Kaupallisen ajokortin avulla siviilit voivat käyttää kaupallisia kuorma-autoja. Tavallinen ajokortti ei salli kuljettajien ajaa isoja kuorma-autoja. CDL-ajokortteja on kolmea eri tyyppiä, ja kukin niistä sallii kuljettajan ajaa erityyppistä ajoneuvoa.
Ennen kuin menemme yksityiskohtaisesti CDL-ajokortin saamisen ikävaatimuksiin, keskustellaan CDL-ajokorttityypeistä, joita voit hankkia.
CDL-ajokorttityypit
Liittovaltion standardit säätelevät kuorma-autoalaa. Osavaltiot ovat vastuussa kaupallisten oppilaslupien (CLP) ja kaupallisten ajokorttien (CDL) myöntämisestä. Kaikki osavaltiot ylläpitävät kuitenkin kolmea CDL-ajokorttiluokkaa:
- Luokka A: Ajoneuvoyhdistelmä, jonka kokonaispaino on vähintään 26 001 puntaa. Painorajaan sisältyy vedettävä yksikkö (perävaunu), jonka kokonaispaino on 10 000 puntaa.
- Luokka B: Yksittäisen ajoneuvon ajokortti ajoneuvoille, joiden kokonaispaino on vähintään 26 001 puntaa. Vetävien yksiköiden kokonaispainon on oltava enintään 10 000 puntaa.
- C-luokka: Yksittäinen ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä, joka ei kuulu A- tai B-luokan määritelmiin.
Tarkat painorajat määritetään sääntelyn noudattamisen varmistamiseksi.
CDL-ikävaatimukset
Valtion sisäiset kuljetukset ja sääntely määräytyvät sen osavaltion mukaan, jossa hakija toimii. Kuorma-autonkuljettajat, jotka pyrkivät aloittamaan uransa varhain, voivat joissakin osavaltioissa aloittaa kaupallisen ajamisen jo 16-vuotiaana.
Mutta jos rahdin on lähdettävä osavaltiosta, tämä kuuluu osavaltioiden välisten säädösten piiriin.
Taajavaltioiden välisissä säädöksissä edellytetään, että kaikkien CDL-kuljettajien on oltava 21-vuotiaita koko maassa.
Mainessa asuva henkilö voi siis saada CDL-ajokortin 16-vuotiaana, mutta hän ei saa ajaa osavaltion rajojen yli.
Kuljettajan iästä riippuu myös, minkä tyyppistä rahtia kuljetetaan.
Mainessa asuva 16-vuotias voi saada kaupallisen ajokortin, mutta kuljettaja ei saa ajaa koulubussia tai kuljettaa vaarallisia aineita. Jokaisella osavaltiolla on omat määräyksensä siitä, mitä materiaalia saa kuljettaa, kun kuljettaja on alle liittovaltion edellyttämän 21 vuoden iän CDL-ajokorttia varten.
State Requirements for CDL Drivers
Osavaltioilla on oikeus sanella ikää koskevat vaatimukset kaikille myönnettäville ajokorteille. Kuljettajien on tarkistettava osavaltionsa liikenneministeriöltä, että he täyttävät CDL-ajokortin saamista koskevat ikävaatimukset.
Valtiot jakavat CDL-ikävaatimukset seuraavasti:
Intrastate (16 vuotta)
- Maine (ei-vaarallinen 16-vuotiaana)
- South Dakota
Intrastate (18-vuotias)
- Alabama
- Arizona
- Arkansas
- Kalifornia
- Colorado
- Connecticut
- Delaware
- Florida
- Georgia
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kansas
- Kentucky
- Louisiana
- Maryland
- Massachusetts
- Michigan
- Minnesota
- Mississippi
- Missouri
- Montana
- Nebraska
- Nevada
- Uusimaa
- New Hampshire
- New Jersey
- New Mexico
- North Carolina
- North Dakota
- Ohio
- Oklahoma
- Oregon
- Pennsylvania
- Rhode Island
- South Carolina
- Tennessee
- Texas
- Utah
- Vermont
- Virginia
- Washington
- West Virginia
- Wisconsin
- Wyoming
.
Intrastate (19 v.)
- Alaska
Intrastate (21-vuotias)
- Hawaii
- New York
Valtioilla on oikeus säännellä kuorma-autonkuljettajakouluja ja CDL-ikävaatimuksia. Tarkista aina osavaltiosi liikenneministeriöltä, jos sinulla on kysyttävää osavaltiosi CDL-vaatimuksista.
2017 kuorma-autonkuljettajan työnäkymät
Olet päättänyt, että haluat tietää, miten sinusta tulee kuorma-autonkuljettaja, mutta onko tämä orastava ammatti?
Minkälaiset ovat kuorma-autonkuljettajan tämänhetkiset työnäkymät?
Katsomme alan näkymiä ja katsomme, mitä tämä ura tarjoaa.
Presidentti Trump on vaatinut sääntelyn vähentämistä, ja tämä voi vaikuttaa rekkateollisuuteen sallimalla nuoremmat kuljettajat ja vähemmät rajoitukset.
Trump on vaatinut 1 biljoonan dollarin suuruista infrastruktuurisuunnitelmaa, ja tämä vauhdittaa rekkateollisuutta tulevina vuosina. Kuorma-autoilijoille on siis suuria valoisia puolia, kun Trump siirtyy Yhdysvaltain presidentiksi.
Volatiliteetti vaivasi alaa vuonna 2017, ja tämä suuntaus voi jatkua lähivuosina.
IBISWorld ennustaa rekkaliikenteen myynnin kasvavan 2,4 prosenttia, ja myös kotimaan rahdit kasvavat.
Työvoimatilastokeskuksen (Bureau of Labor Statistics) antamia konkreettisia tietoja rekkaliikenteestä kuluvalta vuodelta ei ole.
Mutta BLS:n viimeaikaisista raporteista näemme, että:
- 20 dollaria.86 mediaanipalkka
- 44,260$ vuosipalkka
- 5%:n kasvuvauhti vuoteen 2024 mennessä
- Lisäksi 98,800 työpaikkaa lisätty vuosien 2014 ja 2024 välillä
Tässä on siis valoisa, kasvava toimiala, jossa rekkakuskien tarpeet kasvavat seuraavan 7 vuoden aikana. Tämä tarkoittaa suurempia avoimia työpaikkoja ja korkeampia palkkoja.
Trucks.com raportoi, että Yhdysvalloissa on tapahtunut suuri pula kuorma-autonkuljettajista. Pula johtaa suurempaan kysyntään ja kuljettajien suurempaan neuvottelukykyyn. Kuljettajapula johti siihen, että kuorma-autoalalla oli suurin palkankorotus kaikista ammateista vuonna 2016.
Jos on siis aika ryhtyä kuorma-autonkuljettajaksi, se on nyt.
Tilastot ovat peräisin Glassdoor.com-sivustolta, ja lokakuuhun 2016 mennessä kuorma-autonkuljettajien palkat nousivat 7,8 % vuodessa. Tämä palkkahyppy on suurin sivuston seuraamien 60 toimialan joukossa. Los Angelesin kuorma-autonkuljettajat nauttivat 9,3 %:n palkankorotuksesta.
Medianpalkka vaihtelee työnantajakohtaisesti, ja tämä vääristää annettuja palkkatietoja. Kuorma-autonkuljettajien mediaanipalkka oli 54 000 dollaria. Mutta kun tarkastellaan kaikkien luokkien palkkoja, mediaanipalkka oli 51 400 dollaria.
Alalta puuttuu 25 000 kuljettajaa, joten kysyntä on suurta.
Kuljetusyrittäjien työttömyysaste on myös alhainen, 4,9 %.
Jos haluat ryhtyä kuorma-autonkuljettajaksi, sinun on ensin hankittava CDL-ajokortti. Kuorma-autokoulut voivat auttaa kuljettajien kouluttamisessa ja tarjota työnvälitystä, jolloin uudet kuljettajat voivat löytää työpaikan heti koulun päättyessä.
Kun palkat nousevat ja kuorma-autonkuljettajista on kova pula, tämä on ura, jolla on vakautta ja pitkäikäisyyttä.