Titanium-sarjan dieselpolttoaineen nostopumppu 165GPH Dodge Cummins 5.9L ja 6.7L 2005-2018

FASS Fuel Systemsin dieselpolttoaineen nostopumppu 2005-2018 Dodge Ram Cummins Titanium-sarja 165GPH (T D07 165G)

FASS Fuel Systemsin suunnittelema Titanium-sarjan dieselpolttoaineen nostopumppu on diesel-teollisuuden suorituskykyisin, pitkäkestoisin ja luotetuin jälkiasenteinen suodatusjärjestelmä. Tämä Titanium-sarjan nostopumppu on mitoitettu 150 gallonalle tunnissa ja sillä on rajoitettu elinikäinen takuu, ja se pystyy tukemaan Dodge Cummins 5.9L- ja 6.7L-dieselmoottoriasi riittävällä määrällä polttoainetta useisiin polttoaineen päivityksiin. Titanium-sarjan nostopumppu tarjoaa myös kehittyneitä suodatushyötyjä, jotka auttavat suojaamaan ruiskutusjärjestelmiäsi ja pidentävät tehokkaasti sekä Boschin ruiskutuspumpun että Boschin dieselsuuttimien käyttöikää. Näihin etuihin kuuluvat parannettu 3 mikronin suodatusluokitus, sisäänrakennettu vedenerotussuodatin ja FASS Fuel Systemsin patentoima ilman/höyrynpoistoprosessi. Jälkimarkkinoiden nostopumput ovat tärkeitä sekä jokapäiväisissä kuljettajissa että suorituskykyisissä sovelluksissa, kun halutaan parantaa joko polttoainetaloutta tai lisätä hevosvoimaa/vääntöä.

Tämä sarja sisältää FASS STK-1002:n (Bulkhead and Suction Tube Kit). 6061 T-6 Billet-alumiinista työstetty Bulkhead-liitin toimii sekä imuputkena että paluuputkena, ja siinä on 5/8″ imuputki sekä ½” polttoaineen paluuportti. Tämä uusi ja parannettu versio edellisestä imuputkisarjastamme antaa käyttäjälle mahdollisuuden liittää FASS-paluulinjan suoraan laippaliitäntään, jolloin täyttökaulan leikkaaminen jää pois ja asennusprosessi nopeutuu huomattavasti. Imuputki on valmistettu PTFE-teflonista, joka voidaan helposti leikata eri syvyisiin polttoainesäiliöihin sopivaksi. Oikein asennettuna voit käyttää turvallisesti noin 1/8 polttoainesäiliöön asti.

Titanium-sarjan dieselpolttoainepumput ovat ylivertainen polttoainepumppu ja suodatusjärjestelmä diesel-teollisuudessa. Tämä johtuu siitä, että me täällä FASS Fuel Systemsillä keskitymme pumppujemme ja niiden suunnittelun täydellistämiseen ja otamme ylimääräisiä vaiheita, jotka kilpailijamme jättävät huomiotta, kun he kiirehtivät saamaan tuotteen ulos ovesta. Tämän ansiosta moottorimme vikaantumisprosentti on alle 2 % ja suunnittelussa on toteutettu ainutlaatuisia suunnitteluominaisuuksia, joita saat vain FASS Fuel Systemsiltä

      • FASS Silencing Technology (FST) -tekniikan on kehittänyt insinööritiimi täällä FASS Fuel Systemsillä vähentämään melua, joka syntyy jälkimarkkinoilla myytävistä polttoaineen- ja ilmanerotukseen perustuvista dieselinostopumpuista. Käyttämällä säteittäisiä leikkauksia, tiukempia toleransseja kaikissa hammaspyörissä ja laadukasta Military Spec’d -pinnoitetta alumiinipohjan päällä FASS Fuel Systems pystyi kehittämään markkinoiden hiljaisimman polttoaine-ilmanerotusjärjestelmän.
      • Suorituskykyiset säteittäiset leikkaukset (Performance Radius Cuts, PRC) ovat edistyksellinen koneistustekniikka, jota käytetään parantamaan polttoaineen virtausta dieselmoottorin nostopumpussa luomalla sileitä, virtaavia leikkauksia alumiinikotelon sisään. Tämä estää ilman ja höyryn pääsyn takaisin polttoaineeseen ja estää myös pysähtyneiden polttoainetaskujen muodostumisen 90 asteen mutkan kulmaan. FASS Fuel Systems Titanium-sarjan dieselpolttoainepumput ovat ainoa polttoaineen ilmanerotusjärjestelmä, joka sisältää nämä yksinoikeudella toteutetut Performance Radius Cuts -leikkaukset. Pienemmät kilpailijat käyttävät yleisesti T-Bone- ja neliönmuotoisia 90 asteen liittimiä, jotka voivat rajoittaa polttoaineen virtausta, aiheuttaa rajoituksia ja tuoda ilmaa takaisin polttoaineeseen.
      • Mass Flow Return (MFR) -tekniikkaa käytetään polttoaineen jatkuvaan ”kiillottamiseen” pitämällä positiivinen paine moottorille toimitettavalla polttoaineella ja palauttamalla polttoaine, jota ei vielä tarvita, takaisin säiliöön sen jälkeen, kun se on läpäissyt suodatusprosessin ja poistanut lian, ilman, höyryn ja veden. Tämä tarkoittaa, että polttoainetta siirretään ja puhdistetaan jatkuvasti, mikä takaa, että dieselautossasi on aina mahdollisimman tuoretta ja puhdasta polttoainetta.
      • Bolt On Bracket Mounts ovat viimeisin päivitys, jonka olemme tehneet Titanium-sarjan nostopumppuihimme. Vanhat kiinnitystyylit vaativat poraamista tai hitsaamista uutta pumppua kiinnitettäessä. Tämä on nyt yksinkertaistettu uusilla pulttikiinnikkeillämme, jotka hyödyntävät Dodge Cumminsin tehtaan sängyn pultteja, pultteja, jotka kiinnittävät kuorma-auton sängyn runkoon. Titanium-sarjan nostopumpun asentaminen vie vain muutaman minuutin, ja kaikki kiinnikkeet on valmistettu koneistetusta teräksestä, joka takaa erinomaisen tuen ja lujuuden.

2005-2018 Cummins 165GPH Nostopumpun ominaisuudet:

  • Uusi pulttikiinnikeasennus
  • Preset 16-18 PSI polttoaineenpaine
  • 165 Gallonaa tunnissa Virtausluokitus
  • Poistaa vettä, Ilma ja roskat dieselpolttoaineesta
  • 3 mikronin suodatusluokitus
  • suojaa ja pidentää injektorien käyttöikää
  • parantaa kylmällä säällä tapahtuvia käynnistyksiä
  • vähentää häkä- ja hiilidioksidipäästöjä
  • ½ tuuman polttoaineletkujen ja -aukkojen asennusta
  • ulkopään kiinnitys. Imuputki ja paluu
  • Polttoainemäärä paranee
  • Polttoainemäärän jakelu paranee
  • Moottorin tyhjäkäynti muuttuu tasaisemmaksi
  • Vaihtoehtoiset sähköiset lämmitinportit
  • Vaihtoehtoinen polttoaineenpainemittarin portti
  • rajoitettu elinikäinen takuu
  • 30,000 mailin suodattimen käyttöikä
  • Markkinoiden hiljaisin moottori

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.