Breakbulk-merikuljetus on yleinen menetelmä, jota käytetään sellaisen rahdin tai tavaroiden onnistuneeseen kuljettamiseen, joka ei mahdu vakiokokoisiin kuljetuskontteihin tai lastisäiliöihin. Sen sijaan lasti kuljetetaan pusseissa, laatikoissa, laatikoissa, tynnyreissä, tynnyreissä, muissa käsittelylaitteissa tai se yksinkertaisesti rullataan, nostetaan tai työnnetään laivaan tai proomuun.
Esimerkkejä tavallisista breakbulk-tavaroista ovat mm. rullat ja rullakot, teräspalkit, rakenneteräs, raskaat tai ylisuuret tavarat, tuotantovälineet, rakennustyömaalaitteet ja ajoneuvot. Vaikka konttikuljetusmenetelmä on yksi suosituimmista kuljetusmenetelmistä, breakbulk on huomannut kiinnostuneiden rahdinantajien tulvan ylimitoitettujen tavaroiden kanssa.
Global Securityn mukaan breakbulk- ja bulk-tavaroiden ennustetaan muodostavan puolet kaikesta rahdista (tilavuuden mukaan), joka saapuu tai lähtee U.S.A:sta.USA:sta lähtevästä lastista, ja se muodostaa suuren osan merenkulkumarkkinoista vuonna 2020.
Breakbulkkiin ei odoteta tulevan suuria muutoksia, joten satamainfrastruktuuriin, alusturvallisuuteen ja lainvalvontaan kohdistuvat vaatimukset pysyvät vakaina.
Tässä on neljä tärkeintä breakbulk-kuljetuksen etua:
- Mahdollisuus siirtää ylisuuria ja ylipainoisia tavaroita, jotka eivät mahdu konttiin tai rahtikonttiin.
- Purkamiseen ja uudelleenrakentamiseen käytetyn ajan väheneminen, jotta tavarat ovat valmiita lähetystä varten.
- Tavarat voivat saapua pienempiin satamiin, joihin ei yleensä mahtuisi isompia konttialuksia tai säiliöaluksia.
- Tavaroita ei tarvitse yhdistää konttiin, joten ne voidaan lähettää erikseen.
Ylisuuret, raskaat nostokorkeudet ja ulottumattomissa olevat rahdit
Laitteet tai tavarat, jotka ovat työläitä purkaa tai ylimitoitettuja, voivat hyötyä irtolastikuljetuksesta. Sen sijaan, että tuote pilkottaisiin niin, että se mahtuu konttiin tai säiliöön, rahdinantaja voi lähettää tavaran kokonaisena.
Tyypillisesti breakbulk-alus on varustettu suurikapasiteettisilla kansinostureilla ja lisälaitteilla, joita tarvitaan näiden ylisuurten tai raskaiden tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen. Lisäksi joskus käytetään suurikantaisia lujuusproomuja helpottamaan tämän lastin lastaamista vierittämällä se alukseen ja aluksesta pois.
Ehkäisevää
Lasti kuljetetaan satamiin ja satamista maitse, mikä on yleensä tehokas vaihtoehto sisämaapalveluja tarvitseville rahdinantajille. Muutoin tuotteiden pilkkominen kontteihin on yleensä kalliimpaa kuin kokonaan konteissa kuljetettavat tavarat.
Vähentynyt purku- ja uudelleenkonsolidaatio
Breakbulk-aluksella, kuten proomulla tai laivalla, kuljetettavaa rahtia ei tarvitse purkaa tai erottaa osiin. Siksi se voi olla edullisempi vaihtoehto rahdinantajille, joilla on ylisuuri lasti. Viime kädessä tämä johtaa nopeampaan toimitusaikaan.
Pienemmät satamat
Breakbulk-lastia voidaan toimittaa useimpiin satamiin ympäri maailmaa, eikä se vaadi juurikaan purkamista tai uudelleenkonsolidointia. Kun tavaroita lastataan ja puretaan satamassa, laitteisto on jo valmiiksi laivassa, mikä säästää aikaa tuotteiden kuljettamisessa.
Erilliset kontit
Breakbulk ei edellytä, että tavarat erotellaan kontteihin kuljetusta varten. Sen sijaan raskaat tai ylimitoitetut tavarat lastataan erikoislaitteilla, kuten nostureilla, laivan lastausta varten. Näin tilaa vieviä tavaroita on helpompi kuljettaa.
Miksi Oceanic Breakbulkia suositaan
RO/RO:ta (Roll On-Roll Off) käytetään tyypillisesti breakbulk-lähetyksiä kuljetettaessa. Useimmissa raskaissa irtolastilähetyksissä käytetään RO/RO:ta, jolloin vältetään maksut, kuten konttien vuokraus, varastointi, lisätyövoima ja kaluston vuokraus. RO/RO-linjaliikennepalveluissa käytetään myös usein aikataulutettua aikataulua, mikä vähentää lyhyellä varoitusajalla tapahtuvia peruutuksia tai lykkäyksiä. Jos tavaran toimitusreitti on monimutkainen, jälleenlaivaus varmistaa, että lasti saapuu määränpäähänsä kohtuullisessa ajassa.
Raskas irtolasti on kiinnitetty käsittelylaitteisiin, mikä estää nostamisen eikä sitä tarvitse purkaa. Tämän seurauksena lasti rullataan kannelle sen painon ja leveyden perusteella.