Ajat moottoritiellä ja huomaat, että kaikki valot alkavat himmentyä. Tiedät, että ajoneuvosi vaihtovirtageneraattori on alkanut vikaantua auton oireiden perusteella. Kuinka kauan voit ajaa autolla, jossa on huono vaihtovirtageneraattori?
Vastaus on niin kauan kuin akussa on vielä virtaa jäljellä. Kun vaihtovirtageneraattori on lakannut toimimasta, autosi alkaa ottaa tarvitsemansa energian auton akusta. Ilman, että vaihtovirtageneraattorisi lataa akusta otettua virtaa, on vain ajan kysymys, milloin akulla ei ole enää energiaa antaa autosi toimia.
Hyvä vinkki, jolla voit lisätä akkusi käyttöaikaa ja -tehoa. Se on sammuttaa kaikki tarpeettomat toiminnot autosta, joita ei tarvita auton käyttämiseen.
Hyvä esimerkki olisi ilmastointilaite ja radio. Näiden toimintojen kytkeminen pois päältä antaa sinulle hieman enemmän aikaa päästä jonnekin turvalliseen paikkaan pysäköimään ajoneuvo. Mikä muu voi auttaa sinua vaihtovirtageneraattoriongelmassasi? Kaivetaanpa syvemmälle ja katsotaan, mitä voit tehdä välttyäksesi jäämästä jumiin huonon vaihtovirtageneraattorin ja tyhjän akun kanssa.
Mitä autoni tekee, jos vaihtovirtageneraattorini on huono?
Muistan, kun lukioaikana minulla oli tämä vuoden 1989 Honda CRX Si, ja rakastin tuota ajoneuvoa. Se oli pieni ja nopea ja joskus ehkä liiankin nopea. No, olin matkalla töihin, kun tietysti ajoin ylinopeutta. Kun poliisi
pysähtyi takanani, ajovaloni alkoivat välähtää.
Heti kun näin, että unohdin kokonaan pysäytetyksi tulemisen, tiesin, että päivästä tulisi paljon pidempi. Sammutin moottorin mahdollisimman nopeasti säästääkseni mahdollisimman paljon virtaa akussa.
Ei ole mitään syytä tuhlata jäljellä olevaa virtaa, kun saan sakot. Onneksi minulla oli sakkolapun saamisen jälkeen akussa vielä sen verran virtaa, että ehdin kaupunkiin pysäköimään ajoneuvon ennen kuin akku tyhjeni.
Ensimmäinen merkki vaihtovirtageneraattorin vikaantumisesta on siis välkkyvät ajovalot. Oudot äänet ja tyhjä akku ovat kaksi muuta merkkiä siitä, että vaihtovirtageneraattori vikaantuu. Omituiset äänet olisivat vuorovirtageneraattorista tulevaa vinkumista ja jauhamista.
Vuorovirtageneraattorin vikaantumiseen voi olla monenlaisia syitä, mutta jauhaminen johtuisi kuluneesta tai vaurioituneesta sisäisestä laakerista. Vinkuminen johtuisi siitä, että vaihtovirtageneraattorin jännitteensäädin pyytää enemmän jännitettä kuin vaihtovirtageneraattori pystyy antamaan.
Yksi näkyvimmistä merkeistä, jonka huomaat hyvin nopeasti, on elektroniikan pettäminen. Kun vaihtovirtageneraattori ei toimi, se ei pysty antamaan ajoneuvosi tarvitsemaa virtaa. Kun näin tapahtuu, kaikki auton elektroniikka alkaa hidastua.
Sähköikkunat toimivat hitaammin, radio voi välkkyä päälle ja pois päältä, ja muu elektroniikka, jos se ylipäätään kytkeytyy päälle, ei toimi oikein, jos se ylipäätään pysyy päällä. Vaihtovirtageneraattorin diagnosointi ja vaihtaminen on elintärkeää ajoneuvon toiminnan kannalta.
Uudemmissa ajoneuvoissa elektroninen järjestelmä voi olla kohtalokas autolle yleensä. Varmista siis, että diagnosoit ongelman nopeasti, jotta saat auton korjattua ja pääset takaisin tien päälle.
Pystynkö käynnistämään akun, kun vaihtovirtageneraattori on huono?
Kyllä, voit käynnistää akun, vaikka vaihtovirtageneraattori olisi huono. Kun käynnistät ajoneuvon, lisäät jännitettä välittömästi takaisin akkuun. Kun irrotat käynnistyskaapelit ajoneuvosta, jossa on surkea generaattori, käynnistät lähtölaskennan.
Tämä lähtölaskenta laskee aikaa, joka sinulla on siihen asti, että akku on taas tyhjä. Vaihtovirtageneraattorisi on huono, joten autosi ottaa tarvitsemansa virran akusta. Auto jatkaa virran ottamista, kunnes akku on taas tyhjä.
Onko minun vaihdettava akku, jos vaihdan vaihtovirtageneraattorin?
Kyllä, olisi suositeltavaa vaihtaa akku, jos jännite laskee nollaan. Vaihtovirtageneraattori voi ladata auton akkuja, mutta se, että vaihtovirtageneraattori lataa täysin kuollutta akkua, on huono asia vaihtovirtageneraattorillesi.
Jos halusit yrittää pitää akun, sinulla on vielä sen sijaan, että investoisit uudempaan akkuun. On olemassa keino, jolla voisit pelastaa sen, ja se on käyttämällä trickle-laturia. Trickle-laturi on akkulaturi, joka pystyy suorittamaan auton akkujen syvälatauksen.
Tällainen lataus on matala jännite pidemmän aikaa. Kun laturi lataa akun hitaasti takaisin käyttöjännitteeseen, tämä varmistaa, että akku säilyttää lyijylevyjen kestävyyden. Tällä tavoin et anna akulle kuorisokkia antamalla sille nopean korkeajännitelatauksen.
Miksi vaihtovirtageneraattorini lakkasi toimimasta?
Vaihtovirtageneraattorissasi on jännitteensäädin, magneetit ja liittimet. Vaihtovirtageneraattori on elintärkeä ajoneuvollesi, mutta aivan kuten muidenkin osien on määrä pettää ajan myötä. Vaihtovirtageneraattorin sisäiset osat voivat kulua ja repeytyä ajan mittaan ja alkaa huonontua, jolloin myös ajoneuvosi vikaantuu.
Yleensä vaihtovirtageneraattorin sisäiset laakerit menevät rikki, ja kun tämä tapahtuu, 
vaihtovirtageneraattori lakkaa toimimasta. Pitääksesi laakerit hyvässä kunnossa, varmista, että pidät serpentiinihihnan oikealla kireydellä.
Mikään muu ei tuhoa laakeria nopeammin kuin ylikiristetty tai alikiristetty serpentiinihihna. Tämä aiheuttaa ylimääräistä rasitusta laakeriin, mikä aiheuttaa sen ennenaikaisen vikaantumisen. Jos vaihtovirtageneraattorin ulostulo ei ole vähintään 13,8 volttia, se on vaihdettava.
Jos vaihtovirtageneraattorin ulostulo on yli 15 volttia, se on vaihdettava ylilatauksen vuoksi. Vaihtovirtageneraattorit eivät reagoi hyvin veteen, lämpöön, öljyyn ja pölyyn. Joten jos sinulla on vuoto, varmista että korjaat sen pikaisesti. Jos vaihtovirtageneraattoriin kertyy pölyä ja likaa, puhdista se paineilmalla.
Älä suihkuta vaihtovirtageneraattoriin vettä ja puhdistusliuottimia, sillä ne aiheuttavat sisäisten harjojen kulumista. Kunhan pidät vaihtovirtageneraattorisi huollettuna, sinulla on luotettava ajoneuvo vuosiksi eteenpäin.
Miten voin estää vaihtovirtageneraattorini vikaantumisen tulevaisuudessa?
Välttääksesi vaihtovirtageneraattorisi vikaantumisen tulevaisuudessa, sinun on lisättävä se suunniteltuun huoltoväliisi.
Katsomalla silmällä mitä tahansa näistä oireista. Pystyt huomaamaan, milloin vaihtovirtageneraattorisi on menossa epäkuntoon. Myös tarkistamalla akkusi ja vaihtovirtageneraattorisi koodinlukijallasi, jos siinä on tämä ominaisuus, säästät myös aikaa.
My Zurich ZR11 voi suorittaa testejä akulleni ja vaihtovirtageneraattorilleni, kun ne on vielä asennettu ajoneuvoon. Se säästää minulta paljon aikaa siitä, että minun ei tarvitse irrottaa osia viedäkseni ne jonnekin testattavaksi. Se säästää jopa aikaa siitä, että minun ei tarvitse ajaa minnekään testejä varten ollenkaan. Joten jos sinulla ei ole näitä työkaluja, sinun on hankittava ne työkalukokoelmaasi.
Voit käyttää akun tarkistamiseen myös kuormitustesteriä. Jos kuormitustesterin mukaan lataus on alhainen, kytke akku autolaturiin ja testaa se uudelleen latausjakson päätyttyä. Jos ajoneuvoosi on lisätty suuret stereot tai useita lisävarusteita, vaihtovirtageneraattorin päivittäminen suuremmalle jänniteteholle estäisi autosi lisäkuormituksen.
Monet asiat voidaan ottaa huomioon, kun ajoneuvoa muutetaan. Mutta sen muistaminen, että vaihtovirtageneraattorisi ja akkusi ovat show’n käynnistäjiä ja show’n pysäyttäjiä, jos niitä ei huolleta asianmukaisesti, on arvokas opetus.