Provincetown Timeline: Building the Pilgrim Monument
Ryhmä Cape Codin yleishenkisiä kansalaisia kokoontui yhteen ja perusti Cape Cod Pilgrim Memorial Associationin (CCPMA). Järjestö perustettiin keräämään rahaa muistomerkin rakentamiseksi Provincetowniin Mayflowerin pyhiinvaeltajien Cape Codiin 11. marraskuuta 1620 tapahtuneen ensimmäisen maihinnousun muistoksi. Cape Codin pyhiinvaeltajien muistomerkkiyhdistys ylläpitää pyhiinvaeltajien muistomerkkiä ja Provincetownin museota vielä nykyäänkin. Se perustettiin 29. helmikuuta 1892, ja se on Cape Codin vanhin rekisteröity voittoa tavoittelematon järjestö.
Kevät 1901
Massachusettsin Brewsterin Pilgrim Clubin kokouksessa kapteeni J. Henry Sears esitteli suunnitelman Pilgrim-muistomerkin rakentamistyön aloittamiseksi uudelleen. Kun J. Henry Sears alkoi puhua, kävi ilmeiseksi, että hän oli miettinyt suunnitelmaa paljon. ”Tässä satamassa tehtiin ensimmäinen maihinnousu, lausuttiin ensimmäiset rukoukset, laadittiin ja allekirjoitettiin sopimus – tuo kuolematon kansalaisvapauden peruskirja. Täällä ensimmäinen valkoinen lapsi näki valon ja hengitti Uuden Englannin ilmaa. Tähän maahan on haudattu ensimmäiset pyhiinvaeltajat, jotka joutuivat kärsimään matkansa vastoinkäymisistä. Täällä Cape Codissa pyhiinvaeltajat joivat ensimmäisen kerran makeaa uusenglantilaista vettä; täällä he kohtasivat ensimmäiset seikkailunsa tutkiessaan maata löytääkseen paikan pysyvälle asutukselle”, Sears sanoi. Suuren ja mahtavan muistomerkin rakentaminen näiden tapahtumien muistoksi olisi varmasti saatava päätökseen mahdollisimman pian.”
Kokouksen tuloksena nimitettiin komitea, jonka tehtävänä oli yrittää herättää kiinnostusta hanketta kohtaan. Kirjeitä lähetettiin Cape Codin eri kaupunkeihin. Vastaanotto oli niin suuri, että Brewsterin kaupungintalolla pidettiin kokous. Hankkeen puolesta pidettiin monia puheita, ja Brewsterin asukkaat tarjoilivat kokouksen tai juhlaillallisen. Tämän kokouksen tulokset lupasivat hyvää lähes 50 vuotta aiemmin suunnitellun hankkeen loppuunsaattamiselle.
Seuraava askel oli Brewsterin pyhiinvaeltajayhdistyksen ja Cape Codin pyhiinvaeltajien muistoyhdistyksen yhdistyminen. Molempien järjestöjen sääntöihin tehtiin muutoksia. Elokuun 15. päivänä pidetyssä kokouksessa nämä säännöt hyväksyttiin, ja kahdesta järjestöstä tuli yksi. Tämän jälkeen liike eteni nopeasti. Lukuisat hankkeet varojen keräämiseksi aloitettiin, ja vuoden kuluessa he olivat kaksinkertaistaneet kassassa olevan rahamäärän.
Provincetownin kaupunki luovutti Cape Cod Pilgrim Memorial Associationille High Pole Hillin muistomerkin sijoituspaikaksi. Tuolloin esitettiin osavaltiolle vetoomus, jossa pyydettiin 25 000 dollarin määrärahaa. Molemmat parlamentit hyväksyivät helmikuussa 1902 päätöksen myöntää yhdistykselle 25 000 dollarin määräraha sillä edellytyksellä, että yhdistys hankkii vastaavat varat 5. heinäkuuta 1905 mennessä, ja kuvernööri Crane allekirjoitti päätöksen.
Kassanhoitajan raportti vuodelta 1904 osoitti 10 000 dollarin saldoa. Heinäkuussa pidetyssä vuosikokouksessa ilmoitettiin, että Provincetownin kaupunki oli pyytänyt osavaltiolta lupaa lahjoittaa 5 000 dollaria hankkeeseen.
CCPMA saavutti varainhankintatavoitteensa useita kuukausia ennen tarpeellista. Viime vuoden aikana kerätystä 15 000 dollarista Provincetownin kaupunki lahjoitti 5 000 dollaria ja Andrew Carnegie 1 000 dollaria.
Loppujen lahjoitusten pääosa oli paljon pienempiä summia, suurin osa yhden dollarin suuruisia, jotka lähetettiin lähes jokaisesta Yhdysvaltain osavaltiosta ja Filippiinisaarilta. Paikallinen sanomalehti painoi joka viikko luettelon lahjoittajista. Heinäkuun viidentenä päivänä yhdistyksen puheenjohtaja yhdessä joidenkin johtajien kanssa pyysi Massachusettsin osavaltion yleistä rahastonhoitajaa näyttämään yhdistyksen pankkikirjat ja arvopaperit, joista ilmeni, että varoja oli yli 25 000 dollaria. Kerättyjen varojen avulla Commonwealth maksoi viipymättä 25 000 dollaria, jotka oli myönnetty.
Kun tämä tavoite oli saavutettu, puheenjohtaja ja johtokunnan jäsenet alkoivat yrittää hankkia rahaa Yhdysvaltain kongressilta. Määrärahapyyntö epäonnistui kahdesti.
Kolmannella yrityksellä Yhdysvaltojen valtiovarainministeriöstä myönnettiin 40 000 dollarin suuruinen määräraha sillä ehdolla, että muilta lahjoittajilta kerättäisiin yhtä suuri summa.
Laki hyväksyttiin ja presidentti Theodore Roosevelt allekirjoitti sen kesäkuussa 1906. Presidentti Rooseveltin lakiesityksen allekirjoittamiseen käyttämä kynä annettiin Cape Codin pyhiinvaeltajien muistoyhdistykselle, ja se on esillä muistomerkin juurella sijaitsevassa Provincetownin museossa.
Koska yhdistys oli jo kerännyt summan, joka vastasi hallituksen myöntämää 40 000 dollarin määrärahaa, Yhdysvaltain valtiovarainministeriö maksoi rahat välittömästi.
Yhdistyksen vuosikokouksessa heinäkuussa 1907 yhtiön käteisvarat olivat noin 92 000 dollaria.
Tämän summan katsottiin riittävän asianmukaisen muistomerkin rakentamiseen. Työt valitun High Pole Hill -paikan perustamiseksi päätettiin aloittaa välittömästi. Samassa kokouksessa jäsenet äänestivät valtuuttaa johtajat aloittamaan suunnitelmat ehdotetun muistomerkin kulmakiven laskemiseksi 20. elokuuta 1907. Tämä oli muodollinen tunnustus työlle, jota oli tehty kulissien takana jo useiden kuukausien ajan.
Suunnittelun valinta
Kun 92 000 dollaria oli pankissa ja paikka oli valittu, oli nyt aika päättää sopiva suunnitelma muistomerkille, joka kunnioittaisi pyhiinvaeltajia ja Mayflower Compactin allekirjoittamista satamassa.
Useissa sanomalehdissä julkaistiin ilmoituksia, joissa pyydettiin kilpailevia suunnitelmia. Yli 100 piirustusta toimitettiin. Toimikunta piti useita suunnitelmia hyväksyttävinä, mutta ne olivat enimmäkseen egyptiläisen obeliskin muotoisia. Johtajat ja toimikunnan jäsenet eivät halunneet käyttää tätä muotoa, koska Massachusettsissa sijaitseva Bunker Hillin muistomerkki ja maan pääkaupungissa sijaitseva Washingtonin muistomerkki olivat molemmat tämäntyyppisiä.
Toimikunta päätti hyväksyä kellotornin tai campanilen muodon. Pyhiinvaeltajien muistomerkki päätettiin mallintaa Italian Sienassa sijaitsevan Torre del Mangian mukaan, joka on yksi parhaista esimerkeistä tämäntyyppisestä tornista. Suunnitelman oli laatinut konsulttiarkkitehti Willard T. Sears, ja seuraavana vaiheena oli suunnitelmien laatiminen Yhdysvaltain insinööritoimistossa Bostonissa eversti Burrin valvonnassa.
Pohjatyöt alkavat
Pohjan rakentajaksi valittiin bostonilainen Aberthaw Construction Company. Perustustyöt alkoivat 20. kesäkuuta 1907. Työn aloittamisen merkiksi ei järjestetty virallista seremoniaa.
Pohjan kaivaminen oli 60 neliöjalkaa ja kahdeksan jalkaa syvä. Perustus on kiinteä betonimassa, joka on vahvistettu kierretyillä terästankokerroksilla viiden tuuman välein 18 tuuman välein. Lisää kierrettyjä terästankoja, jotka oli sijoitettu syvälle betoniin, nousi perustuksen jokaisesta neljästä kulmasta.
Perustus ulottui viisi jalkaa maanpinnan yläpuolelle. Kohotessaan se kapeni vähitellen niin, että se oli huipullaan 28 jalkaa neliönmuotoinen. Perustuskuopasta poistettua maata käytettiin ympäröivän maaperän tason nostamiseen perustuksen tasolle. Perustustyöt saatiin päätökseen 8. elokuuta 1907.
1907 Roosevelt puhuu kulmakiven laskussa
Pilgrim-monumentin kulmakivi laskettiin vaikuttavassa vapaamuurarien virallisessa seremoniassa 20. elokuuta 1907. Massachusettsin senaattorit Henry Cabot Lodge ja Winthrop Crane kutsuivat presidentti Rooseveltin osallistumaan seremoniaan. Presidentti suostui osallistumaan ja pitämään pääpuheen.
Bostonilainen Van Amringe Granite Company lahjoitti kulmakiven, Pohjois-Carolinan graniittilohkareen, joka painoi 4 800 puntaa. Se ripustettiin pylvääseen valmiina virallista seremoniaa varten.
Presidentti Roosevelt purjehti seremonian aamuna Provincetownin satamaan Long Islandin Oyster Bayssä sijaitsevasta kodistaan presidentin huvijahdilla, joka oli sattumalta nimetty Mayfloweriksi. Kahdeksan taistelulaivaa kahdessa laivueessa muodostivat jahdin kulkuväylän. Kaksi torpedovenettä seurasi Mayfloweria presidentin kesäkodista. Kaikki kahdeksan taistelulaivaa ampuivat 21 tykin saluutin, kun presidentin jahti saapui. Erään sanomalehden mukaan Mayflower oli lähes kadonnut näkyvistä tykkien savussa.
Yksi sanomalehti kuvaili presidentin saapumista ja vastaanottoa: ”Hitaasti isännät nousivat Town Hillin huipulle, tuolle upealle hiekkakasalle, joka kohoaa viehättävän kaupungin ylimpien tornien yläpuolelle, jonne muistomerkki on tarkoitus pystyttää ja jossa suuren katsomon huiput tarjosivat edullisen paikan Mayflowerin ensimmäiselle näkymälle, kun se pyörähti näkyviin. Ja siellä se oli. Kello oli vasta yhdeksän, kun pieni mustan savun häivähdys kaukana horisontissa ilmoitti sen tulosta. Pollack Rip Shoals oli ohitettu, ja urhea alus, jonka saapumista niin innokkaasti odotettiin, lähestyi nopeasti. Se oli loistava näky, jota tuhannet, jotka olivat kokoontuneet todistamaan lähestymistä, eivät koskaan unohda.”
Presidentti Roosevelt ajoi vaunuilla kaupungin läpi Massachusettsin kuvernööri Guildin ja Cape Codin pyhiinvaeltajien muistoyhdistyksen puheenjohtaja Searsin saattelemana. Rouva Roosevelt sekä presidentin poika Quentin ja tytär Ethel seurasivat toisessa vaunussa. Reitin varrella olevat talot oli koristeltu lippalakanoilla. Sanomalehti jatkoi: ”Kun vaunut saapuivat tiheään täytetylle kadulle, hallituksen päämiestä ja osavaltion kuvernööriä tervehtivät hurraahuudot olivat lähes kuuroja. Miehet seisoivat aidoilla, ja naiset ja lapset kaikista mahdollisista paikoista ottivat osaa huutoon, joka kaikui: ”Roosevelt, tervetuloa!”. Hurraa!'””
Kukkulalle rakennettiin koroke ja katsomot, jotta ihmiset, jotka halusivat nähdä seremonian, mahtuisivat sinne. Kaikki arvovaltaiset henkilöt pitivät puheet, joita seurasi Provincetownin asukkaiden kaupungintalolla tarjoama illallinen. Illalliselle osallistui yli 500 ihmistä, ja muut tungeksivat parvekkeille kuuntelemaan illallisen jälkeisiä puheita.
Kevääseen 1908 mennessä suunnitelmat olivat lähes valmiit, ja tarjouspyynnöt lähetettiin. Kun tarjoukset avattiin maaliskuussa 1908, halvimman tarjouksen teki Maguire & O’Heron, Milton, Massachusetts. He tarjosivat 73 865 dollaria muistomerkin rakentamisesta jo valmistellulle perustukselle. Tämä hinta ei sisältänyt ovia ja ikkunoita, sadevesijohtimia eikä salamanjohtimia.
Pilgrim Monumentissa käytettäviä materiaaleja koskevat vaatimukset olivat hyvin tiukat. Graniitin oli tultava John L. Gossin louhoksista Stoningtonista, Mainesta. Laasti- ja sementtityössä sai käyttää vain makeaa vettä, ja tornin oli valmistuttava viimeistään 31. joulukuuta 1909 tai siitä oli maksettava sakkoa viisi dollaria päivässä jokaiselta viivästyspäivältä.
Kesäkuu 18, 1908 Rakennustyöt alkavat
Pilgrim Monumentin rakentaminen aloitettiin 18. kesäkuuta 1908. Ensimmäinen graniittipala, joka painoi 4 000 paunaa, heilautettiin paikalleen perustuksen päälle ilman mitään muodollisia seremonioita. Työt jatkuivat koko kesän urakoitsijaa edustaneen Fred Georgen ja Yhdysvaltain hallituksen puolesta toimineen Will A. Clarkin välittömässä johdossa.
Will Clark piti päivittäin kirjaa työmaalla tehdyistä töistä ja raportoi niistä armeijan insinöörijoukkojen eversti Burrille. Graniitti tuotiin veneellä Stoningtonissa, Mainessa sijaitsevasta louhoksesta ja purettiin laiturilla olevaan kellukkeeseen. Lohkareet asetettiin nosturilla pieneen junavaunuun, jota pitkin ne kuljetettiin erityiskiskiskoja pitkin rakennustyömaalle High Pole Hillin huipulle. Kukin kivi leikattiin paikan päällä, ja se merkittiin ja numeroitiin osoittamaan paikka, johon se oli tarkoitus sijoittaa. Työntekijät alkoivat 17. kerroksessa asettaa paikalleen useita Mayflowerin jälkeläisjärjestöjen ja Plymouthin siirtokunnan aikaan olemassa olleiden kaupunkien esittämiä muistokiviä. Työt jatkuivat 26. marraskuuta 1908 asti, jolloin ne jouduttiin keskeyttämään huonon sään vuoksi. Työt aloitettiin uudelleen 9. huhtikuuta 1909, ja niitä jatkettiin koko kesän ajan.
Elokuun 21. päivänä 1909 ilmoitettiin, että työ oli melkein valmis ja viimeinen kivi oli valmistunut ja valmis asetettavaksi paikoilleen. Pieni joukko uteliaita ja kiinnostuneita katsojia kokoontui. Ehkä ylpein kokoontuneista oli kapteeni J. Henry Sears, joka oli tehnyt kovasti töitä sen eteen, että muistomerkki rakennettaisiin. Paikalla oli myös useita muita CCPMA:n jäseniä. Neljä ihmistä veti noin tonnin painoista kiveä huipulle köysien ja hihnapyörän avulla. He olivat hallituksen tarkastaja W. A. Clarke, Richard J. Person, joka oli ohjannut kaikkien kivien nostamista, sekä 11-vuotias neiti Isabel George ja 14-vuotias neiti Annie Cromar, jotka olivat kivityönjohtajan Fred Georgen tytär ja veljentytär. Kivi nousi nopeasti lopulliselle paikalleen koilliskulmaan suoraan kulmakiven yläpuolelle.
Monumentti ei kuitenkaan ollut vielä valmis, sillä sisäpuolinen portaiden ja luiskien järjestelmä, jota käytettiin huipulle kulkemiseen, ei ollut vielä paikallaan. Tämä portaiden ja luiskien järjestelmä otettiin mallia siitä, jota käytettiin San Marcon campanilessa Venetsiassa Italiassa. Kaltevuus on itsekantava ja valmistettu betonista ja teräksestä.
Rampit ja portaat
Monumentin rakentamisen aikana monumentin sisätiloissa olevaa raskasta puukehikkoa käytettiin tukena portaille, joita käytettiin kivien nostamiseen paikalleen. Kun työt oli saatu päätökseen, sisätilojen kehikko jäi jäljelle. Sen jälkeen sitä käytettiin tornin sisätiloihin nousevan rinteen rakentamisen tukena. Näin ollen luiskat ja portaat oli rakennettava ylhäältä alaspäin, ja sisätilojen lavasteet oli purettava työn edetessä. Sisätyöt aloitettiin elokuussa lähes välittömästi sen jälkeen, kun ulkorakenteet oli saatu valmiiksi, ja niitä jatkettiin koko talven 1909-10 ajan.
Monumenttia lämmitettiin työssä käytettyjen moottoreiden höyryllä. Sisätilojen portaat ja luiskat valmistuivat 29. maaliskuuta 1910. Pronssikaiteiden asentaminen kaariin, raskaiden puisten ikkunaluukkujen asentaminen ikkunoihin ja tammiovien asentaminen sisäänkäynteihin oli enää jäljellä. Nämä yksityiskohdat saatiin valmiiksi kesäkuussa 1910. Pääsisäänkäynnin yläpuolella oleva pronssitaulu asetettiin paikalleen elokuun ensimmäisen päivän tienoilla. Kaikki oli nyt valmista pyhiinvaeltajien muistomerkin vihkimistä varten 5. elokuuta 1910.
Töiden päättyessä oli suuri helpotus, ettei yksikään työmies ollut loukkaantunut tai menettänyt henkeään rakentamisen aikana. Yksi kuolemantapaus liittyi kuitenkin pyhiinvaeltajien muistomerkin rakentamiseen, nimittäin iäkäs rouva Rosilla Bangs Provincetownista.
Kummallisessa onnettomuudessa salama iski yhteen niistä erikoisvaunuista, joita käytettiin graniitin kuljettamiseen High Pole Hillille. Vaunu irtosi kiinnikkeistään ja vieri nopeasti alas mäkeä kohti puukaidetta, joka oli asetettu mäen alareunan poikki tällaisen onnettomuuden varalta. Auto liikkui niin valtavaa vauhtia, että se syöksyi esteen läpi ja kadun toiselle puolelle, jossa rouva Rosilla Bangs, 85, seisoi jalkakäytävällä pelosta halvaantuneena. Valitettavasti hän oli suoraan kiitävän junavaunun tiellä ja kuoli välittömästi.
Kun muistomerkki oli valmis, vihkiäiset päätettiin pitää 5. elokuuta, päivänä, jolloin pyhiinvaeltajat lähtivät purjehtimaan Amerikkaan. Massachusettsin kuvernööri Eben Draper, Yhdysvaltain presidentti William H. Taft ja Harvardin yliopiston presidentti Charles Eliot suostuivat kaikki osallistumaan ja pitämään puheet. Seremoniaa varten tehtiin tarkat valmistelut. Muistomerkin juurelle rakennettiin katsomot, joihin mahtui yli 3 000 ihmistä. Päivää ennen seremoniaa Yhdysvaltain laivaston Atlantin laivasto purjehti satamaan.
Boston Globe uutisoi tapahtumasta laajasti. Otsikolla ”Busy Day for Old Provincetown” se kuvaili väkijoukon saapumista: ”Junaväki ei ollut juuri ehtinyt hajaantua kaupungin halki ja napata ennakkohintaan suurimman osan tarjolla olleista makuusaleista, kun Bostonista saapunut höyrylaiva saapui, vartijoita myöten täynnä ihmisiä. Virallisesti laivalla piti olla 837 matkustajaa.
”Höyrylaiva toi mukanaan loistavan yhtyeen Salemista. Tauntonista tuotu peiliverhoiltu talli-ho vaunu oli heitä vastassa. Orkesterin miehet nousivat vaunuihin, hevoset piiskattiin, ja seurue teki suuren iskun, kun se ajoi pitkää laituria pitkin kaupunkiin. Höyrylaivalla saapui myös noin 100 fakiiria. Nämä leirin onnen seuraajat edustivat kaikkia hallituksen tunnettuja elinkeinoja limonadikauppiaista onnenpyöräilijöihin ja salamyhkäisiin, mutta toiveikkaisiin simpukkapelien harrastajiin. He tulivat laituria pitkin kovaa vauhtia ja pyrkivät varmistamaan parhaat mahdolliset paikat liiketoiminnalleen, ja kymmenessä minuutissa heidän saapumisensa jälkeen heidän pieniä kojujaan ja kojujaan pystytettiin jokaiseen pieneen etupihaan, joka oli vuokrattavissa.”
Elokuun 5. päivä 1910 Taft johtaa vihkimistä
Presidentti Taftin kuljettamisessa High Pole Hillille ei tuhlattu aikaa. Virallinen vihkiminen alkoi rukouksella. Bostonin Harvard-kvartetti lauloi tilaisuutta varten kirjoitetun erikoishymnin. CCPMA:n presidentti Sears piti avajaispuheen, tervetulotoivotuksen ja esittelyt. Seuraavaksi puhui Harvardin yliopiston presidentti Charles Eliot.
Salemin kadettisoittokunnan musiikkiesityksen jälkeen puheet jatkuivat. Kapteeni Sears esitteli Yhdysvaltain Massachusettsin senaattorin Henry Cabot Lodgen, joka siirsi virallisesti muistomerkin huoltajuuden sen rakentamista ohjanneelta hallituksen toimikunnalta CCPMA:lle.
Hallitus säilytti oikeuden käyttää muistomerkkiä sota-aikana. Ensimmäisen maailmansodan aikana sitä käytettiin tähystystornina, ja myöhemmin toisen maailmansodan aikana tornia huhuttiin käytetyn salaisten viestintäkokeiden testausalueena. Hallitus luopui kuitenkin tornin täydestä hallinnasta vasta vuonna 1959.
Senaattori Lodgen puhetta seurasi aikanaan tunnettu runo The Landing of the Pilgrims, jonka oli kirjoittanut rouva Felicia Dorothea Hemans ja jonka lauloi Harvardin kvartetti.
Seuraavana puhujana oli Minnesotan kongressiedustaja James T. McCleary, joka aloitti puheensa sydämellisen naurun saattelemana sanomalla: ”Mitä jää jäljelle?”
Presidentti William H. Taftia edelsi Massachusettsin kuvernööri Eben Draper. Presidentin puheen päätyttyä neiti Barbara Hoyt, nuori tyttö, joka oli kapteeni Searsin pojantytär ja vanhin Brewsterin jälkeläinen, veti sivuun lipun, joka peitti oviaukon yläpuolella olevan pronssitaulun. Laatan kaiverrus kuuluu:
Marraskuun 21. päivänä 1620 Mayflower, mukanaan 102 matkustajaa, miehiä, naisia ja lapsia, ankkuroitui tähän satamaan 67 päivän matkan päässä Plymouthista, Englannista.
Samana päivänä seurueen 41 täysi-ikäistä urosta olivat juhlallisesti solmineet liiton ja yhdistäneet itsensä ”siviilielimeksi”.”
Tämä body politic perusti ja ylläpiti valtavan erämaan karuun ja karuun reunaan valtion, jossa ei ollut kuningasta eikä aatelista, kirkon, jossa ei ollut piispaa eikä pappia, demokraattisen kansalaisyhteiskunnan, jonka jäsenet olivat ”suoranaisesti sidottuja huolehtimaan toistensa edusta ja kokonaisuudesta jokaisen toimesta”.”
Kestävällä antaumuksella ja raittiilla päättäväisyydellä he havainnollistivat ensimmäistä kertaa historiassa kansalais- ja uskonnonvapauden periaatteet ja aidon demokratian käytännöt.”
Sentähden heidän muistonsa pysyy ikuisesti siinä laajassa tasavallassa, joka on perinyt heidän ihanteensa.
Johtokunnan jäsen Henry Baker Hyannisista piti loppupuheenvuoron. Salemin kadettisoittokunnan esittämä musiikkivalinta päätti juhlallisen seremonian.
Vihkimisen jälkeen Provincetownin kaupungintalolla järjestettiin illallinen, johon osallistui noin 500 ihmistä. Sali oli koristeltu vaaleanvihreällä ja valkoisella sekä kansallisväreillä. Taistelulaiva Connecticutin 17-henkinen orkesteri viihdytti. Viisikymmentä valkoisiin pukeutunutta Provincetownin nuorta tyttöä toimi tarjoilijoina. Ruokalistalla oli hummerimuhennosta, lohta herneiden kera, kylmää naudan sisäfileetä salaatin kera, kalkkunapaistia, perunasalaattia, kielikylkeä ja kinkkua, ja jälkiruokana oli pakastettua vanukasta, jäitä, serbettejä, kakkuja ja hedelmiä.
Boston Globe kertoi: ”Illallisen jälkeen katu hiljeni, sillä sade, joka oli aluksi ollut kevyttä, voimistui täysimittaiseksi sadekuuroksi, joka ajoi ihmiset suojaan ja levitti synkkyyttä fakiirien keskuuteen, jotka kyyristelivät oviaukoissa, peittivät kallisarvoiset vempeleensä öljysuojilla ja ottivat tilanteen vastaan jähmeällä kärsivällisyydellä. Sade ja tuuli haittasivat suuresti sähköasentajia, jotka olivat kiinnittämässä sähkölamppuköysiä suuren tornin lyhtypilarista maahan, mutta he pysyivät paikoillaan ja saivat työnsä valmiiksi ennen pimeän tuloa, jolloin valot sytytettiin.”
Juhlallisuudet päättyivät tanssiaisiin kaupungintalolla, ja juhlinta jatkui myöhään yöhön.