Kun aiheena on moottorin tiivistäminen on etusijalla autonhuollossasi tämän päivän aikana, sinulla on asia tiivisteestä – joka on ahkera ja ”armoton sotilas”. Vaikka tuo venttiilikannen tiiviste kestää paljon väärinkäytöksiä, sille ei yleensä anneta sen ansaitsemaa ”arvostusta”. Venttiilikannen tiiviste on yksi tärkeimmistä tiivisteistä, jonka tehtävänä on estää öljyn poistuminen moottorista. Monet venttiilikannen tiivisteet on valmistettu korkista tai muovista. Ne toimivat tiivisteenä venttiilikannen ja sylinterikannen välillä. Vaikka venttiilikannen tiiviste suojaa alhaalta ja ylhäältä, se on silti hyvin herkkä ja hauras komponentti, joka on altis vaurioille. Ajan myötä tiiviste voi halkeilla ja haurastua, koska se altistuu kuumuudelle, lialle, roskille ja muille tekijöille.
Autokorjaukset ovat KALLISIA
Kun tämä tapahtuu, tiiviste voi menettää eheytensä, mikä johtaa vuotoon. Kun joudut kohtaamaan tämän ongelman, ajoneuvon omistajana katsot moottorin suorituskyvyn heikkenemisen mahdollisuutta sekä öljyä, joka saattaa alkaa vuotaa. Sertifioidun ASE-mekaanikon on vaihdettava tämä venttiili, tai moottori ja siihen liittyvät osat voivat mennä kokonaan epäkuntoon. On olemassa useita oireita, jotka kertovat mahdollisesta ongelmasta, joka liittyy venttiilikannen tiivisteen vikaantumiseen tai huonouteen. Jos tunnistat jonkin alla olevista varoitusmerkeistä, on aika viedä ajoneuvosi mekaanikon korjaamolle korjattavaksi ASAP. Mitkä ovat siis vuotavan venttiilikannen tiivisteen oireet?
Palavan öljyn haju
Kun venttiilikannen tiiviste on haljennut kulunut tai puristunut, venttiilikannen alta tulee puristettua öljyä, joka sitten karkaa. Kun tämä tapahtuu ajoneuvon moottorin ollessa käynnissä, ylimääräinen öljy tippuu sylinterikanteen, pakoputkiin ja jopa polttoaineen imuun. Kaikki nämä auton osat, ovat KUUMIA auton osia, jotka voivat ja TULLEE polttamaan öljyä ja aiheuttamaan palavan öljyn hajua. Tunnistat sen kuljettajana.
Matalat öljytasot moottorissa
Kun öljyä vuotaa venttiilikannen tiivisteestä, on tärkeää huomata, että sitä karkaa myös öljypohjasta. Tämä voi johtaa siihen, että tarkastusmoottorin merkkivalo syttyy mittaristossamme. Alhainen moottorin öljytaso vähentää mahdollisuuksia moottorin sisäisten osien kunnolliseen voiteluun. Sen lisäksi, että moottorin sisälle voi muodostua liiallista lämpöä, on olemassa mahdollisuus vakaviin moottorivaurioihin. Jos moottorin tarkastusvalo syttyy, on aika viedä auto paikalliseen mekaanikkoon korjausta ja arviointia varten.
Venttiilikansi on likainen ja vuotaa öljyä
Monet öljynvaihtoautoteknikot tarkastavat venttiilikannen, kun he suorittavat öljynvaihdon. Syy venttiilitarkastukseen, on nähdä, onko venttiilikannen tiivisteestä peräisin oleva vuoto. Nopein ”punainen lippu”, jonka autoteknikot huomaavat, on kun venttiilikannen pää on täynnä likaa.
On yleisesti tiedossa, että öljy kerää roskia ja likaa konepellin alle. Tuo roska kerääntyy myös siinä määrin, että se ”paakkuuntuu” ja pinoutuu sylinterinkanteen tai venttiilikanteen. Jos siis katsot konepellin alle ja huomaat, että venttiilikannen tiiviste on likainen, on hyvin mahdollista, että venttiilikannen tiiviste on huono ja se pitää vaihtaa.
Moottorisi käy huonosti ja se myös syttyy väärin
Monesti, kun venttiilikannen tiivisteestä vuotaa öljyä, se löytää tiensä sytytystulppakouruun – ja lopulta vuotaa sytytystulpan putkiin. Väärin syttyminen sekä moottorin suorituskyvyn heikkeneminen tapahtuvat pian. Öljyvuodot voivat myös aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Kaikki nämä ongelmat voivat johtua venttiilikannen tiivisteestä, joka on puristunut, murtunut tai haljennut. Nämä ongelmat voivat johtua myös siitä, että kansi on kiinnitetty väärin. Kun huomaat nämä oireet, sinun on vietävä ajoneuvosi mekaanikolle niin pian kuin mahdollista.
voiko huonolla venttiilikannen tiivisteellä ajaa?
Lyhyt vastaus tähän kysymykseen on ”kyllä”. Haluat kuitenkin varmistaa, että vuotavan öljyn määrä on pieni eikä öljyä pääse kulkeutumaan mihinkään HOT-moottorin osiin. Kuten mainitsimme, kuumien moottorin osien päällä oleva öljy voi aiheuttaa tulipalon. Huomaatko, että öljyä vuotaa maahan ajoneuvosi alle sen pysäköinnin jälkeen? Silloin sinun on pyydettävä mekaanikkoa katsomaan autoasi. Toki autosi on ajokelpoinen, mutta se ei tarkoita, että sinun ei pitäisi sivuuttaa öljyvuodon kaltaisia ongelmia.
Onko venttiilikannen tiivisteen vuoto vakava asia?
Venttiilikannen tiivisteen vuodon yhteydessä voi esiintyä epäröintiä, moottorin tarkastusvalo ja muita ongelmia. Joten kyllä, venttiilikannen tiivisteen vuoto on erittäin vakava asia. Et halua jättää sitä huomiotta – ja joutua sitten maksamaan lisäkorjauksista, jotka olisi voitu estää. Mitä kauemmin odotat, sitä suurempi riski on, että ajoneuvosi moottori menee kokonaan epäkuntoon.
Onko venttiilikannen tiiviste kallis?
Venttiilikannen tiivisteen vaihtokustannukset voivat olla niinkin pienet kuin 90 dollaria ja jopa 350 dollaria. Osat voivat maksaa 30 ja 50 dollarin välillä. Me kaikki tiedämme, että työ on minkä tahansa korjauksen ytimessä. Joten laske, että se on 50-300 dollaria.
Miten mekaanikko vaihtaa venttiilikannen tiivisteen?
Sertifioitu mekaanikko käyttää aikaa vaihtaakseen onnistuneesti rikkoutuneen tai murtuneen venttiilikannen tiivisteen.Tietenkin vaiheet, joihin hän ryhtyy, riippuvat kyseisestä ajoneuvostasi. Tutustu yleisiin vaiheisiin, joita mekaanikko tekee vaihtaakseen kuluneen venttiilikannen tiivisteen.
Ensimmäinen vaihe
Mekaanikko poistaa ensin moottorin kannen. Monissa moottoreissa on muoviset kannet, jotka ulottuvat koko yläosan yli. Muovinen moottorin kansi poistetaan, jotta autoasentaja pääsee täysin käsiksi venttiilikanteen.
Toinen vaihe
Mekaanikkosi jatkaa sitten komponenttien irrottamista. Nelisylinterisessä moottorissa venttiilikanteen pääsee yleensä käsiksi, kun kaikki sähköosat sekä päästöjenvalvontaletkut on otettu pois. Joitakin kaasulenkkejä saattaa olla tiellä, joten mekaanikkosi poistaa ne tarvittaessa. Kuusi- tai kahdeksansylinterisissä moottoreissa mekaanikko voi poistaa ilmanottoputken tai olla poistamatta sitä. Tämän osan poistaminen riippuu siitä, missä venttiilikannen tiivisteessä on vuoto-ongelma.
Kolmas vaihe
Kun mekaanikko pääsee käsiksi venttiilikanteen, hän irrottaa ensin kiinnityspultit ja sen jälkeen kannen. Sen jälkeen venttiilikannen tiivistepinta tarkistetaan viivoittimella, jolloin varmistetaan, että kansi on tasainen, tukeva ja uudelleenkäytettävä.
Neljäs vaihe
Nyt seuraa uuden tiivisteen asennus. Mekaanikko asettaa uuden venttiilikannen tiivisteen paikalleen yhdessä mahdollisten uusien kumitiivisteiden kanssa. Jos sytytystulpan putken tiivisteet on vaihdettava, myös niistä huolehditaan.
Joidenkin sovellusten kohdalla mekaanikko käyttää öljynkestävää huoneenlämpötilassa vulkanoitua tai RTV-tiivistysainetta tiivistyspinnan eri erityisiin segmentteihin, jotta saadaan varma tehokas ja ilmatiivis tiiviste. Tämän jälkeen mekaanikko ottaa kannen ja pulttaa sen kiinni. Tyypillisesti hän käyttää pulttaamiseen kalibroitua tuuman punnan vääntömomenttiavainta. Sitten hän asettaa kaikki muut osat takaisin alkuperäisille paikoilleen.
viides vaihe
Asennusprosessin jälkeen mekaanikko antaa moottorin käydä ja etsiä mahdollisia vuotoja, ennen kuin lähettää sinut matkaan.
Kun vaihdat vuotavan venttiilikannen tiivisteen, mitä minun pitäisi pitää mielessä?
Katso muutamia asioita, jotka kannattaa pitää mielessä, kun vaihdat vuotavan venttiilikannen tiivisteen:
- Ajoneuvon moottorin mekaaniset osat elävät yleensä kauemmin kuin tiivisteet, joita käytetään moottorin tiivistämiseen. On monia tiivisteitä – venttiilikannen tiiviste mukaan lukien – jotka on melko helppo vaihtaa.
- Välttele kaikkia ”stop leak” -tyyppisiä tuotteita, joita näet moottoriöljyyn. Ne kuulostavat teoriassa hyvältä, mutta yleensä ne aiheuttavat enemmän vaivaa kuin ovat sen arvoisia. Useimmat näistä kemikaaleista ja tuotteista eivät ole edes laitevalmistajien hyväksymiä eivätkä määrittelemiä. Jätä ne siis rauhaan, sillä niillä on taipumus aiheuttaa lisäongelmia ja samalla kasvattaa korjauksiin käyttämääsi rahamäärää.
- Monesti, jos ajoneuvo on tarpeeksi vanha, että siinä on venttiilikannen öljyvuoto, voit melkeinpä luottaa myös muihin vuotoihin. On siis eduksesi pyytää mekaanikkoa suorittamaan vuototarkastus. Mitä hyötyä on korjata yksi vuoto, jos siellä on sitten lisää?
- Joskus positiivinen kampikammion tuuletus eli PCV-venttiili on työnnetty johonkin venttiilikansissa olevaan kumiseen läpivientiin. Vanhalla ja haljenneella kumitiivisteellä voi olla mahdollinen vuotokohta. Mekaanikkosi tarkastaa nämä osat ja vaihtaa ne vastaavasti, kun hänellä on pääsy venttiilikanteen.