IMMI Go -yhdistelmäistuimen arvostelu – Turvallinen ja kannettava

IMMI Go on ainutlaatuinen istuin, joka tarjoaa ratkaisun joihinkin yleisimpiin turvaistuinongelmiin. Se on kannettava, helppo asentaa ja toimii hyvin joissakin ahtaissa tiloissa. Samoihin ominaisuuksiin, jotka tekevät siitä niin hienon, liittyy kuitenkin myös joitakin rajoituksia, joiden vuoksi se ei ole paras istuin jokaiseen lapseen tai jokaiseen ajoneuvoon. Toivomme, että saat tästä arvostelusta kaikki tarvitsemasi tiedot, joiden avulla voit päättää, onko tämä upea istuin oikea istuin sinulle!

IMMI Go on yhdistelmäistuin, mikä tarkoittaa, että siinä yhdistyvät eteenpäin suunnatun valjastetun istuimen ominaisuudet ja vahvistimen ominaisuudet. On tärkeää huomata, että vaikka useimmat yhdistelmäistuimet muuntuvat eteenpäin suunnatusta valjastetusta istuimesta selkä menosuuntaan suunnatuksi istuimeksi ja sen jälkeen joissain tapauksissa selkänojattomaksi istuintueksi, IMMI Go muuntuu suoraan valjastetusta istuimesta selkänojattomaksi istuintueksi ilman selkänojan korotustilaa. Yleisesti suositellaan, että lapset, jotka opettelevat matkustamaan istuimessa, käyttävät korkeaselkäistä istuinta ennen selkänojattomaan istuimeen siirtymistä. Korkean selkänojan turvaistuin sopii usein paremmin nuoremmalle lapselle ja auttaa muistuttamaan lasta pysymään paikallaan paremmin kuin selkänojaton turvaistuin. Vaikka IMMI Go -istuimessa yhdistetäänkin kaksi vaihetta hienosti, nämä kaksi vaihetta eivät välttämättä ole peräkkäisiä, joten istuinta ei välttämättä käytetä samalla tavalla kuin muita yhdistelmäistuimia. Esimerkiksi sen sijaan, että vanhempi muuttaisi ulosmitatun valjailla varustetun istuimen korotustueksi ja jatkaisi sen käyttöä samalle lapselle, hän voisi päättää siirtää lapsen toiseen korkeaselkäiseen korotustueksi ja siirtää Go:n nuoremmalle sisarukselle.

Ostin istuimen käytettäväksi, kun tyttäreni täytti neljä vuotta ja aloitti kasvot menosuuntaan asennetun istuimen appivanhempieni autossa. Halusin jotain kätevää asennettavaksi ja irrotettavaksi, mutta myös helppokäyttöistä. Olen erittäin iloinen voidessani sanoa, että Go täyttää kaikki nämä tarpeet appivanhemmilleni, ja harkitsemme jopa toisen Go:n ostamista omaan autoon.

Pidemmittä puheitta, aloitetaan tämä arvostelu!

IMMI Go:n tekniset tiedot:

Varsivaljailla varustettu menosuuntaistuin: Käytettäväksi lapsille, joiden paino on 22-65 lbs (enintään 55 lbs, kun se on asennettu LATCHin avulla) ja pituus 31-52″. Valjaiden säätölaitteiden on oltava lapsen hartioiden kohdalla tai niiden yläpuolella ja lapsen korvien yläreunan on oltava ajoneuvon istuimen selkänojan tai pääntuen alapuolella. (Huomaa, että vaikka IMMI Go -istuimessa on oma säädettävä pääntuki valjailla varustetussa tilassa, tämä istuin edellyttää ajoneuvon pääntukea istuimen selkänojan tai pääntuen muodossa).

Lisävaatimuksena on, että lapsen on myös oltava vähintään vuoden ikäinen, mutta se ei kuitenkaan ole sopivin istuin vuoden ikäiselle lapselle. American Academy of Pediatrics, National Highway Transportation Safety Association ja muut järjestöt suosittelevat painokkaasti, että kaikki alle kaksivuotiaat lapset matkustavat edelleen selkä menosuuntaan, kunnes he ovat kasvaneet ulos selkä menosuuntaan suunnatun turvaistuimen korkeus- tai painorajoituksista. Lisätietoja siitä, miksi selkä menosuuntaan asennettu istuin on turvallisin pienille lapsille, on kohdassa Miksi selkä menosuuntaan asennettu istuin on parempi: Your RF Link Guide.

Backless Booster: Käytettäväksi vähintään nelivuotiaille lapsille, joiden paino on 40-100 lbs ja pituus 43-57″. Lapsen korvien yläosan on oltava ajoneuvon istuimen selkänojan tai pääntuen alapuolella.

IMMI Go -ominaisuudet:

• Viisipistevaljaat on kiinnitetty taipuisaan selkänojaan, joka voi taittua ylös – tämä tarkoittaa, että istuimen asentamiseen valjaiden kanssa valjastettuun tilaan tarvitaan yläkiinnityshihnaa
• No rethread -valjaat
• Energiaa vaimentava vaahtomuovi säädettävässä niskatukeen
• 3 haaralukkoasentoa
• Erimmäislaatuinen työntökiinnityshihna…alemmat kiinnitysliittimet, joita voidaan käyttää myös selkänojattomassa booster-tilassa
• Kevyt ja pienikokoinen – mahtuu lentoyhtiön yläkerran lokeroon
• 55 lb lapsen painorajoitus alempien kiinnityspisteiden käytölle valjastetussa istuintilassa
• 6-vuoden käyttöikä ennen vanhentumisaikaa
• Integroitu kantokotelo, jossa on pehmustettu kahva
• EI FAA-sertifioitu käytettäväksi lentokoneessa (koska se edellyttää turvavaljaiden kiinnitysankkurin käyttöä valjaissa ja lantio-olkavyön käyttöä istuimen korotuksessa, ja lentokoneiden istuimissa ei ole kumpaakaan näistä ominaisuuksista)
• MSRP $199

IMMI Go:n mitat:

• Alhaisin valjastuskorkeusasetus: 12 tuumaa, mutta tämä voi vaihdella ajoneuvosta ja asennustavasta riippuen
• Korkein valjaiden korkeusasetus: 17 tuumaa, vaikka tämä voi vaihdella ajoneuvosta ja asennustavasta riippuen
• Hihnan soljen asennot: Kolme käytettävissä olevaa paikkaa, jotka sijaitsevat 7,5 tuuman, 9 tuuman ja 10,5 tuuman etäisyydellä istuimen selkänojasta
• Leveys käsinojien yli: 17 tuumaa
• Istuinkaukalon syvyys: 14 tuumaa
• Paino valjaiden kanssa: 10.4 lbs digitaalisen kylpyhuoneen vaa’an mukaan
• Paino ilman valjaita (vain selkänojaton istuintuki): 5.6 lbs digitaalisen kylpyhuoneen vaa’an mukaan

Kokoonpano:

Immi Go saapuu pienikokoisessa laatikossa, joka on melko kevyt kuljettaa. Sisällä istuin on täysin koottu ja jo taitettu kantolaukkuunsa. Muovipussin poistamista lukuun ottamatta istuin on valmis menemään (anteeksi, sanaleikki tarkoitettu).

Asennus:

IMMI Go on erittäin helppo asentaa, jos sinulla on istuinpaikka, jossa on alemmat LATCH-kiinnikkeet. Työnnettävät liittimet on helppo kiinnittää, ja istuimen matalan profiilin ansiosta on helppo saada oikea vipu, jotta LATCH-hihnat saadaan vedettyä tiukalle. Kun IMMI Go asennetaan alempien kiinnityspisteiden ja yläkiinnityspisteen kanssa, se asennetaan niin tiukasti ja siististi, että se tuntuu melkein kuin se olisi yhtä ajoneuvon istuimen kanssa – aivan kuin integroitu turvaistuin. Kun asennat sen, voit jopa kallistaa ajoneuvon selkänojaa jopa 30 astetta pystysuorasta, mikä voi lisätä lapsen mukavuutta.

LATCH-asennukset keskimmäisille istumapaikoille, joissa on epätyypillinen etäisyys: Valjaiden asennustilassa LATCH-asennus, jossa käytetään epätyypillistä etäisyyttä, on sallittua, kunhan etäisyys on välillä 11″ – 20″, ajoneuvon valmistaja nimenomaisesti sallii sen ja saat aikaan tiiviin asennuksen (alle 1″ liikettä sivulta toiselle ja edestä taaksepäin).

Turvavyön asentaminen on paljon vaikeampaa. Turvavyö on ohjattava käsinojien eteen ja myös istuimen takaosassa olevien kahden silmukkahihnan läpi. Sitten turvavyö on kiristettävä ja lukittava. Vaikka turvavyön tiukan asennuksen saavuttaminen ei ollut mielestäni vaikeaa, prosessi on hankala ja jättää lapsen selkänojan ja ajoneuvon istuimen selkänojan väliin kireän turvavyön ja turvaistuimen hihnojen muodostaman pullistuman. Tämä vetää myös istuimen selkänojaa alemmas ja tarkoittaa sitä, että istuimen valjaiden korkeus on hieman pienempi, kun se on asennettu turvavyöllä, verrattuna siihen, kun se on asennettu alempien kiinnityspisteiden avulla. Huomasin, että valjaiden korkeus pieneni noin puoli tuumaa. Olisi hämmästyttävää, jos IMMI löytäisi keinon muokata vyön kulkureittiä ja integroida lukitus istuimeen niin, että turvavyön asennus olisi parempi. Kuitenkin, jos sinulla on istumapaikka, jossa on alemmat ankkurit ja lapsi, joka painaa alle 55 kiloa, ärsyttävä turvavyöasennus on turha asia.

Asennus puhallettavilla turvavöillä, jotka löytyvät joistakin Ford/Lincoln- ja Mercedes Benz -ajoneuvoista, EI OLE sallittua.

Yläkiinnityshihnaa PITÄÄ käyttää, kun istuin on valjastustilassa, riippumatta siitä, onko istuin asennettu alemmilla ankkureilla vai turvavyöllä. Ottaen huomioon yläkiinnityshihnojen vaihtelevat sijainnit ja siitä johtuvat vaihtelut kiinnityshihnojen sijainnissa, mietin, olisiko tällä eroa asennuksessa.

Asensin IMMI Go -istuimen kolmeen eri autoon: vuoden 2015 Subaru Outbackiin, jossa kiinnityshihnojen kiinnityshihna on istuimen selkänojassa, vuoden 2010 Subaru Foresteriin, jossa kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan kiinnityshihnan asennuksen yhteydessä.

En havainnut merkittäviä eroja valjaiden korkeudessa kiinnityshihnan kiinnityspisteen sijainnin vuoksi, mutta käytettävissä oleva korkeus vaihteli pääntuen kulmasta riippuen. Subaru Foresterissani pääntuen kulma oli sellainen, että pääntukea oli mahdotonta nostaa täyteen korkeuteensa, jos ajoneuvon pääntuki oli asennettu. Tämä johti tilanteeseen, jossa Go:n pääntuen ja olkahihnojen nostaminen korkeimpaan asentoonsa vaati ajoneuvon pääntuen poistamista. Jotta istuinta voitaisiin käyttää tämän pituisen lapsen istuimena, ajoneuvon pääntuki olisi kuitenkin asennettava, jotta lapsen pää saisi riittävän tuen. Kun ajoneuvon pääntuki oli asennettu, korkein valjaiden korkeus, jonka sain Foresteriin, oli noin 15 tuumaa. En kohdannut tätä ongelmaa samassa määrin muissa ajoneuvoissa, ja oma tyttäreni on sen verran lyhyt, että Go:n pääntuki on joka tapauksessa ajoneuvon istuimen selkänojan alapuolella. Käsikirjassa pääntuki kuvataan irrotettavaksi, mutta kun soitin IMMI:lle kysyäkseni asiasta, edustaja selitti, että pääntuki on pakollinen ja että istuinta ei ole testattu siten, että se täyttäisi standardit ilman sitä. Hän kertoi, että markkinointiosasto tarkistaa ohjekirjan korjatakseen sekaannuksen.

Vaikka valjaiden korkeus ei vaihdellut turvavöiden kiinnityspaikan mukaan, turvavöiden kiinnityspaikoilla oli suuri ero asennuksen helppoudessa. Outbackin kiinnityshihnan kiinnityspaikka maasturin selkänojan takaosassa teki kiinnittämisestä helppoa. Koska Go on niin joustava, voit taittaa maasturin selkänojan eteenpäin ja Go vain taittuu sen mukana. Tämä teki kaikkien osien kiinnittämisestä erittäin helppoa – kiinnitä alemmat liittimet, taita selkänoja eteenpäin, kiinnitä kiinnityshihna, taita istuimen selkänoja ja kiristä sitten kolme hihnaa. Kiinnityshihnan sijainti tavaratilan lattialla tai katossa ei kuitenkaan mahdollistanut istuimen taittamista eteenpäin istuimeen kiinnitettynä, mutta se tarjosi tehokkaamman vetokulman kiinnityshihnan kiristämistä varten. Kaiken kaikkiaan istuin asennettiin helposti kaikkiin kolmeen ajoneuvoon.

Vaikka yhdessäkään käyttämässäni ajoneuvossa ei ollut kolmatta istuinriviä, IMMI Go -istuimen joustava muotoilu tekee siitä myös erittäin kätevän pääsyn monien tila-autojen ja kolmirivisten katumaastureiden kolmannelle riville. Jos turvakiinnityspiste on ajoneuvon istuimen takaosassa, se voi taittua eteenpäin, vaikka Go olisi täysin asennettuna. Tämä tarkoittaa, että Go voi pysyä asennettuna toisen rivin istuimelle, kun istuimen voi taittaa ja liu’uttaa eteenpäin, jotta matkustajat voidaan lastata kolmannelle riville. Tämä on mahtava ominaisuus isommille perheille tai niille, jotka tarvitsevat erityistä istumajärjestystä!

Erityisistä istumajärjestyksistä puheen ollen, IMMI Go sopii mainiosti myös ahtaisiin tiloihin. Se on hyvin kapea – vain 17 tuumaa (16,5 tuumaa, jos käsinojien materiaalia puristetaan) leveydeltään. Vaikka en rutiininomaisesti tarvitse mahdollisuutta istua kolmestaan ristiin, IMMI Go tuli apuun, kun minun piti saada kolmas matkustaja takapenkille perhematkalle. Pystyin asentamaan Go:n vierekkäin Combi Coccoron kanssa, jotta kälyni mahtui lasten kanssa takapenkille.

Käytön helppous:

Immi Go:ta on erittäin helppo käyttää. Toisin kuin useimmissa turvaistuimissa, useimmat IMMI Go:n osat ovat näkyvissä ja säädettävissä erikseen istuimen etuosasta. Valjaiden korkeuden muuttamiseksi nipistät kutakin säätölaitetta ja nostat tai lasket sitä yksitellen niin, että se asettuu suoraan lapsen olkapään yläpuolelle. Valjaiden kiristäminen tapahtuu vetämällä löysää hihnaa alaspäin olkapäiltä lantion alueelle ja vetämällä sitten säätöhihnasta kummallakin puolella. Säätöhihnat toimivat samalla tavalla kuin alemmat kiinnityshihnat, ja niissä on samanlainen lukitusmekanismi. Ajattelin, että niin monet painikkeet ja hihnat olisivat hämmentäviä, mutta ne ovat paljon intuitiivisempia kuin odotin. Kaikki hihnat, joilla istuin kiinnitetään ajoneuvoon (alemmat kiinnityshihnat ja kiinnityshihna), ovat hopeanvärisiä, ja kaikki hihnat, joilla lapsi kiinnitetään istuimeen (valjaat ja haaralukkohihnat), ovat mustat. Valmistaja IMMI valmistaa rintalenkit, soljet ja alemmat kiinnityslenkit, jotka löytyvät monista muiden merkkien turvaistuimista, joten nämä osat ovat jo tuttuja monille perheille.

Koska istuin on niin helposti ja intuitiivisesti säädettävissä, tämä istuin sopii hyvin kimppakyytiin ja muihin tilanteisiin, joissa lapset jakavat istuimia tai vaihtavat niitä. Pienikokoinen säilytys, helppo asennus ja mahdollisuus asentaa istuin, joka on taitettava eteenpäin kolmannen rivin pääsyä varten, tekevät istuimesta entistäkin houkuttelevamman kimppakyytiistuimena. Tätä istuinta on hyvä pitää takakontissa tarpeen mukaan käytettäväksi – itse asiassa UberFamily-kuljettajat käyttävät istuinta näin tietyissä paikoissa.

Appivanhempani huolehtivat tyttärieni lastenhoidosta, kun minä ja mieheni olemme töissä. Käyttäjäystävälliset istuimet ovat heille kriittisen tärkeitä, koska he tarvitsevat joustavuutta istuinten irrottamiseen ja uudelleenasentamiseen usein. Kun tytärtäni on neljä vuotta nostettu selkä menosuuntaan asennettaviin istuimiin, he rakastavat sitä, että tyttäreni voi kiivetä tähän matalaprofiiliseen istuimeen ihan itse. Vaikka valjaita on heidän mielestään helppo säätää, he myös kertovat, että he tuntevat pystyvänsä paremmin saamaan tytön istumaan istuimeen ja sieltä pois ilman, että heidän tarvitsee joka kerta löysätä hihnoja. ”Aseta se ja unohda se!” sanoo anoppini.

Kaiken kaikkiaan tyttäreni rakastaa sitä. Se on hänen mielestään mukava ja hän pitää käsinojista. Huomasin kuitenkin, että vaikka istuimen selkänojaa oli hieman kallistettu, hänen päänsä notkahti silti huomattavasti, kun hän nukahti. Pääntuki on melko matala, ja hänen päänsä lysähti kokonaan ulos siitä.

Päällisen irrottaminen ei ollut kauhean helppoa, mutta kun kyseessä on pyyhittävä vinyylimateriaali, sitä tarvitsee harvoin tehdä.

Booster-tila:

Minulla ei ole booster-kelpoisia lapsia, mutta kokeilin istuimen asettamista booster-tilaan tätä arvostelua varten. Istuimen muuttaminen booster-tilaan oli haastavaa. Vaikka tämä istuin saattaakin soveltua erinomaisesti valjaiden varassa istuvien lasten erikokoisiin istuimiin, se ei ole istuin, joka voidaan helposti muuntaa booster- ja valjaiden varassa olevien lasten istuintilojen välillä. Tilojen välillä ei todellakaan voi vaihtaa, kun istuin on asennettu, ja itse asiassa istuimen siirtäminen booster-tilaan vaatii ruuvimeisselin käyttöä.

Kun olin saanut istuimen koottua sen uudelleen valjaiden tilaan tyttärelleni, nostin rakkuloituneen käteni ylös ja vannoin, etten koskaan muuttaisi istuinta takaisin korotustilaan, ennen kuin nuorimmaiseni lapsi olisi kasvanut ulos istuimesta valjaiden tilassa. Tämä on valitettavaa, koska IMMI Go -mallissa on hienoja booster-ominaisuuksia. Se voidaan asentaa alempien kiinnityspisteiden avulla, jolloin istuin kiinnittyy tukevasti ajoneuvoon, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että se on ammuksena, kun se ei ole käytössä. Se on mukava ja siinä on syvä istuinkaukalo. Lisäksi siinä on tyylikäs ulkonäkö, joka vetoaa vanhempiin lapsiin. Toivoisin, että IMMI tekisi omia korotustuoleja, koska he selvästi tietävät, mitä tekevät!

Kokonaisjohtopäätökset:

Hyötyjä

• Kevyt, kompakti säilytys kätevällä kantokahvalla
• Asennetaan nopeasti ja helposti LATCHin avulla
• Mahdollistaa ajoneuvon istuimen taittamisen eteenpäin myös IMMI Go:n ollessa asennettuna, joten se on (tietääkseni) ainoa valjastettu istuin, joka voidaan asentaa istuimelle, joka on taitettava kokoon, jotta pääsee monien ajoneuvojen kolmannelle riville
• Kapea muotoilu sopii hyvin ahtaisiin tiloihin
• Matalan profiilin ansiosta lasten on helppo kiivetä istuimelle tai hoitajan on helppo yltää istuimen yli. jotta lapsi voidaan kiinnittää keskiasentoon
• Helppo säätää erikokoisille lapsille ilman asennuksen purkamista
• Voidaan asentaa alempien ankkureiden avulla lapsen painoon 55 lbs asti

Haitat

• Erittäin hankala asentaa turvavyöllä – ei ole hyvä valinta vanhemmille, ennen LATCHia oleviin ajoneuvoihin, keskimmäisiin istumapaikkoihin, jotka eivät salli LATCH-asennuksia, tai joihinkin kansainvälisiin matkoihin, jos et ole varma, onko ajoneuvossasi LATCH/ISOFIX-järjestelmä
• Tarvitsee yläkiinnityskorvakkeen käyttöä – ei ole hyvä valinta pickup-kuorma-autoihin, joissa on usein outo kiinnityskorvakkeen reititys
• Valjaat korkeus vaihtelee ajoneuvon mukaan, ja valjaiden enimmäiskorkeus 17″ on matalampi kuin useimmissa muissa markkinoilla olevissa yhdistelmäistuimissa
• Erittäin vaikea muuntaa valjaista korotustilaan
• Pääntuen alue on matalampi kuin muissa valjailla varustetuissa istuimissa
• Edellyttää ajoneuvon pääntukea, mikä saattaa tehdä siitä yhteensopimattoman joissakin ajoneuvoissa tai joidenkin pituisten lasten kanssa riippuen ajoneuvon istuimen selkänojan ja pääntuen geometriasta
• Hämmentävää kielenkäyttöoppaassa sen suhteen, onko pääntuki valinnainen vai pakollinen
• Päällystettä ei voi pestä koneessa – vain paikallispuhdistus

Immi Go -istuinta kuvataan usein kapeaksi istuimeksi, mikä viittaa istuimiin, joissa on ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka ratkaisevat tietyn ongelman joillekin perheille, mutta eivät välttämättä ole ihanteellisia (tai kustannustehokkaita) kaikille. Vaikka pidän IMMI Go -istuimesta yleisesti ottaen, se on erityisen hyödyllinen istuin perheille, joilla on jokin seuraavista ongelmista:

• Kaupunkilaiset, jotka eivät omista autoa ja tarvitsevat turvaistuimen, jonka voi säilyttää kaapissa, kun sitä ei käytetä
• Perheet, jotka tarvitsevat valjailla varustetun lapsen kulkemaan ajoneuvon istuimessa, joka on taitettava kokoon, jotta pääsee tila-auton kolmannelle riville. tai katumaasturiin
• Kyytiä käyttävät perheet, joiden on voitava helposti vaihtaa istuin ajoneuvosta toiseen tai säätää se eri lapsille
• Matkustavat perheet, jotka eivät halua ottaa riskiä istuimen vahingoittumisesta tai katoamisesta tarkastamalla sitä lentokoneessa, mutta joiden ei tarvitse itse asiassa käyttää istuinta lapselle lentokoneessa (koska lapsi sopii sopivasti lantiovyöhön tai käyttää CARES-valjaita lennon aikana)
• Huoltajat, joiden mielestä tyypillisen turvaistuimen valjaiden säätö yhdellä vedolla on hankalaa
• PERHEET, jotka vaativat kolmen ristikkäisen istuimen asennon ja tarvitsevat matalan profiilin, kapean valjailla varustetun istuimen
• Vanhemmat, jotka haluavat mieluummin harjattavan tai pyyhittävän turvaistuimen kuin koneessa pestävän istuimen
• Lapset, joilla on sairauksia tai laitteita, jotka edellyttävät valjaiden hihnojen yksilöllistä säätämistä. Jos lapsellasi on sairaus, joka vaikuttaa turvaistuimen valintaan ja käyttöön, suosittelemme, että neuvottelet lastenlääkärisi ja erityistarpeisiin perehtyneen turvaistuinteknikon kanssa. Voit etsiä omalla alueellasi toimivaa CPST:tä, jolla on erityistarpeita koskeva koulutus, Safe Kids -verkkosivustolta.

Kaiken kaikkiaan IMMI Go on erinomainen istuin, joka tarjoaa turvallisen ratkaisun monien perheiden erityistarpeisiin. Suosittelemme tätä istuinta vain, jos voit asentaa sen LATCH-järjestelmän avulla, sillä turvavyöasennus on haastavaa ja joissakin tapauksissa se ei välttämättä johda tiiviiseen asennukseen. Muista, että kun tämä istuin asennetaan LATCHin avulla, lapsen enimmäispainoraja laskee 55 kiloon. 55 lbs on kuitenkin edelleen kohtuullinen painoraja, ja useimmat lapset saavuttavat iän ja koon, jolloin he voivat matkustaa turvallisesti istuimessa. Jos uskot, että tämä istuin voisi olla sinulle sopiva, voit ostaa sen suoraan valmistajalta osoitteesta immigoseat.com

.