Merimuseot | Kuvagalleria
Adirondack Museum: (NY) Adirondack-museo, joka sijaitsee Adirondack-vuoriston sydämessä Blue Mountain Lake -järven pienen kylän laidalla New Yorkin pohjoisosassa, on alueellinen historian ja taiteen museo, jonka erikoisuutena ovat merenkulun kokoelmat — 12 000 neliömetriä veneitä ja veneilyä käsitteleviä näyttelyitä.
American Merchant Marine Museum: (NY) American Merchant Marine Museum (perustettu vuonna 1979), Amerikan merellistä menneisyyttä kuvaavien esineiden, taideteosten, laivamallien ja merenkulun muistoesineiden kansallinen säilytyspaikka ja näyttelykeskus.
Antique Boat Museum: (NY) Entinen Thousand Islands Museum, antiikkiveneiden kokoelma tekee tästä museosta yhden parhaista paikoista nähdä nuo vanhat Chris Craftit ja monet, monet muut.
Tallimuseo: (NY) Vuonna 1972 perustettu Barn Museum sisältää varhaisia amerikkalaisia esineitä ja gallerian, joka on omistettu valaanpyynnille ja kalastukselle 1600- ja 1700-luvuilla.
Buffalo & Erie County Naval & Military Park: (NY) Buffalo & Erie County Naval & Military Park (Buffalo & Erie County Naval & Military Park) sijaitsee kuuden hehtaarin suuruisella ranta-alueella Buffalossa, New Yorkissa. Museossa on useita merivoimien aluksia, kuten USS Little Rock, hävittäjä USS The Sullivans,ja maissa olevat PT-veneet. Tämä verkkosivusto antaa vierailijalle hyvän katsauksen puiston toimintaan.
Canal Society of New York State: (NY) Tule tutkimaan joitakin Pohjois-Amerikan vanhimpia vesireittejä ja seuraamaan historian vanavedessä. Legenda mahtavasta Erie-kanavasta virtaa tänä päivänä yhtä vahvasti kuin silloin, kun se avattiin vuonna 1825. Neljä vesireittiä – Erie, Champlain, Oswego ja Cayuga-Seneca – kulkevat New Yorkin ydinalueen halki ohi rehevän viljelysmaan, kuuluisien taistelukenttien, luonnonkauniiden satamakaupunkien ja kukoistavien luonnonsuojelualueiden. New Yorkin osavaltion 524 meripeninkulman pituinen kanavajärjestelmä yhdistää satoja kilometrejä järviä ja jokia Empire State -valtiossa ja yhdistää Suuret järvet majesteettiseen Hudson-jokeen ja viiteen Kanadan vesireittiin.
Carmans River Maritime Center: (NY) Sam Newey piti telakkaa ja venepajaa Carmans River Maritime Centerissä Brookhavenissa, NY:ssä lähes koko 1900-luvun ensimmäisen puoliskon ajan rakentaen satoja vesikulkuneuvoja soutuveneistä yli 80-jalkaisiin lauttoihin, kaupallisiin kalastusaluksiin ja tiettävästi 14 säiliöalusta Vacuum Oil Companylle. Hänen rakentamiensa erikokoisten jahdien joukossa oli Charles D. Mowerin suunnittelema Shore Bird -luokka. Newey rakensi talvien 1923-26 aikana neljäkymmentä tällaista ihastuttavaa slooppia, ja tämän ponnistelun kunniaksi olemme ottaneet Shore Birdin linjat Merenkulkukeskuksen logoksi.
Chittenango Landing Canal Boat Museum: (NY) Chittenangossa sijaitsevasta Chittenango Landing Canal Boat Museum -museosta löydät historiallisen restaurointikohteen opastetut, itseopastetut kävelykierrokset, kaivettavan kolmiportaisen laiturin, jossa kanavaveneet rakennettiin ja korjattiin, rekonstruoidun mitan ja pudotusportit, alkuperäisen Erie-kanavan hinauspolun, akveduktin, kaivettavan kanavaveneen jäänteet sekä uuden tulkintakeskuksen ja kirjaston. Lisäksi käytännön aktiviteetteja ja näyttelyitä, arkeologisia ohjelmia ja kaivauksia, ryhmäesityksiä, piknik-alue ja pysäköintialue, jossa on liikuntarajoitteisille tarkoitetut tilat, saha/puutyö- ja sepänverstas.
City Island Nautical Museum: (NY) Olemme iloisia voidessamme esitellä teille yhden New Yorkin mielenkiintoisimmista yhteisöistä, pienen saaren, jolla on rikas merenkulun historia. Suuri osa tästä värikkäästä menneisyydestä on säilynyt seuran merimuseossa, joka on avoinna vierailijoille joka sunnuntai-iltapäivä. Kierros museon mielenkiintoisissa näyttelyesineissä tutustuttaa sinut joihinkin saarelle omistautuneisiin City Islandin kuuluisiin jahdinrakentajiin, jotka osallistuivat America’s Cupin menestyksekkääseen puolustamiseen. Verkkokokoelmamme kautta tarjoamme myös näytteen arkistoihimme kuuluvista veneiden ja historiallisten talojen kuvista.
Clearwater Hudson River Sloop: (NY) Vuonna 1966 Pete Seeger sai ajatuksen, että oppimalla huolehtimaan yhdestä veneestä ja yhdestä joesta yleisö voisi oppia huolehtimaan kaikista uhanalaisista vesistöistämme. Clearwaterin yleisölle suunnatun koulutusohjelman keskipiste on 106-jalkainen puinen purjelaiva Clearwater, joka on suunniteltu 1700- ja 1800-luvun hollantilaisten purjelaivojen mukaan.
Clinton County Historical Museum: (NY) Clintonin piirikunnan historiallinen museo esittelee ja tulkitsee alueen historiaa varhaisimmista kirjatuista ajoista (1600) nykypäivään maalauksia, karttoja, huonekaluja ja koristetaidetta sisältävien kokoelmiensa avulla.
Cold Spring Harbor Maritime Museum: (NY) Valaanpyyntihistoriaa, jossa yhteisö tuki yhdeksää valaanpyyntialusta 1800-luvulla.
Delaware & Hudsonin kanava: (NY) Kanava avattiin vuonna 1828 kuljettamaan hiiltä Honesdalesta, PA:sta Kingstoniin, NY:hen (Hudson-joella) noin 108 mailia. Museo ja kanavan osat todistavat tämän hiilikuljetuksen merkityksestä.
Dunkirk Historical Lighthouse & Veterans Park Museum: (Dunkirk) Dunkirkin historiallisessa majakassa valurautaiset kierreportaat johtavat 10-sivuiseen lyhtyyn, joka on 8 jalkaa kertaa 3 tuumaa. Automaattinen valo näkyy edelleen 3. asteen frensel-linssin läpi, jossa on 90 asteen heijastin. Veteraanimuseossa on 10 näyttelyhuonetta: Viisi huonetta on kustakin palvelushaarasta: Rannikkovartiosto, merijalkaväki, laivasto, armeija ja ilmavoimat. Loput viisi näyttelytilaa käsittelevät merenkulun historiaa, majakanvartijoita ja Vietnamin sotaa. Näyttelyt alueella ovat: 40-jalkainen Lighthouse Bouy Tender, 21-jalkainen pelastusvene, valikoituja ankkureita, sisällissodan tykki, valikoituja Bouyjä, majakanvartijan pelastusvene ja paljon muuta.
East End Seaport Maritime Museum: (NY) Greenportin laivanrakennusteollisuus, jota kuvaavat valokuvat, työkalut, piirustukset ja laivamallit odottavat merenkulun historian harrastajaa tässä museossa.
East Hampton Town Marine Museum: (NY) East Hampton Town Marine Museum, joka perustettiin vuonna 1966, sijaitsee korkealla osoitteessa 301 Bluff Road Amagansettissa, entisessä toisen maailmansodan aikaisessa laivaston kasarmissa, josta on näkymät Atlantille.
Erie Canal Museum: (NY) Syracuse, NY oli risteyskohta, jossa Oswegosta — Ontariojärvellä — tuleva kanava yhtyi itä-länsisuuntaiseen Erie-kanavaan. Weighlock-rakennuksessa sijaitsee museo, jossa kanavan proomut punnittiin rahtikuljetuksen kustannusten määrittämiseksi. Museo on johtava Erie-kanavan historiaan erikoistunut historiallinen museo.
Erie Canal Village: (NY) Erie Canal Village on ulkona sijaitseva elävän historian museo. Se on rekonstruoitu 1800-luvun asutus paikalla, jossa 4. heinäkuuta 1817 käännettiin ensimmäinen lapio maata alkuperäisen Erie-kanavan rakentamista varten. Muulivetoinen pakettivene kulkee laajentuneen kanavan osuudella ja antaa kävijöille esimakua 1800-luvun alun vesiliikenteestä.
Finger Lakes Boating Museum (NY) Finger Lakes Boating Museum, jossa veneet ja veneily ovat olleet keskeinen osa Finger Lakesin elämää jo ennen valkoisten uudisasukkaiden saapumista, suunnittelee pysyvää sijoituspaikkaa, mutta tällä hetkellä se tarjoaa kävijöille mahdollisuuden tutustua veneisiin vuosittain Glenn Curtiss -museossa Hammondsportissa ja ulkoilmanäyttelyssä Penn Yanissa. Se ylläpitää myös ”minimuseota” Arnot Mall -ostoskeskuksessa vuosittaisen venenäyttelyn aikana. Museo järjestää yhteistyössä Morehouse Boat Registryn kanssa tapahtumia Cayuga Lake State Parkissa, entisessä Morehousen tehtaassa, jossa se tarjoaa restaurointi- ja rakennustaitojen työpajoja. Museo julkaisee neljännesvuosittain uutiskirjeen, jossa jaetaan tarinoita ja tietoa veneilystä.
Fire Islandin majakka: (NY) Vuonna 1982 Fire Islandin majakka, monien maahanmuuttajien ensimmäinen näkemä valo, oli hallituksen suunnitelmissa purkaa. Vuodesta 1858 lähtien 168 jalan korkeudessa merenpinnan yläpuolella Amerikan itärannikolla vartijoidensa asuintalojen vieressä seisonut majakka on täynnä merenkulun historiaa.
Fort Hunter – Schoharie Crossing State Historic Site: (NY) Schoharie Crossing-1825, laajennettu kanava (1840-luku) ja proomukanava (1917), vierailijat voivat nähdä jäänteitä kaikista kolmesta Erie-kanavan, aikansa dramaattisimman insinööriteknisen saavutuksen, vaiheesta, joihin kuuluu Schoharie-vesijohto.
Franklin D. Roosevelt Library and Museum: (NY) Franklin D. Roosevelt Library and Museum (Franklin D. Rooseveltin kirjasto ja museo), joka perustettiin vuonna 1939 kongressin yhteisellä päätöksellä, oli ensimmäinen useista presidentin kirjastoista.
H. Lee White Marine Museum: (Oswego) H. Lee White Marine Museum sijaitsee Oswegon sataman länsipuoleisella laiturilla sijaitsevan valtavan, tuolloin modernin 1920-luvun viljahissikompleksin entisessä hallintorakennuksessa. Itse viljahissi purettiin vuonna 1998, mutta Oswegon satamaviranomaiset säilyttivät kaksikerroksisen teräsrunkoisen, sileäksi rappauspinnoitetun hallintorakennuksen, jonka ne luovuttivat avokätisesti museolle. Se on täysin toimiva merenkulun historian museo, jossa on näyttelytiloja, varastotiloja, toimistoja ja verkkoyhteydet ulkomaailmaan. Kävijät voivat yhä nähdä jälkiä rakennuksen alkuperäisestä käytöstä pääkerroksessa, jossa muutama vanhan konepajan kattoon kiinnitetty hihnakäyttöinen hihnapyörä on jätetty paikoilleen. H. Lee White Maring -museo sijaitsee West First Streetin laiturin päässä Oswegon ”historiallisella merenkulkualueella”, ja kävijät pääsevät kokemaan yli 400 vuotta merenkulun historiaa. Oswegon länsilaiturin majakan alkuperäinen linssi, yksityiskohtaiset laivamallit ja kaivetut kanootit ovat vain osa aarteista, jotka odottavat sinua. Pysähdys lahjatavaramyymälässä päättää vierailun ainutlaatuiseen museoon.
Historialliset kanavat: (NY) Koska NY:n kanavajärjestelmää laajennettiin ja parannettiin, New Yorkin osavaltio esittelee luettelon alkuperäisen kanavajärjestelmän kanavareiteistä, mukaan lukien osavaltion hylkäämät osuudet, ja toimintavuodet.
Hudson River Maritime Museum: (NY) Painotus jokiliikenteeseen, sen teollisuuteen ja historiaan tekevät tästä museosta välttämättömän, kun tutkitaan Hudson-joen keskiosaa. Lähde laivalla Rondoutin majakalle.
Intrepid Sea-Air-Space Museum: (NY) USS Intrepid Museum 40 000 tonnin ja 900 jalan pituinen lentotukialus Vuonna 1943 vesille laskettu USS INTREPID palveli Yhdysvaltain laivastoa 31 vuoden ajan. Tämä Essex-luokan lentotukialus oli yksi Amerikan tehokkaimmista sotilasaluksista. Yhdessä 23 sisaraluksensa kanssa INTREPID muodosti Yhdysvaltain laivaston selkärangan ja sen sitoutumisen rauhaan ja vapauteen.
John P. Hollandin sukellusvene – 1899: (NY) Sukellusveneen rakentajalta John P. Hollandilta ei kestänyt kauan päättää, että New Yorkin satama ei ollut paras paikka testata hänen suunnitelmiaan. Vaikka suojattu vesiväylä oli riittävän rauhallinen, Hollandin toiveet työskentelystä ilman häiriöitä torpedoitiin jatkuvasti vilkkaalla laivaliikenteellä, uteliailla kansalaisilla sekä laivaston alusten ja ulkomaisten vakoojien nuuskimisella. Niinpä Holland lähetti keväällä 1899 Holland Torpedo Boat Co:n pääinsinöörin Charles Morrisin Greenportin alueelle etsimään uutta testauspaikkaa. Morris suositteli pientä lomakylää Cutchogue Harborissa, ja Holland vuokrasi telakan. Toiminta laajeni, ja New Suffolkista tuli Amerikan ensimmäinen sukellusvenetukikohta. Verkkosivuilla kerrotaan paljon muuta.
Erie-järvi – Erie-järven taistelu: (NY) Käy tällä sivustolla tutustumassa taisteluun, miehiin ja heidän aluksiinsa, erityisesti HMS Detroitiin.
Lockport Canal Museum: (NY) Lockportin kanavamuseo sijaitsee historiallisen, viidestä sulusta koostuvan linjan juurella ja tarjoaa historiallisen näkymän alkuperäiseen Erie-kanavaan. Kahdeksassa vuodessa (1817-1825) valmistunutta kanavaa pidetään yhtenä maailman suurimmista insinöörityön saavutuksista.
http://www.lockport-
Long Island Maritime Museum: (NY) Long Island Maritime Museum näyttää ja esittelee Long Islandin merenkulun historiaa! Suuri valikoima pienaluksia ja 1800- ja 1900-luvun osteriteollisuuden historiaa.
KADONNEET LINJALAIVAT: (NY) HONORING THE GOLDEN AGE OF OCEAN TRAVEL. 1800-luvun lopulla maailma hukkui muutoksiin, kun teollinen vallankumous toi mukanaan huomattavaa teknologista kehitystä, jonka mittakaavaa ja vauhtia ei ollut koskaan aikaisemmin nähty ihmiskunnan historiassa. Höyrykoneesta sähkövaloon ihmisen hallinta luonnonvoimien yli näytti varmalta, kun keksinnöt alkoivat ylittää ne synnyttäneen tarpeen.
Lower Lakes Marine Historical Society: (NY) Vuonna 1987 perustettu Lower Lakes Marine Historical Society ylläpitää ja esittelee aitoja esineitä, asiakirjoja ja taidetta, jotka liittyvät Buffalon merenkulun historian elintärkeään ajanjaksoon.
Maritime Industry Museum at Fort Schuyler: (NY) Fort Schuylerissa sijaitsevassa merenkulkumuseossa on monia näyttelyesineitä ja -näyttelyitä, jotka kuvaavat kansainvälisen kauppalaivaston, siihen liittyvien rannikkoteollisuuden alojen ja satamien sekä New Yorkin merenkulkualan korkeakoulun (Maritime College of New Yorkin) historiaa ja kehitystä.
Montauk Point Lighthouse Museum: (NY) Majakka hyväksyttiin vuonna 1792 presidentti Geo. Washington. Nyt se on Montauk Historical Societyn ylläpitämä majakkamuseo.
Mather House Museum: (NY) Historical Society of Greater Port Jefferson ylläpitää pientä merenkulkumuseota, jossa on yleisiä esineitä ja näyttelyitä sekä kellomuseo.
Museum of the City of New York: (NY) New Yorkin sataman merenkulun historia on täällä kaikkien nähtävillä ja opittavissa.
National Maritime Historical Society: (NY) National Maritime Historical Society on omistautunut Amerikan merenkulun perinnölle. NMHS aloitti toimintansa vuonna 1963 ryhmänä merenkulun harrastajia, jotka työskentelivät pelastaakseen Kaiulani-baarin ja palauttaakseen sen Filippiineiltä Yhdysvaltoihin. järjestäytyi uudelleen ja asettui luonnonkauniin Hudson-joen rannoille, joka itsessään on rikkaan amerikkalaisen historian vesireitti.
Nautical Museum at Horton Point Lighthouse: (NY) Vuonna 1756 tai -57: Eversti George Washington kävi tiettävästi noin 25-vuotiaana Horton Pointissa ja piti sitä hyvänä paikkana majakalle. Hän keskusteli asiasta Ezra L’Hommedieun kanssa, joka myöhemmin määräsi Montaukin majakan sijoituspaikan Washingtonin puolesta. Horton Pointin majakka rakennettiin ja otettiin käyttöön vuonna 1857. Valon alkuperäinen optiikka oli kolmannen kertaluvun Fresnel-linssi. Vartijan asunnossa sijaitsee nykyään Southold Historical Societyn merimuseo, jossa on esillä varhaisia esineitä Townshipin merenkulun perinnöstä.
Neversink Valley Area Museum: (NY) Vuonna 1967 perustettu Neversink Valley Area Museum (Neversink Valleyn alueen museo) on omistautunut säilyttämään ja tulkitsemaan Delawaren ja Hudsonin kanavan historiaa. Kanava kuljetti hiiltä Honesdalesta, Pennsylvaniasta Kingstoniin, New Yorkiin (yli 108 mailia) vuosina 1828-1898, ja se vaikutti merkittävästi Neversink Valleyn alueeseen 1800-luvulla.
New Netherland Museum ja Half Moon: (NY) Museo tunnustaa hollantilaisten siirtolaisten panoksen Uuden Alankomaiden (Nieu Nederlandt) alueella – nykyiset New Yorkin, New Jerseyn, Connecticutin, Pennsylvanian ja Delawaren osavaltiot – ja edistää syvempää ymmärrystä maamme monietnisestä ja monikulttuurisesta alkuperästä. Tärkein nähtävyys on vuonna 1989 rakennettu jäljennös Alankomaiden Itä-Intian komppanian vuonna 1608 rakennetusta Halve Maen (Puolikuu) -aluksesta, jolla Henry Hudson purjehti hollantilaisten puolesta tutkiessaan Hudson-jokea ensimmäistä kertaa.
New York Historical Society: (NY) Vuonna 1804 perustettu New-York Historical Society ylläpitää erilaisia merenkulun historiaa koskevia asiakirjoja, kuten arkistoja, laivalokit ja muuta kirjasto- ja tutkimustietoa sekä merenkulun historiaan liittyviä maalauksia, piirustuksia, painokuvia ja ephemeraa. De Witt Clinton, Erie-kanavan isä, oli yksi perustajista.
New York State Canal System: (NY) Tervetuloa New Yorkin osavaltion kanavajärjestelmän virallisille verkkosivuille. New York State Canal Corporation, joka on New York State Thruway Authorityn tytäryhtiö ja jonka pääkonttori sijaitsee Albanyssa, on ylpeä tämän suuren, historiallisen 524 mailin pituisen vesiväylän, yli 175 vuotta sitten syntyneen perinnön, hallinnoija. Merenkulun perinne New Yorkin kanavilla jatkuu keskeytymättömänä, ja historiallisten yhdyskuntien kehityksen elpyminen alkaa jälleen, kuten se alkoi 1800-luvun puolivälissä.
New Yorkin osavaltion arkisto – Albany: (NY) New Yorkin osavaltion arkisto perustettiin vuonna 1971, ja se avasi ovensa yleisölle vuonna 1978 Albanyn Cultural Education Centerissä (CEC). Se on osavaltion opetusministeriön ohjelma, ja sen päätilat sijaitsevat Cultural Education Centerissä Madison Avenuella Albanyssa. Siellä se huolehtii yli 130 miljoonasta asiakirjasta, jotka kertovat New Yorkin tarinaa 1600-luvulta nykypäivään, ja tarjoaa pääsyn niihin.
The Noble Maritime Collection: (NY) John A. Noble Collection, on museo ja merenkulun tutkimuskeskus, joka sisältää Noblen 79 litografian sarjan, jotka kuvaavat 1900-luvun merenkulkua; hänen ”soutuvene-piirroksensa”, jotka hän on piirtänyt keinujollansa perästä.
Northportin historiallinen museo: (NY) Northport Historical Society, Long Islandilla, on kerännyt, säilyttänyt ja kertonut Northportin (Long Island) asukkaiden tarinoita jo 100 vuoden ajan. Hyppää kyytiin löytöretkelle – matkalle, joka alkaa ennen Kolumbuksen aikaa ja vie meidät tähän päivään.
Ocean Liner Museum (NY) Ocean Liner Museum on maailman ainoa museo, joka on omistettu matkustaja-alusten historialle ja säilyttämiselle. Ocean Liner Museumilla ei ole vielä pysyvää kotia, mutta se järjestää ajoittain näyttelyitä eri paikoissa New Yorkissa.
Oswego Maritime Foundation: (NY) Alkuperäisen järvikuunarin lastina saattoi olla viljaa, hiiltä, puutavaraa tai matkustajia uuteen maahan, mutta uuden kuunarimme lastina on kaikenikäisiä ihmisiä, jotka haluavat ymmärtää jotain merenkulkuperinnöstään, järven historiasta, järven luonnonvaroista ja vesiekologiasta. Oswego Maritime Foundationin mahdollistama ”Education Through Involvement Program” järjestetään klassisella 85-jalkaisella kuunarilla ”OMF Ontario”, joka ei ole kovinkaan kaukaisessa menneisyydessä purjehtinut ja toiminut kuljetus-, merenkulku- ja viestintävälineenä Suurilla järvillä.
S.S. Canadiana Preservation Society, Inc. (S.S. Canadiana Preservation Society): (NY) Tämä historiallinen höyrymatkustaja-alus vuodelta 1910 purjehtii jälleen, sanoo yhdistys. Kiipeä kyytiin ja auta.
Sackets Harbor Battlefield State Historic Site: (NY)Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian välisen sodan puhjettua kesäkuussa 1812 Sackets Harborista tuli amerikkalaisen laivasto- ja sotilastoiminnan keskus Ylä-St. Lawrencen laaksossa ja Ontariojärvellä. Priki ”Oneida”, jossa oli merijalkaväen komppania, oli jo satamassa tukahduttamassa salakuljetusta Pohjois-New Yorkin ja Kanadan välillä. Paikalliset metsät tarjosivat runsaasti puutavaraa, ja sataman laajalla telakalla rakennettiin suuri laivasto.
Sag Harbor Whaling Museum: (NY) Sag Harborin valaanpyyntimuseo sisältää Sag Harborin merenkulun historiaa, joka on aina ollut tunnettu valaanpyyntihistoriastaan 1800-luvulla. Nämä olivat aikoja, jolloin kaikkien kulttuurien miehet kokoontuivat yhteen purjehtimaan ympäri maailmaa vuosia kerrallaan etsiessään mahtavaa valasta.
Saugerties Lighthouse Museum: (NY) Ensimmäinen majakka Esopus Creek -joen suulle Saugertiesiin rakennettiin vuonna 1838 kongressin myöntämillä varoilla. Se rakennettiin ohjaamaan laivoja pois läheisistä matalikoista Hudson-joen varrella olevaan Esopus Creekiin, kun Saugerties oli merkittävä satama, jossa oli päivittäistä kauppa- ja matkustajaliikennettä. Nykyinen majakka rakennettiin vuonna 1869. Se seisoo massiivisella pyöreällä kivijalalla, jonka halkaisija on kuusikymmentä jalkaa. Saugertiesin majakka on avoinna ympäri vuoden aamiaismajoituksena. Julkiset kierrokset ovat viikonloppuisin ja juhlapyhinä, Memorial Daysta Labor Dayhin.
Skenesborough Museum: (NY) Vuonna 1759 brittiläinen kapteeni Philip Skene asettui tänne rakentamaan saha- ja jauhomyllyjä, rautavalimoa ja kasvatti hevosia Länsi-Intian kauppaa varten. Myöhemmin Benedict Arnold rakensi tänne Champlain-järven aluksensa, joita hän käytti brittien kukistamiseen Champlain-järvellä. Museo on Champlain-järven kanavan varrella.
Sodus Bay Lighthouse Museum: (NY) Vuonna 1824 kongressi myönsi 4500 dollaria majakkatornin ja vartijan asunnon rakentamiseen Sodus Bayhin. Vuotta myöhemmin sen ensimmäiseksi vartijaksi nimitettiin Ishmael D. Hill, vuoden 1812 sodan veteraani. Vuoteen 1869 mennessä molemmat rakenteet olivat huonontuneet siinä määrin, että kongressi myönsi 14 000 dollaria toisen majakan rakentamiseen alkuperäisen tornin tilalle. Tämä toinen kivinen majakkarakennus, johon oli liitetty torni ja Fresnel-linssi, valmistui vuonna 1871, ja siitä tuli Sodusin majakanvartijoiden asuinpaikka seuraaviksi 80 vuodeksi. Sama majakka on edelleen erinomaisessa kunnossa, ja Sodus Bayn historiallinen yhdistys (Sodus Bay Historical Society) on ylläpitänyt sitä merenkulkumuseona Sodusin kaupungin kanssa tehdyn sopimuksen ja vuokrasopimuksen mukaisesti vuodesta 1984 lähtien. Vuodesta 1792, jolloin ensimmäiset uudisasukkaat asettuivat alueelle, Sodus Bayta pidettiin ihanteellisena satamana maataloustuotteiden ja muiden hyödykkeiden vientiä varten.
South Street Seaport Museum: (NY) Vasta Erie-kanava teki New Yorkista Amerikan suurimman merisataman, ja South Street on paikka, jonne suuret laivat tulivat hakemaan lastiaan. Näe laivaston laivasto, mukaan lukien kuuluisa pitkä laiva ”Pekin”, joka on täysin kunnostettu.
Southhamptonin historiallinen museo: (NY) Perustettiin vuonna 1951 vuonna 1843 valaanpyyntikapteeni Albert Rogersin rakennuttamaan taloon, jonka Rogersin esi-isät omistivat vuodesta 1648 lähtien. Kodissa on aikakausihuoneita, vaihtuvia näyttelygallerioita ja tutkimuskirjasto, jossa on lokikirjoja ja paikalliseen valaanpyyntikulttuuriin liittyvää materiaalia.
The Travels of Tug 44 (NY) Tug 44 on 34 jalan amerikkalainen hinaja, maailman paras pilottitroolari. Se oli 44. LaConnerissa, Washingtonissa sijaitsevan Tomco Marine Groupin rakentama. Tämä verkkosivusto tarjoaa valokuvallisen risteilypäiväkirjan Tug 44:n matkoista Erie-kanavalla, Champlain-kanavalla ja Hudson-joella, mukaan lukien kuvia kaupungeista, suluista, majakoista, historiallisista rakennelmista ja muista kiinnostavista kohteista kanavilla ja joilla.
Se on ”nopea” troolari, joka pystyy risteilemään yli 18 solmun nopeudella täydessä lastissa, ja siinä nukkuu 4 ihmistä mukavasti. On 5 kw (41 ampeeria) Onan-generaattori ja keskusilmastointi ja -lämmitys sekä erittäin mukava täydellinen keittiö, jossa on liesi, uuni, kaksinkertainen pesuallas, jääkaappi ja mikroaaltouuni.
Hänen yksittäinen moottorinsa, Cummins 370B -turbodiesel, joka on mitoitettu 370 hv: lle, kuluttaa vain 2 gallonaa tunnissa, kun se loikoilee pitkin kanavia, mutta sillä on silti voimaa juosta myrskyn avoimilla vesillä Atlantin valtamerellä.
Hinaaja 44 rakennettiin ja toimitettiin kesäkuussa 2003, ja se on ajanut noin 2 500 mailia vuodessa, enimmäkseen Hudson-joella ja New Yorkin kanavajärjestelmässä, mukaan lukien Erie-kanava ja Champlain-kanava.
Hinaaja Urger – New Yorkin osavaltion kanavajärjestelmä: (NY) New Yorkin osavaltion kanavayhtiöllä on lukuisia historiallisia aluksia, mukaan lukien 1920-luvun ruoppaus- ja hinaajalaivasto, joista suurin osa on toiminnassa ja toiminnassa. Kanavayhtiön lippulaiva ja koulutuslähettiläs, hinaaja Urger on yksi kahdesta jäljellä olevasta kelloveneestä Yhdysvalloissa, ja se on edelleen toiminnassa lähes 100 vuoden jälkeen!
USS Slater – DE766: (NY) USS Slater – DE766, on Cannon-luokan hävittäjäsaattue. Toisessa maailmansodassa valmistetuista 565 hävittäjäsaattueesta USS SLATER (DE-766) on ainoa Yhdysvalloissa kelluva ja ainoa, jolla on alkuperäinen taisteluvarustus ja kokoonpano. Näiden sirojen mutta tappavien sota-alusten tehtävänä oli etsiä vihollisen sukellusveneitä ja kamikazeita, kun ne saattoivat laivasaattueita Tyynenmeren ja Atlantin valtamerten yli. Albanyn satamassa sijaitsevan Cannon-luokan hävittäjän saattoaluksen kyydissä vierailijat pääsevät näkemään, millaista oli näitä aluksia miehittäneiden merimiesten elämä.
United States Merchant Marine Academy: (NY) United States Merchant Marine Academy on liittovaltion laitos, joka kouluttaa kauppamerenkulkijoitamme. Koulutusohjelmansa lisäksi se ylläpitää myös Amerikan kauppamerenkulkumuseota kampuksellaan Kings Pointissa, Long Islandilla, New Yorkissa. Akatemian kampuksella sijaitsevassa historiallisessa Barstowin talossa sijaitseva museo on hieno paikka tutustua laivamallien, maalausten, painokuvien, asiakirjojen ja merenkulkualan esineistön laajoihin kokoelmiin, jotka korostavat museon teemaa ”Ships Made in America”.
Waterfront Museum and Showboat Barge: (NY) Tervetuloa Waterfront Museumiin, jossa juhlistamme rantaviivaa ja kutsumme yleisöä, kouluja ja yksityisiä ryhmiä käyttämään kunnostettua proomuamme Brooklynissa. Vuonna 1998 Yhdistyneet Kansakunnat nimesi proomun ”valtamerten vuoden alueelliseksi veneeksi” Waterfront-museon työstä, jonka tarkoituksena on avata rantaviivoja suuren yleisön käyttöön ja nautittavaksi.