Italialaiset ovat luovia – ja he kehittävät asioita intohimoisesti. Italialaisesta naulavasarasta tulisi niin kaarevia ja tyylikkäitä, ettei se enää näytä tavalliselta naulavasaralta, vaan tajunnanräjäyttävältä taideteokselta. Kaikki italialainen on kaunista, oliiviöljystä autoihin.
Se koskee yhtä lailla moottoripyöriä. Italiassa on maailman parhaita ja nopeimpia moottoripyöriä, Ducati-moottoripyöristä MV Agustaan, italialaisia pyöriä palvotaan kaikkialla maailmassa. Niiden suorituskyky on vaikuttava, ja niillä on huomattavia ominaisuuksia. Ja vaikka ne ovat kaikki erinomaisia, mitkä niistä ovat parhaita? Ja miten voit sanoa, mikä niistä on paras, jos sinulla ei ole omakohtaista kokemusta sellaisesta? Siitä me puhumme tänään. Olemme koonneet listan 13:sta kaikkien aikojen parhaasta italialaisesta moottoripyörästä.
13 Ducati StreetFighter V4
Listan ensimmäisenä on uusi Ducati StreetFighter V4 ja V4S, yhden parhaan italialaisen moottoripyörävalmistaja kauan odotettu katu-urheilumoottoripyörä. StreetFighter V4 on käytännöllinen muunnos Panigale V4:stä, jossa on muutoksia istuma-asentoon ja koko koriin.
Ducati Streetfighter V4:ssä käytetään samaa V4 Desmosedici Stradale -moottoria kuin Panigale V4:ssä. Tehokas moottori tuottaa 208 hevosvoimaa ja 90.5 lbs.-ft vääntöä.
12 MV Agusta F4CC
MV Agusta F4CC on vaikutusvaltainen italialaismoottoripyörä, jossa on tehokas 1078 cm3:n moottori. Ja se katsoi aiheelliseksi lisätä cc:n nimensä loppuun. Se ei ole vain teho, joka kelpuuttaa sen tähän listaan, vaan myös muotoilu. Sen sisus on suunniteltu eksklusiivisista titaani- ja magnesiummateriaaleista, jotka ovat hiilikuiturungon alla. Eksoottisessa pedossa on 16-venttiilinen 4-sylinterinen moottori.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 on kahden Bimota-teknikon käsialaa. He ottivat Ducati Testastretta 1098 -moottorin, paransivat sitä ja koteloivat sen hiilirunkoon.
Varustettuna maailman parhaalla pyörätekniikalla, Bimota DB7 on yksi parhaista moottoripyöristä, jossa on aitoa italialaista temperamenttia ja outoa estetiikkaa. Koska kaksi Bimota-teknikkoa on rakentanut sen käsityönä, voit olla varma, että tämä kaunotar on eksklusiivinen italialainen moottoripyörä.
10 Aprilia RSV4 FW
Jos etsit huippuluokan italialaista supermoottoripyörää, huhtikuun RSV4:n pitäisi olla ensimmäinen vaihtoehto. Toki Ducatit ja MV Agustat ovat olemassa, mutta tämä on huippuluokan pyörä, joka ei voi koskaan vanheta.
Ensimmäinen RSV4 tuli markkinoille vuonna 2009, ja se oli hyvä. Se oli Aprilian kaikkien aikojen ensimmäinen 4-sylinterisen moottorin moottoripyörä, joka tuotti 178 hevosvoimaa. Kuulostaa hyvältä, eikö? Nykyinen RSV4 on vieläkin parempi – se tuottaa noin 201 hevosvoimaa, 85 lbs.-ft vääntöä, ja sen huippunopeus on 180 mph.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi on vintage-luokan maantiekilpa-autoiluautomalli, joka hallitsi Italian teitä 1950-luvulla. Vuoden 1955 katujen kuninkaassa oli 500-kuutioinen moottori, jossa oli neljä nokka-akselia ja kahdeksan pientä kaasutinta.
Vesijäähdytteinen moottori tuotti 78 hevosvoimaa, mikä siivitti pyörän huippunopeudeksi 175 km/h. Moottoripyörä, joka kulkee 175 mailia tunnissa, oli tuohon aikaan melkoinen juttu. Moto Guzzi V8 on yksi 50-luvun palvotuimmista italialaisista moottoripyöristä.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 kuului 80-luvun italialaisten huippumoottoripyöriin. Moottoripyörässä oli matkustusmukavuus ja tehokas moottori yhdistettynä loistavaan käsiteltävyyteen.
Italialainen Laverda aloitti maatalouskoneilla ennen moottoripyörien valmistuksen aloittamista, ja näyttää siltä, että tämä oli todella heidän oikea alansa alusta alkaen. Haluatko kaikkien aikojen parhaan matkamoottoripyörän? Laverda RGS 1000 on todellinen huippu.
7 Cagiva V589
Cagiva V589 -moottoripyörällä on erityinen paikka 80-luvun legendaaristen kilpa-ajomoottoripyörien joukossa. Tunnetut kilpa-ajomestarit kuten Randy Mamola ajoivat punaisella pedolla monissa tapahtumissa. Hän ei voittanut mahtavalla Cagiva V589 -moottoripyörällään yhtään kilpailua, mutta hän onnistui hankkimaan itselleen muutamia ikimuistoisia palkintopallisijoituksia.
Cagiva V589 kuuluu kaikkien aikojen parhaimpiin 2-tahtisiin kilpa-ajomoottoripyöriin, joissa oli 498 kuutiosenttimetrin nestejäähdytteinen V4-moottori, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Punaisen pedon huippunopeus oli 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
Ducati Scramblerin herättäminen henkiin vuonna 2014 muutti alkuperäisen Scramblerin legendaksi. Ducati Scramblerin ensimmäinen malli tuli markkinoille vuonna 1962. Ducati suunnitteli sen amerikkalaisia nuoria ajatellen. Moottoripyöriä valmistettiin eri moottorikokoluokilla 250cc ja 450cc välillä. Oli myös 125cc Ducati Scramblereita, mutta niitä valmistettiin rajoitettu määrä.
Alkuperäisessä Ducatissa oli kaksi sukupolvea, jotka kestivät vuoteen 1976 asti, ja ne olivat ihania. Kaikissa Ducati Scramblereissa on yksisylinteriset moottorit. Jos alkuperäinen scrambler ei olisi rakas, Ducati ei ajattelisi sen elvyttämistä.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta on kiistatta yksi kauneimmista moottoripyörävalmistajista Italiassa ja koko maailmassa. Ja uusi Superveloce 800 juuri vahvisti tätä väitettä.
MV Agusta Superveloce 800 on upea sekoitus modernia taidetta ja retroa, joka on rakennettu superbike-runkoon ja moottoripyöräalan parhaaseen teknologiaan. Kaunotar pakkaa tehokkaan 798cc moottorin, joka tuottaa 148hv ja 72 lbs.-ft vääntöä. Uskotko mustaan magiaan? Ehkä sinun kannattaisi, sillä se on saattanut olla osallisena tämän viehättävän maantiepedon muotoilussa.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 ja V4S saivat äsken pikkuveljen: upouuden 2020-luvulla valmistuvan Panigale V2:n. Pienellä muodon ja koon muutoksella Panigale V2 on edelleen Ducati, ja tiedätkö mitä se tarkoittaa? Se tarkoittaa nopeutta. Kauniissa italialaisessa superpyörässä on 955-kuutioinen moottori, joka tuottaa 155 hevosvoimaa ja 77 kilovääntöä.
3 Moto Guzzi V7
Jälleen yksi tällä listalla on Moto Guzzi V7. Tämä merkki kehittyi yksinkertaisemmista malleista hyödyntämään tuulitunneleita parantaakseen ainutlaatuista aerodynaamista kilpatekniikkaansa.
Moto Guzzi V7 oli paljon yksinkertaisempi kuin V8. V8:ssa oli pikemminkin konseptipyörän kuin oikean pyörän muoto. V7:ssä oli 700 cm3:n ilmajäähdytteinen v-twin-moottori, jossa oli pitkittäinen kampiakseli. Moto Guzzi -moottoripyörät suunniteltiin kaduille, ja ne menestyivät hyvin.
2 Ducati 916 SPS
Kun kuulet Ducatista, rakastat sitä jo ennen kuin ehdit nähdä sitä. 1990-luvun Ducati 916 SPS ei ole erilainen.
Tämä superpyörä saavutti 90-luvun superbike-mestaruussarjassa kehumisen arvoista huomiota. Se ei ollut vain liikkuva voimanpesä, vaan harjaantuneelle silmälle se oli liikkeessä oleva taideteos. SP-muunnokset olivat superihania, mutta SPS:n moottorin sisäosien vakava uudelleenjärjestely antoi sille lisäpotkua 134 hevosvoimaan, kevyempi kampiakseli ja suuremmat venttiilit. 916 Desmon 8-venttiilinen moottori kuljetti tätä petoa radalla. Älä kysy tämän kurvikkaan italialaiskaunottaren hintaa, sillä jos kysyt, se on luultavasti ylivoimainen.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025:ssä ei ole yhtä isoa moottoria kuin monissa tämän listan moottoripyörissä, mutta sen aggressiivisuus, ja lähtövalmius on se, mikä ratkaisee. Se on kyttyräselkäinen ja kyytihaluinen ja valmis kaikille, jotka haluavat kyytiä. Sen 300-kuutioinen moottori, joka tuottaa 37,5 hevosvoimaa ja 19 lbs.-ft vääntöä, voi kiidättää tämän mini-naked-moottoripyörän yli 160kmh:n huippunopeuteen.