P0506 on yleinen OBDII-vikakoodi. Se laukeaa tyypillisesti, kun moottorin tyhjäkäyntinopeus on alhaisempi kuin valmistajan asettama ennalta määrätty raja.
Se on yleinen koodi, mikä tarkoittaa, että sillä on sama merkitys Ford F150:lle kuin mille tahansa muullekin ajoneuvolle.
P0506 Oireet: F150
P0506 on useimmiten havaittavissa ajon aikana. Tässä ovat F150:n tyypilliset oireet:
- Service Engine Soon Light- Syy, miksi olet täällä.
- Alhaisempi tyhjäkäyntinopeus- Olettaen, että koodi on heitetty oikeutetun ongelman vuoksi, sinun pitäisi huomata moottorin käyvän hitaammin, kun et paina kaasua.
- Pysähtyminen- Tyhjäkäynti saattaa olla liian hidas, jotta auto toimisi ilman kaasupolkimen painamista.
Ford F150 P0506 Syyt ja diagnoosi
P0506:n syitä ja diagnoosia
P0506:n mahdollisia aiheuttajia on paljon. Vaikka koodissa mainitaan nimenomaan ”tyhjäkäynti-ilman säätöjärjestelmä”, olisi virhe vain mennä eteenpäin ja vaihtaa tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili ilman pientä huolellisuutta. Se ei aina ole koodin syy.
Tässä on joitakin Ford F150:n yleisimpiä P0506:n syitä sekä vyötärö niiden vianetsintään. Pidä mielessä, että mallivuosien välillä on eroja. Olisi hyvä aloittaa etsimällä tyhjiövuoto ja edetä siitä eteenpäin.
Tyhjiövuoto
Vuotava tyhjiöjärjestelmä aiheuttaa usein F150:n korkeamman tyhjäkäynnin. Kun alipainejärjestelmä vuotaa, se horjuttaa palotilan ilmatasapainoa.
How to Find a Vaccum Leak in a Vehicle (Popular Mechanics, Article)
How to Find a Vacuum Leak in about a Minute (2CarPros, YouTube)
Tyhjiövuoto voi tulla huonosta tyhjiöletkusta, imusarjaan, EGR-järjestelmään tai suunnilleen kaikkialle muualle, missä ilma virtaa. Tyhjiövuotoa ei kuitenkaan ole vaikea löytää. Käytä yllä olevia resursseja ja löydät sen hetkessä.
Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili
Useimmat nykyaikaiset polttoaineen ruiskutusmoottorit on varustettu tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilillä. Kaikissa ei kuitenkaan ole. Jos olet todennut, että sinulla ei ole alipainevuotoa, IAC-venttiili on hyvä toinen paikka P0506:n vianetsintään. Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilit ovat suhteellisen edullisia.
Miten IAC-venttiili diagnosoidaan (Autozone-oppaat)
Kuristimen runko
Kuristimen runko aukeaa ja sulkeutuu miljoonia kertoja ajoneuvon käyttöiän aikana. Kaikki sen läpi kulkeva ilma voi hiljalleen kerätä siihen likaa. Tämä lika voi muuttaa ajoneuvon tyhjäkäyntiominaisuuksia. Kun se on likainen, tunnet usein, että ajoneuvo melkein pysähtyy, ennen kuin tietokone kompensoi ja avaa sitä hieman enemmän.
Vaihtoehtoisesti, jos kaasuläppäkotelo on vaurioitunut, se ei ehkä säädä ilmavirtaa kunnolla, ja koodi voi tulla näkyviin.
Signs Your Throttle Body Is Going Bad, and What to Do (Repair Pal)
How to Tell if Your Throttle Body is Dirty or Bad (Youtube Auto Repair, Youtube)