Ajattele sitä, kun opettelit ensimmäisen kerran ajamaan. Joku aikuinen elämässäsi on luultavasti kertonut sinulle, että ajaminen on vastuu ja etuoikeus, ja vaikka päivittäinen työmatkasi ei ehkä kuulosta aivan etuoikeudelta, sinulla on silti ehdottomasti vastuu olla turvallisesti liikenteessä. Olitpa sitten kokenut kuljettaja tai juuri ajo-opetuksen päättänyt, ajamisessa on aina parantamisen varaa. Seuraavassa on 10 asiaa, joilla voit hioa turvallisia ja älykkäitä ajotaitojasi.
Osallistu defensiiviselle ajokurssille
Neuvojan verkkokurssit voivat paitsi säästää rahaa autovakuutuksessasi tai poistaa pisteitä ajokorttitiedoistasi, ne ovat itse asiassa myös melko hyviä kertauskursseja kaikille niille, jotka ovat ajaneet autoa jo jonkin aikaa ja ajokorttikokeiden vastaukset ovat hämärä muisto. Osaatko arvioida, kuinka kaukana edessäsi olevan ajoneuvon pitäisi olla nopeutesi perusteella? Tiedätkö eron rattijuopumuksen ja rattijuopumuksen välillä ja sen, kuinka monta juomaa voi haitata sinua kummassakin tapauksessa? Tällaisia asioita käsitellään näillä kursseilla.
Pysäköi tarkasti
Klikkaa täältä saadaksesi mielesi räjäytettyä
Saada alennuksia vibraattoreista, renkaista ja huippuluokan seksiteknologiasta nyt viikon loppuun asti.
Pysäköinti on (yleensä) helppoa, kunhan sen hallitsee, mutta ahtaissa paikoissa tai silloin, kun ajaminen takaperin on sinulle uutta, on hyödyllistä tietää muutama niksi. Tässä on infograafi rinnakkais-, peruutus- ja etupysäköinnistä sekä askel askeleelta ohjeet rinnakkaispysäköintiin. Jos haluat vielä enemmän apua pysäköinnissä etkä ole niin onnekas, että autossasi on peruutuskamera, harkitse näitä DIY-ääniantureita autoosi.
Pidä kädet ratissa oikeissa asennoissa
Vuosikymmenien ajan ajo-opettajat opettivat oppilaita pitämään kädet ratissa 10 ja 2 asennoissa kellon ympäri. Viime vuosina nämä ohjeet ovat muuttuneet, joten nyt kädet pitäisi pitää alempana, joko 9 ja 3 tai 8 ja 4 -asennossa. Näin saat enemmän hallintaa ja vakautta ajaessasi, ja se on myös ergonomisin asento, jossa käsiäsi voi pitää pitkiä aikoja. Kun lihakset voivat rentoutua paremmin ja ajoneuvo on paremmin hallinnassa, sinusta tulee heti parempi kuljettaja.
Säädä peilit kattamaan kuolleet kulmat
Samankaltainen kuin edellä, on olemassa parempi tapa sijoittaa peilit kuin mitä sinulle on ehkä opetettu: Säädä sivupeilit niin pitkälle ulospäin, että ne ovat juuri ja juuri päällekkäin taustapeilisi kanssa. Tässä on havainnollistus.
Älä aja, kun olet unelias (tai et ole muuten hereillä)
Me kaikki tiedämme juopottelun jälkeisen ajamisen vaarat, mutta vakava univaje voi myös haitata ajamista yhtä paljon (jotkut jopa ajavat uniajossa!) – ja erään tutkimuksen mukaan joka kuudennessa kuolemaan johtaneessa kolarissa oli osallisena unelias kuljettaja. Aina kun henkiset kykysi voivat olla heikentyneet – olipa kyse sitten alkoholista, huonosta unesta, uusista lääkkeistä tai jopa kauheasta flunssasta – on aika pysyä poissa liikenteestä tai keksiä vaihtoehto ajamiselle.
Älä vaivaudu ylinopeutta ajamaan
Me kaikki haluaisimme päästä määränpäähämme nopeammin, mutta ylinopeuden ajaminen ei oikeastaan muuta teekään kuin lisää riskiäsi joutua kolariin tai saada ylinopeudesta sakkoja, käy ilmi. Tässä on matematiikkaa taustalla, ja miksi sinun on parempi ajaa vain suositeltua nopeutta tai alle sen.
Tiedä paras tapa sulautua liikenteeseen
Epätehokas kaistojen yhdistäminen aiheuttaa liikennettä, liikenneruuhkaa ja onnettomuuksia. Jotkut ihmiset ovat aggressiivisia kaistanleikkaajia, kun taas toiset ottavat kohteliaasti paikkansa kaistalla kauan ennen ulosajoa. Paras ja tehokkain ratkaisu meille kaikille on pysyä rauhallisena ja sulautua vetoketjulla, kukin omalla vuorollaan. (Kannatti kokeilla. Ainakin sulautuessasi tai kun muut yrittävät sulautua, ole kärsivällinen, mutta älä myöskään ole se tyyppi, joka pitää koko kaistaa tukossa. Voimme yhdessä parantaa liikennettä kaikkien kannalta.)
Käsittele vaikeita ajo-olosuhteita kuin pomo
Vaaratilanteiden vaaralliset olosuhteet voivat saada kokeneimmatkin kuskit sekaisin. Tässä kerrotaan, miten ajaa äärimmäisessä talvisäässä (mukaan lukien ajaminen mustalla jäällä), miten näet paremmin ajaessasi yöllä, miten ohitat auton turvallisesti kaksikaistaisella tiellä ja miksi sinun pitäisi käyttää aurinkolaseja mutta olla käyttämättä vakionopeudensäädintä sateella.
Unohda häiriötekijät ja tiedä, minne olet menossa
Me kaikki tiedämme, että tekstiviestien lähettäminen ajon aikana on sekä vaarallista että lain vastaista. On mahdollista ajaa turvallisesti kännykkää käyttäessäsi, mutta sinun on parempi vain sammuttaa se ja laittaa se laukkuun, jos et tarvitse sitä navigointiin. Kännykkä ei kuitenkaan ole ainoa ongelma. Jos syöt ajon aikana, näpyttelet radiota tai sinulla on liian puhelias matkustaja, et pysty ajamaan yhtä hyvin. Tekstiviestien kirjoittamisen vaarallisuus ajon aikana saa oikeutetusti paljon huomiota, mutta häiriintynyt ajaminen yleensä on suurin ongelma.
Siihen liittyy: häiriötekijä, joka aiheutuu siitä, että et tiedä, missä olet, tai miten tarkalleen ottaen pääset sinne, minne haluat. Jopa puhelimesi tai autosi navigointijärjestelmän avulla saatat huomata sanovasi: ”Hetkinen, mille valtatielle minun pitäisi mennä?” ja paniikissa tehdä äkillisen, vaarallisen liikkeen. Yritä kartoittaa reittisi mahdollisimman tarkkaan ennen kuin lähdet ajamaan – käytä jopa Google Street view -palvelua, jotta olet tottunut maamerkkeihin ja hankaliin risteyksiin ennen kuin istut autoon.
Harjoittelu
Loppujen lopuksi, kuten Jalopnikin hienot ihmiset huomauttavat kuljettajantaitoja käsittelevässä artikkelissaan, ykköskeino tulla paremmaksi kuljettajaksi on ajaminen tietoisemmin – tietoisemmin tietysti pitäen edellä mainitut asiat mielessä. Kyseessä on loppujen lopuksi taito – sellainen, jota ei pidä pitää liian itsestäänselvyytenä.
Tämä juttu julkaistiin alunperin 28.6.14, ja sitä päivitettiin 14.10.19 perusteellisempien ja ajantasaisempien tietojen toimittamiseksi.