Lukija Pablo kysyi ja/tai nöyristeli ”Kysy Luckylta” -foorumilla seuraavaa:
Olen ollut Deltan timanttimedaljonki siitä lähtien, kun kyseinen taso otettiin käyttöön. Matkustan pelkästään kansainvälisesti TPA:sta käsin, ja matkustan keskimäärin noin 150K+ MQM:ää vuodessa – joten Diamondin vaadittujen rajojen saavuttaminen joka vuosi ei ole vaikeaa. Sen lisäksi, että hankin AMEX Delta -kortteja saadakseni lisää MQM-kertymiä, onko olemassa muita tapoja maksimoida jokaiselta lennolta (TPA-LON, TPA-AMS, TPA-SIN, TPA-DXB) saamieni MQM-kertymien määrä, tai onko olemassa muita tapoja saada MQM-kertymiä? Elinikäiset MQM:t ovat tällä hetkellä noin 2,5M.
Nyt Pablon tapauksessa en ole varma, miksi hän etsii tapoja saada lisää MQM:iä, koska hän on myöntänyt, että hänen ei ole vaikea kerätä 150 000 MQM:ää tai enemmän jonain vuonna.
Deltalla on tietysti jonkinlaista todellista arvoa MQM:ien ylittämisessä yli tietyn rajan, koska nuo MQM:t ”siirtyvät” seuraavan vuoden tilille. Jos siis esimerkiksi päättäisit vuoden 2015 123 000 MQM:llä, olisit Platinum Medallion (2 000 MQM:ää vaille Diamond), mutta toisaalta vuoden 2016 tammikuussa sinulla olisi valtava etumatka, kun tililläsi olisi jo 48 000 MQM:ää.
Jälleen kerran, Pablon tapauksessa, ellei hänellä ole syytä uskoa, että hän ei ehkä muuten pääse Diamondiin ensi vuonna ja siksi hän haluaa pehmentää rollover-tiliään mahdollisimman paljon, en ole varma, onko MQM:ien maksimoimisesta lisäarvoa.
Mutta tavalliselle Deltan lentäjälle, jolla on eliittiasema, MQM:t ovat elävää, hengittävää valuuttaa. Jos olet kuten minä tai muut Medallion-ystäväni, sinulla on luultavasti taulukkolaskentaohjelma, jossa tulevat matkat on suunniteltu MQM:n mukaan.
Lyhyesti sanottuna, kuten Pablo huomautti, on kaksi tapaa hankkia MQM:iä Deltalla:
- American Expressin Delta Reserve -luottokortti, joka antaa mahdollisuuden kuluttaa luottokortilla MQM:iä. Tämä on valtava, ja ylivoimaisesti anteliain ei-butt-in-seat tapa saada eliittiin oikeuttavia maileja millään kotimaan lentoyhtiöllä.
- Fly.
Kohta 2 on tietysti itsestäänselvyys, mutta avainasemassa on MQM:ien maksimoiminen reitityksen, hintaluokan ja hinnan perusteella, mikä oli mielestäni Pablon keskeinen pointti.
Tässä on muutamia keskeisiä seikkoja, jotka kannattaa ottaa huomioon, kun valitset lentoa – joko kohteeseen, jonne olisit menossa joka tapauksessa, tai mailiajoa varten.
Osta premium-luokan lippu, jos hinta on hyvä.
Valtaen suurin osa Deltan ja sen yhteistyökumppaneiden ykkös- tai bisnesluokan hinnoista ansaitsee 150 % MQM-pisteitä lennettyjen mailien perusteella. Jos näet SkyTeam-operaattorilla ”hintasodan” bisnesluokan hinnan – tällaisia hintoja nähtiin viime syksynä runsaasti – tartu siihen. LAX:stä Eurooppaan bisnesluokassa on hyvä tapa saada tilillesi ~20 000 MQM:ää joissakin tapauksissa noin 1 500 dollarilla.
Muista, että joillakin lipuilla voi ansaita 200 % MQM:iä. Nämä liput ovat todennäköisesti kohtuuttoman kalliita Deltalla, mutta esimerkiksi:
- Deltan ja Alaskan välisestä passiivis-aggressiivisesta nirsoilusta huolimatta monet Alaska Airlinesin kotimaan ykkösluokan liput (ne, jotka ovat ”F”-kaukalossa) ansaitsevat Deltalla MQM:iä 200 %:n osuudella. Näitä hyvitettäviä ykkösluokan hintoja saa esimerkiksi LAX:stä Washington D.C:hen noin 840 dollarilla joka suuntaan. Voit siis kerätä lähes 10 000 MQM:ää ~1 650 dollarin lentomatkalla.
- Aeromexico tarjoaa myös kohtuuhintaisia täysin palautettavia hintoja aika ajoin. Esimerkiksi viimeisimmässä alennusmyynnissä Buenos Airesiin oli tällaisia hintoja LAX:stä ~1500 dollarin hintaan: niistä saisi 24 548 MQM:ää, mikä on huikea määrä.
Kannattaa myös muistaa, että vaikka maksullisessa business-luokassa lentäminen Air Francen tai KLM:n lennoilla voi olla hieno kokemus, saat saman MQM-korvausprosentin – 150 – myös maksullisista premium economy -lippujen hinnoista, jotka voivat olla paljon halvempia.
Katsele FlyerTalkia ja Google Flightsin karttatoimintoa.
FlyerTalkissa on hyvin ajantasaisia foorumeita mailage running -diileistä ja erillinen foorumi myös premium fare -diileille. Nämä voivat olla korvaamattomia. Jos olet Diamond Medallion ja sinulla on globaaleja upgrade-sertifikaatteja poltettavaksi, turistiluokan mailage runit voivat olla myös loistavia.
Katsotaanpa joitain viime aikoina FlyerTalkissa esillä olleita (varoitan, nämä eivät todennäköisesti ole saatavilla, mutta käytän näitä esimerkkinä):
- Washington, D.C.. Bangkokiin noin 639 dollarin edestakaisella lennolla
- San Franciscosta Singaporeen Atlantan tai JFK:n kautta ja Tokio-Naritaan noin 1314 dollarilla edestakaiselle lennolle, josta saa 25 000+ MQM:ää
- LAX:stä Anchorageen Minneapolisin kautta 261 dollarilla edestakaiselle lennolle, josta saa 8108 MQM:ää
Muuten toinen usein käyttämäni apuväline on Googlen lentojen karttatieto. Voit määrittää lähtökaupungin, hintaluokan (business tai economy) ja allianssin, syöttää joitain tekaistuja päivämääriä ja zoomata ulos nähdäksesi, missä halvat hinnat ovat. Yleissääntönä voidaan sanoa, että edullisin hinta, joka on kauimpana, tuottaa todennäköisesti eniten MQM-kertymiä. Kun napsautat kyseistä hintaa, voit napsauttaa kalenteritoimintoa nähdäksesi kalenteriluettelon kyseisen kaupunkiparin halvimmista hinnoista tiettynä kuukautena. Lisäksi Google Flights saattaa ehdottaa eri päiviä tai lähellä sijaitsevia lentoasemia, jotta saat vielä halvemman hinnan.
Syötin esimerkiksi syyskuun viikolle premium-hyttihinnat LAX:stä, ja seuraava kartta avautui.
Jos katsot ruudun alareunaan, Quito avautui 1420 dollarilla. Panama on 1096 dollarilla ja Bogotá 1334 dollarilla. Tutkitaanpa noita tarkemmin.
Voit klikata esimerkiksi Quitoa kalenteritoiminnolla ja nähdä, että 1420 dollaria on suunnilleen niin alhainen kuin tuon hinnan saa.
Klikkaillaan siis alkuperäisiä päivämääriä ja tarkistetaan reititys.
Gcmap.com-sivustolla voimme laskea, kuinka monta MQM-pistettä saamme kirjoittamalla reitityksen ja kertomalla sen 1,5:llä.
Basiskilometreillä, jotka ovat 8 602 mailia, saat 1420 dollarin hinnalla 12 903 MQM-pistettä. Ihan kelvollinen, joskaan ei mikään huikea. Se on kuitenkin luultavasti paras bang-for-your buck premium-hinta tällä hetkellä LAX:stä (esimerkkinä), koska lisämatka Quitoon verrattuna vaikkapa Bogotaan ja Panamaan tasoittuu, kun sitä verrataan suhteellisen pieneen hintaeroon.
Mutta taas, jos sinulla on Global Upgrade -sertifikaatteja Diamond Medallionina, tai jos sinua ei haittaa lentää kaukolennoilla turistiluokassa, voi löytyä parempia tarjouksia.
Tarkistetaanpa turistiluokan hintoja LAX:stä samalta ajanjaksolta.
Tässä on kartta läntisen pallonpuoliskon osalta:
Ja tässä kartta, jossa on Aasian kohteet:
Hinnat, jotka hyppäävät mieleeni, ovat São Paulo 566 dollarilla, Bangkok 601 dollarilla ja New Delhi 763 dollarilla.
Aloitetaan São Paulosta. Kalenterin mukaan 566 dollaria on noin 10 dollarin sisällä halvimmasta mahdollisesta hinnasta, mikä sopii tarkoituksiimme.
Reitti kulkee Detroitin kautta ulospäin ja Atlantan kautta sisäänpäin.
Minkä verran MQM:iä tämä reitti on? No, koska kyseessä on economy-hinta, se on lennettyjen mailien määrä:
13 672 MQM:ää 566 dollarilla on aika pirun hyvä (se tekee noin 4,1 senttiä per MQM). Plus, koska tämä lento on Deltan metallimatkalla, se on täysin päivitettävissä (saatavuudesta riippuen) käyttäen globaalisertifikaatteja.
Bangkokin osalta näyttää siltä, että 601 dollarin hinta on China Airlinesilla Taipein kautta (joka ei ole päivitettävissä).
Tästä reitityksestä saa enimmillään 16 691 MQM:ää, mikä on 601 dollarin arvoiselle matkalle melkoinen saalis – 3,6 senttiä per MQM, eli itseasiassa loistava arvo. Sinun täytyy kuitenkin kysyä itseltäsi, haluatko matkustaa 16 tuntia kumpaankin suuntaan China Airlinesilla turistiluokassa päästäksesi sinne.
Päivitetty sanomaan: Sanon korkeintaan, koska kuten kommentoija Ben huomautti alla, tietyt turistihinnat joillakin Deltan kumppanilentoyhtiöillä eivät ansaitse 100 % MQM:iä. Tarkista ehdottomasti Deltan yhteistyökumppaneiden ansaintataulukko ennen kuin varaat MQM-meililennon, tai saatat pettyä pahasti!
Katsotaan lopuksi New Delhiin. Näyttää siltä, että on hieman halvempaa lähteä päivää myöhemmin, joten kiitos, Google Flights!
712 dollarin reitti päätyy China Easternillä, mikä ei ole aivan ihanteellinen.
Mutta odotetusti reititys LAX-PVG-DEL-PVG-LAX tuottaa meille absoluuttisesti eniten MQM:iä, 18 311. Se on 712 dollarilla hieman vähemmän ”arvokas” kuin Bangkokin lennot, koska maksat periaatteessa 3,9 senttiä per MQM.
You get the idea. Tässä tapauksessa, jos minulla olisi 4 Global Upgrade -sertifikaattia poltettavana ja minua ei haittaisi maksaa Brasilian viisumista, en epäröisi tehdä kahta LAX-GRU maililentoa Delta Onella yhteensä 27 344 MQM:ää ja 1132 dollarin kustannuksella.
(Tämä herättää tietysti kysymyksen siitä, pitäisikö meidän käyttää GUC:itä vain keinona rekisteröityä uudelleen Diamond Medallioniksi seuraavana vuonna ja joutua hamsteripyörään, vai pitäisikö meidän käyttää niitä nautintoon/lomailuun, kuten luultavasti tarkoituksemme oli käyttää niitä silloin, kun kuolasimme ensimmäisen kerran kuolaamme Diamond Medallion -statusta aluksi.)
Jos oikeasti välität siitä, voit Same-Day Confirmilla MQM-painotteisemmalle reititykselle.
Tämä on enemmän hardcore mailage runnereiden / ”Hobbyistien” aluetta kuin tyypillisen lentäjän, joka haluaa päästä pisteestä A pisteeseen B suhteellisen tehokkaasti, mutta Deltan Same Day Confirm -etu Gold-, Platinum- ja Diamond Medallioneille antaa sinulle mahdollisuuden vaihtaa reititystäsi jopa 24 tuntia etukäteen (ja riippuen hintaluokan saatavuudesta) ilman lisäkustannuksia. Voit siis teoriassa vaihtaa LAX-JFK-lentosi (2 475 MQM:ää yhdensuuntaisena turistiluokassa) LAX-MSP-ATL-JFK-reitiksi (3 202 MQM:ää) 727 MQM:n ylimääräisellä ”ilmaisella” voitolla.
Henkilökohtaisesti muuttaisin reittiä välttääkseni huonoa säätä tai muita toiminnallisia viivästyksiä tai vahvistaakseni päivityksen, mutta minulle nonstop on paljon arvokkaampi kuin 727 ylimääräistä MQM-pistettä, jotka saa lentämällä useita tunteja pidempään ja käsittelemällä kahta välilaskua.
Bottom Line
Onnittelut! Sinä jahtaat MQM:iä. Se on tosiaan hamsteripyörä ja kun siihen on päässyt, siitä on hyvin vaikea päästä pois.
Jos kuitenkin päätät tuplata ja maksimoida MQM:t, paras tapa kerryttää niitä – muutoin kuin Delta Reserve -luottokortin kulutuksen kautta – on etsiä FlyerTalkista ja Google Flightsista (ja pysyä kuulolla OMAAT:ssa) edullisia hintoja, joissa on jokin yhdistelmä luovaa reititystä, premium-hyttihintaluokkia, etäisyyttä, arvoa ja (jos sillä on sinulle väliä) päivityskelpoisuutta.
Onnea!