World Trade Center

Manhattanin keskustan World Trade Centerin ikoniset kaksoistornit olivat ihmisen mielikuvituksen ja tahdon riemuvoitto. Vuonna 1973 valmistuneet tornit olivat kumpikin 110-kerroksisia, ja niihin mahtui 50 000 työntekijää ja 200 000 päivittäistä kävijää 10 miljoonan neliöjalan tiloihin. Ne olivat vilkkaan talousalueen keskus, matkailunähtävyys ja symboli New Yorkin – ja Amerikan – vankkumattomasta omistautumisesta edistykselle ja tulevaisuudelle. Syyskuun 11. päivänä 2001 World Trade Center joutui massiivisen terrori-iskun kohteeksi, joka vaati lähes 3 000 ihmisen hengen. Katastrofi muutti radikaalisti myös New Yorkin horisonttia, sillä se tuhosi lasista ja teräksestä rakennetut kaksoispylväät, jotka vuosien mittaan olivat tulleet ilmentämään itse kaupunkia.

World Trade Center: A Dream Is Born

New Yorkin vuoden 1939 maailmannäyttelyssä oli World Trade Center -niminen näyttely, joka oli omistettu käsitteelle ”maailmanrauha kaupan kautta”. Seitsemän vuotta myöhemmin yksi näyttelyn järjestäjistä, Winthrop W. Aldrich, johti uutta osavaltion virastoa, jonka tavoitteeksi ehdotettiin pysyvän kauppanäyttelyn perustamista New Yorkiin. Markkinatutkimukset osoittivat kuitenkin, että kaupunki hyötyisi enemmän modernisoimalla satamiaan, ja suunnitelma hylättiin pian.

Aldrichin veljenpoika David Rockefeller ei unohtanut ideaa. Standard Oilin perustajan John D. Rockefellerin pojanpoika David päätti elvyttää World Trade Center -konseptin elvytetyn Manhattanin alaosan ytimeksi. Toukokuussa 1959 Rockefeller perusti Downtown-Lower Manhattan Associationin, joka suunnitteli 250 miljoonan dollarin kokonaisuutta Fulton Fish Marketin läheisyyteen East Riverin varrelle, sisältäen yhden 70-kerroksisen toimistotornin ja useita pienempiä rakennuksia.

Satamaviranomainen ilmoittautuu mukaan

Resursseja ja valtaa hankkeen toteuttamiseksi Rockefeller kääntyi New Yorkin satamaviranomaisten puoleen. New York ja New Jersey olivat vuonna 1921 perustaneet Port Authorityn, jonka tehtävänä oli rakentaa ja ylläpitää kaikkia liikenneterminaaleja ja -laitoksia 25 mailin säteellä Vapaudenpatsaasta. Vuoteen 1960 mennessä Lincolnin tunnelin ja George Washingtonin sillan rakentamisen jälkeen Port Authority laajensi nopeasti vaikutusvaltaansa. 5 000 työntekijää ja yli miljardin dollarin rahti- ja kuljetusrakenteet olivat kaikki sen vaikutusvaltaisen johtajan Austin J. Tobinin johdolla.

Port Authority oli juuri sopinut ottavansa haltuunsa ja peruskorjaavansa New Jerseyn Hudsonin ja Manhattanin välisen lähiliikennerautatien, PATH-junan, joka rakennettiin vuonna 1908. PATH:n terminaali sijaitsi Lower Manhattanin länsipuolella, ja Tobinin tiimi päätti siirtää tulevan kauppakeskuksen sijainnin idästä länteen ja yhdistää nämä kaksi hanketta. Vesey-, Church-, Liberty- ja West Streets -katujen rajaama alue, joka tunnetaan nimellä ”Radio Row” lukuisten elektroniikkaliikkeiden vuoksi, olisi purettava, jotta kauppakeskus voitaisiin rakentaa. Radio Row’n kauppiaiden edustajien kanssa käydyn katkeran oikeustaistelun jälkeen satamaviranomainen sai oikeuden jatkaa suunnitelmaansa.

Tähtäimessä ennätyksellinen korkeus

Tähän mennessä satamaviranomainen oli päättänyt, että kauppakeskuksen tulisi korvata maailman korkeimpana rakennuksena vuonna 1931 rakennetun 1 250 metriä korkean Empire State Buildingin. Täyttääkseen satamaviranomaisen vaatimuksen arkkitehti Minoru Yamasaki suunnitteli kaksi 110-kerroksista tornia. Monien New Yorkin pilvenpiirtäjien perinteisen lasista ja teräksestä koostuvan laatikkorakenteen sijaan Yamasaki kehitti yhdessä rakenneinsinöörien kanssa vallankumouksellisen rakenteen: kaksi onttoa putkea, joita kannattivat alumiiniin koteloidut, lähekkäin toisistaan sijaitsevat teräspilarit. Lattiaristikot yhdistivät tämän ulkopuolisen teräsristikon rakennuksen keskeiseen teräsytimeen. Näin rakennuksen ”ulkokuori” olisi niin vahva, että sisäpuolisten pilarien ei tarvitsisi pitää sitä kasassa.

Rakentaminen alkoi helmikuussa 1967 sen jälkeen, kun satamaviranomaiset olivat kohdanneet kritiikkiä tornien turvallisuudesta ja toteuttamiskelpoisuudesta, jota olivat esittäneet monet vaikutusvaltaiset tahot, muun muassa kiinteistömagnaatti (ja Empire State Buildingin omistaja) Lawrence Wien. Wien jopa julkaisi toukokuussa 1968 New York Timesissa ilmoituksen, jossa hän ennusti, että kaupallinen matkustajakone todennäköisesti lentäisi torneihin. Tällaisen onnettomuuden varalta oli jo tehty suunnitelmia – heinäkuussa 1945 Empire State Buildingiin törmäsi pienempi lentokone – ja tornit oli suunniteltu siten, että ne olisivat turvassa törmätessä täyteen lastattuun 707-koneeseen (joka oli tuolloin suurin käytössä ollut lentokone). Oletettiin, että tällaisen lentokoneen olisi pitänyt kadota sumuun, jotta tällainen tapahtuma olisi voinut sattua; terrori-iskua ei koskaan kaavailtu.

World Trade Centerin insinöörityö

Koska maanpinta Manhattanin alaosassa oli suurelta osin kaatopaikkaa, insinöörien olisi pitänyt kaivaa 30 metriä alaspäin päästäkseen kallioperään. Kaivinkoneet kaivoivat kolmen jalan levyisen kaivannon kallioperään asti, ja kun maa- ja kiviaineksia poistettiin, ne korvattiin lietteellä: veden ja bentoniitin seoksella, joka on savityyppiä, joka laajenee märkänä ja tukkii kaikki kaivannon sivussa olevat reiät. Tämän jälkeen työntekijät laskivat 22 tonnia painavan, seitsemän kerrosta korkean teräshäkin kaivantoon ja täyttivät sen betonilla pitkän putken avulla. Kun betoni virtasi sisään, se syrjäytti bentoniittilietteen.

Tekemällä yli 150 tällaista lietehautaosuutta työntekijät sulkivat kaksi korttelia leveän ja neljä korttelia pitkän alueen. Sitä kutsuttiin ”kylpyammeeksi”, ja sitä käytettiin tornien kellareiden sulkemiseen ja Hudson-joen veden pitämiseen poissa perustuksista. Kaiken kaikkiaan oli poistettava miljoona kuutiometriä kaatopaikkaa. Port Authority käytti tätä kaatopaikkaa luodakseen 90 miljoonan dollarin arvosta maata, josta tulisi Battery Park City. Rakennuksen teräsrungon kokoamiseksi insinöörit käyttivät australialaisvalmisteisia ”kengurunostureita”, dieselmoottoreilla toimivia itsekäyttöisiä nostureita, jotka pystyivät nostamaan itsensä ylös rakennuksen kasvaessa korkeammalle.

Rakentamisen lopussa nämä nosturit oli purettava ja tuotava alas hissillä. Kun tornit olivat valmiit, jokaisessa tornissa oli 97 henkilöhissiä, jotka kykenivät kuljettamaan jopa 10 000 kilon painoisia kuormia jopa 1 600 jalan nopeudella minuutissa. Kaiken kaikkiaan tornit koottiin yli 200 000 eri puolilla maata valmistetusta teräksestä, 3 000 mailia sähköjohtoja, 425 000 kuutiometriä betonia, 40 000 ovea, 43 600 ikkunaa ja kuusi eekkeriä marmoria.

World Trade Center: A Dream Come True

Viimeinen teräspala laitettiin paikalleen pohjoiseen torniin (One World Trade Center) 23. joulukuuta 1970; eteläinen torni (Two World Trade Center) saatiin valmiiksi seuraavan vuoden heinäkuussa. Rakennustyöt jatkuivat huhtikuuhun 1973 asti, jolloin valmistui viiden hehtaarin kokoinen ulkoaukio, jota hallitsee Fritz Koenigin 25 metriä korkea pronssiveistos. Huhtikuun 4. päivänä pidetyssä virallisessa nauhan leikkausseremoniassa kuvernööri Nelson Rockefeller (David Rockefellerin veli) julisti voitokkaasti: ”Emme näe liian usein, että unelma toteutuu. Tänään näin on käynyt.”

World Trade Centerin tornit olivat vajaan vuoden ajan maailman korkeimmat rakennukset 1360 jalan korkeudellaan; pian ne ohitti Chicagon Sears Tower. Silti torneilla oli vertaansa vailla oleva mystiikka. Ne innoittivat uskomattomiin temppuihin, jotka alkoivat elokuussa 1974, kun Philippe Petit käveli korkealla vaijerilla tornien välissä.

Toukokuussa 1977 George Willig ansaitsi itselleen lempinimen ”ihmiskärpänen” nostamalla itsensä eteläisen tornin huipulle kotitekoisten kiipeämisvälineiden avulla. Satamaviranomaiset rakastivat näitä temppuja, koska ne tekivät tornit yleisölle rakkaiksi ja saivat ne näyttämään jättimäisiltä leluilta. He työskentelivät tornien muuttamiseksi nähtävyydeksi ja lisäsivät Windows on the World -ravintolan, joka avattiin pohjoistornin 107. kerroksessa huhtikuussa 1976 ja joka oli välitön hitti.

Vuoteen 1983 mennessä World Trade Centerin tulot olivat nousseet 204 miljoonaan dollariin, ja tiloilla oli kova kysyntä. Pienemmät maahantuojat/viejät olivat nyt syrjäytymässä nousevien vuokrien vuoksi ja tekivät tilaa suurille yrityksille.

1993 World Trade Centerin pommi-isku

Ensimmäinen suuri koetus kauppakeskuksen rakenteelliselle kestävyydelle tapahtui 26. helmikuuta 1993, kun pohjoistornin toisen kerroksen kellarikerroksen parkkihallissa räjähti pommi, jonka tuhovoima vastasi 2 200 kiloa TNT:tä. Räjähdys tappoi kuusi ihmistä, haavoitti yli 1 000 muuta ja aiheutti arviolta 600 miljoonan dollarin vahingot. Kuusi ääri-islamilaista ääri-islamilaista joutui oikeuteen ja heidät tuomittiin salaliittoon liittyen.

Tornit avattiin uudelleen 20 päivää pommi-iskun jälkeen, ja niissä otettiin käyttöön uusia turvatoimia, muun muassa pysäköintialueelle pääsyn rajoittaminen ja rakennuksen asukkaiden sähköiset henkilökortit. Seuraavien kahdeksan vuoden aikana satamaviranomainen käytti yhteensä 700 miljoonaa dollaria remontteihin, joihin sisältyi turvallisuusparannuksia, kuten paristokäyttöiset porrasvalot ja erillinen hätäkomentokeskus kussakin rakennuksessa. Pormestari Rudy Giuliani perusti huipputeknisen hätäoperaatioiden komentokeskuksen, jota kutsuttiin ”bunkkeriksi”, 7 World Trade Centeriin, 47-kerroksiseen toimistorakennukseen, joka on tornien vieressä.

World Trade Center syyskuun 11. päivänä

Heinäkuussa 2001, vain kaksi kuukautta ennen syyskuun 11. päivän terrori-iskuja, satamaviranomainen sopi kaksoistornien vuokraamisesta Larry Silversteinille, newyorkilaiselle rakennuttajalle. Silverstein suostui maksamaan seuraavan 99 vuoden aikana 3,2 miljardia dollaria vastaavan summan. Tuolloin yli 99 prosenttia Port Authorityn hallinnassa olevista 10,4 miljoonasta neliömetristä oli varattu.

World Trade Centerin torneihin 11. syyskuuta 2001 iskeytyneiden kahden lentokoneen vaikutus oli tuhoisampi kuin yksikään rakennuksen suunnittelijoista ja insinööreistä oli koskaan kuvitellut. Ensimmäinen kone repi reiän pohjoiseen torniin 94. kerroksesta 98. kerrokseen aiheuttaen massiivisia rakenteellisia vaurioita ja sytyttäen noin 3 000 litraa koneen kuljettamasta 10 000 litrasta lentopetrolia. Toinen lentokone iskeytyi eteläiseen torniin vielä nopeammin, osui kulmaan ja repi rakennuksen 84. kerroksesta 78. kerrokseen.

Kaupungin palo- ja poliisilaitosten sekä muiden pelastuspalvelujen sankarilliset ponnistelut auttoivat 25 000 ihmistä pakenemaan paikalta syyskuun 11. päivänä ennen kuin käsittämätön tapahtui. Kussakin törmäyskohdassa aiheutuneet vauriot pakottivat tornien fyysisen painon jakautumaan uudelleen, ja reiän alapuolella olevan vahingoittumattoman osan oli tuettava yläpuolella olevia kerroksia. Samaan aikaan molemmissa rakennuksissa riehuneet tulipalot heikensivät kutakin kerrosta kannattelevia teräsristikoita. Koska useampi kerros rakennuksen alemmissa kerroksissa oli vaurioitunut, eteläinen torni antoi ensimmäisenä periksi ja romahti maahan kello 9.59, vain 56 minuuttia iskun jälkeen. Pohjoinen torni romahti alle puoli tuntia myöhemmin, kello 10.28.

Putoavista torneista peräisin olevat roskat sytyttivät tulipaloja Trade Center -kompleksin jäljellä olevissa rakennuksissa, mukaan lukien 7 World Trade -rakennuksessa, joka paloi suurimman osan päivästä ennen kuin se romahti kello 17.20. Kauhun, järkytyksen ja surun vallassa newyorkilaiset ja ihmiset ympäri maailmaa käänsivät katseensa ”Ground Zeroon”, jossa amerikkalaisen teollisuuden ja kekseliäisyyden arvostetun ikonin putoaminen oli jättänyt taivaalle ammottavan reiän.[

LUE LISÄÄ: Miten World Trade Centerin suunnittelu vaati ihmishenkiä 9/11

One World Trade Center

Tämän aukon taivaassa täytti lopulta One World Trade Center eli ”Vapauden torni”, joka kohoaa vielä korkeammalle kuin kaksoistornit, joiden kunniaksi se rakennettiin. One World Trade on symbolisella 1 776 jalan korkeudellaan Yhdysvaltojen ja läntisen pallonpuoliskon korkein rakennus, joka ohittaa Chicagon Sears Towerin. Arkkitehti Daniel Libeskind suunnitteli alkuperäisen 6 World Trade Centerin päälle rakennetun tornin alun perin epäsymmetriseksi, Vapaudenpatsaan innoittamana.

Vuonna 2004 arkkitehti David Childs, joka tunnetaan sekä Burj Khalifan että Willis Towerin suunnittelusta, otti sen haltuunsa. Peruskivi laskettiin 4. heinäkuuta 2004, mutta rakennus avattiin vasta 3. marraskuuta 2014. Arkkitehtuurikriitikko Kurt Andersen kirjoitti: ”Luulen, että se, että sen valmistuminen kesti yli vuosikymmenen – tämä asteittaisuus – tekee symbolista uudestisyntymisen tunnetta akuutimmaksi ja vastustamattomammaksi.”

One World Trade on 104-kerroksinen, ja siinä on kolme miljoonaa neliöjalkaa toimistotilaa, ja sen huipuksi on rakennettu One World Observatory, joka on näköalatasanne, baari ja ravintola, joka on avoinna yleisölle. Se ulottuu kerroksista 100-102 ja tarjoaa kävijöille panoraamanäkymät New Yorkiin.

World Trade Centerin uudelleenrakentaminen

7 World Trade Centerin uusi torni avattiin vuonna 2006. Kaksi miljardia dollaria maksanut 4 World Trade Center seurasi vuonna 2013. Espanjalaisen arkkitehdin Santiago Calatravan suunnittelema World Trade Center Oculus, lasi- ja teräsrakenteinen kauttakulkuhalli ja ostoskeskus, avattiin yleisölle vuonna 2016, ja 1155 metriä korkea 3 World Trade Center avattiin vuonna 2018. Silversteinin 2 World Trade Center ja 5 World Trade Center ovat edelleen keskeneräisiä.

Uudelleenrakennettuun 16 hehtaarin World Trade Center -alueeseen kuuluu myös Michael Aradin suunnittelema National 9/11 Memorial. Aradin suunnittelema ”Reflecting Absence” sisältää kaksi heijastusallasta entisten kaksoistornien jalanjäljissä, joita ympäröivät pronssitaulut, joissa on kaikkien vuosien 1993 ja 2001 World Trade Centerin iskujen 2 983 uhrin nimet.