Tämän postauksen aiheena on jälleen yksi Continental Divide -paikka Kalliovuorilla: Loveland Pass! Toivottavasti olet nähnyt postaukseni Cameron Passin ja Independence Passin vierailusta viime kuukausina. Olen myös maininnut Dividen ylittämisen Trail Ridge High Pointissa Rocky Mountainin kansallispuistossa – mutta silloin olin ratin takana, eikä minulla ole kuvia, jotka todistaisivat sen. Tiedoksi vain, että tuo on korkein Coloradossa listattu ”parannetun tien” läpikulku.
Jokatapauksessa, muihin verrattuna Loveland Pass vaikutti, uskallan sanoa, aika kesyltä verrattuna. Ainakaan minulla ei ollut ihan niin suurta paniikkia kuin aiemmin. Tarkoitan, että tie ei ollut yhtä pelottava kiivetessäni sinne. Joko niin, tai sitten olen vain tottumassa siihen.
Mieheni ja minä olimme matkalla viemässä polkupyöriä Dillon Lakeen ajelulle. Suunnittelin Loveland Passin kiertotieksi matkalla ylöspäin. Kävimme I-70:llä, joka on täältä pääväylä vuorten läpi. Ennen kuin saavuimme Dilloniin valtatietä pitkin, teimme kuitenkin kiertotien Coloradon valtatielle 6, joka kiertää solan läpi ja palaa valtatielle lähellä Dillonia.
Huomaa, että vaarallisten aineiden kulkuneuvojen on käytettävä valtatietä 6, koska niitä ei saa päästää I-70:n tunneleihin. Tie kulkee 800 jalkaa tunneleiden yläpuolella. Ja tämä tie on Coloradon korkein vuoristotie, joka pysyy auki talvella, tosin se on aika petollinen, voisin kuvitella. Joskus se on suljettu lumimyrskyn takia, jolloin kaikki vaarallisten aineiden kuorma-autot pääsevät käyttämään tunnelia.
Lovelandin hiihtoalue solan luoteispuolella on suuri vetonaula maastohiihtäjille, ja näimme myös paljon laskettelurinteitä. Hiihtokeskukset olivat ilmeisesti valmistautumassa kauteen. Parille rinteelle oli jo levitetty keinolunta.
Ja sitten kruisailimme jälleen kerran puurajan yläpuolella:
Sittemmin löysimme itsemme solasta. Minusta nuo merkkikyltit näyttävät edelleen 50-luvun postikorteilta.
Sola on nimetty William A.H. Lovelandin mukaan, joka oli Colorado Central Railroadin presidentti. Hän asui Goldenissa 1800-luvun lopulla. Lovelandin kaupunki, joka sijaitsee luultavasti noin 100 mailia koilliseen tästä solasta (ja jossa sijaitsee yksi suosikkiravintoloistani), on myös nimetty tämän miehen mukaan.
Tämän merkin vieressä on tämä varoituskyltti:
Korostan varoitusta, enkä tiennyt, että lumivyöryihin käytetään ”pitkän kantaman aseita”. Vuonna 2013 alueella oli lumivyöry, joka tappoi viisi lumilautailijaa, joten kyse on vakavasti otettavasta ennaltaehkäisevästä huollosta.
Mua kiehtoo se, että kyltti on tarramagneetti. En tuona päivänä lisännyt omaa tarraani, mutta huomasin, että siinä oli jo MINI-tarra. Rock on!
Kylttien vieressä oli kukkula, jolle sai kiivetä:
Ja yritin tosissani kiivetä sinne ylös – todella yritin! Mutta oli supertuulista ja helvetin kylmää. Pääsin puoliväliin, tarpeeksi korkealle, jotta sain napattua tämän kuvan autostamme alhaalla. Huomaa tien toisella puolella oleva polku – kaukana on ihminen kävelemässä sitä polkua pitkin:
Toinen kuva puolivälistä ylöspäin:
Kun olimme taas matkalla, pysähdyimme tälle pysähdyspaikalle, jossa oli kaunis pieni vuoristojärvi (vielä suurimmaksi osaksi puurajan yläpuolella):
Ja tietysti tie vei meidät taas alas metsämaahan.
Matkamme varrella oli paljon hiihtokeskuksia, ja ne olivat täynnä toimintaa. Lumi tulee pian ja ne ovat täydessä vauhdissa ennen kuin huomaammekaan. Onneksi kuljimme tämän läpi hyvällä säällä. En haluaisi ajaa tätä reittiä talven lumisateessa.
Kuva ilman näkyvää syytä: