Jul 18/19
Viime vuosikymmeninä autot eivät olleet taloudellisia tai tehokkaita. Itse asiassa ainoa tärkeä näkökohta oli toimivuus. Näin ei kuitenkaan ole nyt, sillä ihmiset valitsevat tehokkaampia ja turvallisempia autoja.
Tiesitkö, että tehokkaimmista materiaaleista valmistettu auto auttaa polttoaineen kulutuksessa ja tarjoaa silti tarvittavat turvallisuusominaisuudet? Auton kehittämiseen käytetään paljon suunnittelua, muotoilua ja tiedettä. Auton suunnittelussa käytetään erityyppisiä materiaaleja, ja nämä materiaalit määräävät auton kestävyyden, muotoilun ja joskus myös nopeuden.
Joidenkin eksoottisten metallien käyttäminen parantaa auton esteettisyyttä ja laatua, koska metalleilla on erilainen lujuus, mikä takaa, että asiakkaat saavat parasta molemmista maailmoista. Jos harkitset autosi myymistä romuksi, sinun kannattaa tietää, mistä autot on valmistettu; saatat jopa huomata, että se on arvokkaampi kuin luulitkaan.
Mistä autot on valmistettu
Jos olet miettinyt, mistä autot on valmistettu? Tässä artikkelissa kerrotaan kunkin materiaalin eduista ja niiden roolista.
Teräs
Teräksen valmistus on parantunut paljon. Auton eri osat ja alueet tarvitsevat erityyppistä terästä. Teräs on tärkein materiaali ovipaneelien, auton alustan ja tukipalkkien valmistuksessa. Sitä käytetään myös auton pakoputkissa ja äänenvaimentimissa.
Terästä käytetään kuitenkin eniten auton rungossa sen lujuuden vuoksi. Tämä tarkoittaa, että sillä on parempi kyky vaimentaa iskuja. Keskimääräisessä autossa on 2400 kiloa terästä, kun taas maasturissa on 3000 kiloa terästä.
Siten ne auttavat pysymään turvallisesti tiellä, koska se on metalli, joka vastaa autojen raskaudesta ja tuesta.
Muovi
Autojen valmistuksessa käytetyt muovit ovat öljyn sivutuotteita (kaasu ja öljy). Muovit ovat haastajia teräkselle, koska niiden merkitys autonvalmistuksessa on suuri. Ne ovat muokattavia ja silti riittävän vahvoja pitämään rakenteen muodossaan.
Muovit muodostavat lähes puolet kaikista auton osista, sillä ne ovat tärkein komponentti kojelaudan, ovenkahvojen, putkien ja tuuletusaukkojen valmistuksessa. Muovien kestävyys, monipuolisuus ja keveys tekevät niistä ihanteellisia materiaaleja erilaisiin osiin.
Alumiini
Muiden metallien joukossa alumiini sopii keveytensä ja kestävyytensä ansiosta erinomaisesti tiettyihin autonosiin. Se on myös muokattavissa, mikä tekee siitä yleisen materiaalin autotuotannossa. Vuonna 1970 sen osuus auton kaikista osista oli vain 2 %; nykyään sen osuus on jopa 15 % kaikista auton osista.
Pyörät, jotka ovat olennaisia osia, valmistetaan alumiinista, joka korvaa teräksen. Useimmat moottorilohkot on myös tehty jopa teräksestä. Vaikka se ei ole aivan yhtä kestävää kuin rauta, se on kevyempää, mikä lisää suorituskykyä.
Kumi
Kumista valmistetaan moottorin kiinnikkeitä, letkujen tiivisteet pyyhkijänsulat ja hihnat. Muovin tavoin myös kumi on halpaa, kestävää ja joustavaa.
Siten se voi toimia monenlaisissa osissa, ja se myös kestää hyvin lämpöä, jos auto kuumenee. Useimmat ihmiset eivät tiedä, että suuri osa tuotetusta kumista valmistetaan autonosiksi.
Lasi
Tällä hetkellä lasia käytetään auton navigointinäytöissä, peruutuskameran linsseissä ja peileissä. Se auttaa kuljettajaa näkemään paremmin, mitä hän tekee ja minne hän on menossa.
Tuulilasit valmistetaan laminoidusta lasista. Lasin laminointi takaa käyttäjille korkeimman turvallisuustason erityisesti kolaritilanteessa.
Laminoinnissa kahden lasin väliin laitetaan ohut vinyylikerros. Näin varmistetaan, että lasin murskautuessa ei synny säleikköä.
Lasikuitu
Vähemmistö luulee, että lasi ja lasikuitu ovat samaa materiaalia. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa.
Lasikuitu on valmistettu pienistä ohuista lasisäikeistä. Se on enimmäkseen ilmaa eikä lasia. Kun lasia kudotaan näiksi pieniksi levyiksi ja siihen maalataan hartsia, voidaan tehdä pienempiä kevyempiä esineitä.
Lasikuitu tarjoaa paljon etuja autoteollisuudessa. Se ei ole korroosiota aiheuttava, joten se auttaa korvaamaan terästä alueilla, joilla teräs voi helposti ruostua.
Lasikuitu on paloturvallinen. Onnettomuuksien sattuessa käyttäjät pääsevät autosta ulos loukkaantumatta. Sitä voidaan käyttää etupuskureissa, ovissa, katoissa, koteloissa ja pyörissä.
Lead
Lead on erinomainen metalli, koska se on raskas ja auttaa tasapainottamaan autoa. Siksi suurin osa pyöristä on tehty lyijystä, alumiinista ja osittain lasikuidusta. Myös akku on valmistettu lyijystä, minkä ansiosta se pystyy säilyttämään turvallisen lämpötilan myös auton kuumentuessa.
Kupari
Kuparia käytetään enimmäkseen auton johdotuksissa ja kaikissa muissa elektronisissa osissa. Kuparijohdot kulkevat koko autossa eri järjestelmissä, kuten radiossa, turvajärjestelmissä ja latauspisteissä. Sitä on myös käynnistimissä.
Titaani
Titaani on kallis metalli. Siksi useimmat yritykset pidättäytyvät käyttämästä sitä valmistusprosessissaan, koska on kehitettävä uudempia ja halvempia louhintamenetelmiä.
Jotkut yritykset kuitenkin käyttävät sitä metalliosissa, joissa perinteisesti käytettäisiin terästä ja alumiinia. Se saa lähinnä autot näyttämään esteettisemmiltä.
Magnesium
Runko, rakenne ja jotkin moottorin osat valmistetaan magnesiumista. Sitä on käytetty näissä osissa vuodesta 1930 lähtien. Se on erinomainen, koska se on 75 % kevyempi kuin teräs ja 33 % kevyempi kuin alumiini. Sitä käytetään kuitenkin vain pienissä osissa, jotta se ei horjuttaisi ajoneuvojen tasapainoa.
Siltikin mietit, mistä autot on tehty?
Nyt kun olemme vastanneet kysymykseesi ”mistä autot on tehty?”, voit ymmärtää autoasi paljon paremmin. Autossasi käytettyjen metallien ja muiden materiaalien tyyppi määrittää kustannukset ja painon.
Kun on kyse paremman asiakaskokemuksen ja kevyempien autojen luomisesta, Mayco on toimittanut parempia materiaaleja autonvalmistajalle. Käy verkkosivuillamme saadaksesi lisätietoja autonvalmistuksesta ja siihen liittyvistä prosesseista.