Dear Car Talk:
Minulla on vuoden 2007 Honda Civic. Jo usean vuoden ajan minulla on ollut ajoittainen ongelma. Kun olen pysähtynyt stop-merkkivaloihin tai stop-merkkiin, autoni moottori kiihtyy yllättäen. Jos laitan sen tyhjäkäynnille tai parkkiin, se laantuu. Sitä tapahtuu vain satunnaisesti, joskus kuukausien välein. Olen ilmoittanut tästä Hondalle kahteen otteeseen ja vienyt auton testattavaksi. Molemmissa testeissä ei löytynyt mitään. En tiedä, mitä tehdä. Minua hermostuttaa ajaa autolla pitkiä matkoja. Tiedän, että kokemukseni ovat todellisia. Mitä minun pitäisi tehdä? Mikä autossani on vikana? En voi hyvällä omallatunnolla myydä sitä yksityiselle.
– Howard
Et voi, Howard. Joten annan sinulle pari asiaa tarkistettavaksi.
Aloita varmistamalla, ettei se ole se sinun Buster Brownin koko 14. Jos oletetaan, että se ei ole se, yksi mahdollisuus on, että kaasusi on jumissa. Kaasuläppä on tässä autossa elektronisesti ohjattu, mutta varsinainen kaasuläppä itsessään voi joskus roikkua, jos sen päällä on likaa.
Jos siis olet ajanut pitkin matkaa ja sitten pysähdyt, kaasuläppä saattaa roikkua eikä sulkeutua kokonaan, jolloin moottori pysyy vaikkapa 2000 rpm:ssä sen sijaan, että se palaisi tyhjäkäynnille heti.
Muuten todennäköinen skenaario on se, että ongelma liittyy päästöihin, ja että sulla on huono anturi jonkinlainen.
Jos esimerkiksi happianturi havaitsee virheellisesti, että polttoaine-ilmaseoksesi on liian rikas (liikaa polttoainetta), se antaa tietokoneelle signaalin lähettää enemmän ilmaa, mikä saa moottorin käymään nopeammin.
Toisella tavalla, jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi havaitsee, että moottori on kylmä, se antaa signaalin lisätä polttoainetta, koska se luulee, että moottori on lämpenemässä ja sen täytyy käydä tyhjäkäyntiä nopeammin.
Useimmiten anturin epänormaali lukema laukaisee moottorin tarkastusvalon. Et kerro, onko valo koskaan syttynyt. Jos se on syttynyt, etkä ole kertonut sitä meille, rankaisemme sinua 15 jaardia tietojen salaamisesta, Howard.
Jos Check Engine -valo syttyy, se tallentaa koodin ehkä jopa muutamaksi viikoksi, jotta mekaanikkosi voi skannata moottorin scan-työkalullaan ja nähdä, mikä anturi raportoi poikkeavan lukeman.
Sanotit käyneesi jälleenmyyjällä kahdesti, ja he testasivat auton. Oletan, että he skannasivat sen ja eivät löytäneet mitään. Mutta voi olla, että odotit liian kauan ja Check Engine -koodi oli poistunut itsestään. Tai että ongelma ilmenee niin harvoin, että tietokoneella ei ole tarpeeksi tietoa näyttääkseen odottavaa koodia.
Ehdotukseni on siis, että seuraavalla kerralla, kun tämä tapahtuu – varsinkin jos Check Engine -valo syttyy – menet heti jälleenmyyjälle päivän tai kahden sisällä ja pyydät häntä skannaamaan sen. Jos skannauksessa ei löydy mitään, anna hänen puhdistaa kaasuläppä.