(katso myös edut)
Kustannukset
Kuten todettiin kohdassa edut, vuokra-auto voi olla budjettiystävällinen kuljetus. Kuitenkin vain yhden tai kahden henkilön kanssa maksat enemmän mukavuudesta. Nelivetoinen maastoauto ei ole aivan välttämätön, mutta moniin paikkoihin ei pääse ilman sellaista, ja ne selviävät päällystettyjen teiden valtavien kuoppien kolhuista paljon paremmin.
Keskikokoinen maasturi maksaa noin 60-75 dollaria vuorokaudessa, plus bensat (tyypillisesti tuplasti enemmän kuin U.USA:n hinta – esimerkiksi ¢625 per litra tai ~$US 5.60 per gallona vuoden 2015 puolivälissä) ja vakuutus ($US 12-18 per päivä), plus 12 % lentokentän hallimaksu, jos haet sen sieltä. Älä unohda, että maksat autosta joka päivä, joten kolme päivää rannalla hengailua maksaa sinulle vähintään 200 dollaria pysäköidystä autosta.
Yksisuuntainen vuokraus on mahdollista, mutta lisämaksut määränpäässä tapahtuvasta palautuksesta ovat yleensä kalliita.
Mukavuudet
Suurin useimpien vuokralleottajien kokema epämukavuus on asiakkaiden kunnioittamisen täydellinen puute, josta on tullut vuokrausfirmojen vakiokulttuuri. Ainakin puolet niistä kerroista, kun olemme vuokranneet auton, on ollut piilotettuja maksuja, lisätty väärennettyjä veroja, ei autoa, kun saavumme varauksen kanssa (ja kerran se kesti kaksi päivää…), väärä auto (”pahoittelen, ymmärrän, että varauksenne koski 7-paikkaista katumaasturia, mutta joudutte joko sitomaan matkatavaranne tämän pienikokoisen auton katolle ja ahtautumaan kaikki sisään, tai sitten suunnistamaan linja-autoasemalle”), 200 dollarin hintainen autonpesumaksu (taistelin vastaan ja sain sen pudotettua pois laskuista), tai muu huijaushuijaus….
Emmekään ole ainoita. Katsokaa vaikka tripadvisorista. Se on epidemia, läsnä jokaisessa toimistossa isoista kansainvälisistä ketjuista pieniin paikallisiin yrityksiin, eikä niillä yksinkertaisesti ole mitään kannustinta muuttua. Vuokraajia on enemmän kuin autoja, joten he eivät pelkää menettävänsä bisnestä, ja sinun on palattava kotiin matkasi päätteeksi, mikä tekee epäreilujen veloitusten torjumisen hyvin vaikeaksi.
Turistipoluilla varkaudet pysäköidyistä autoista ovat epidemia. Sinun on poistettava kaikki joka kerta kun pysähdyt, jätettävä joku jatkuvasti auton luokse tai palkattava joku vahtimaan sitä. On huono neuvo pysäköidä edes tyhjää autoa vartioidun parkkipaikan ulkopuolelle yöksi.
Hukassa oleminen voi olla seikkailu tai hankaluus. Et voi olla varma ennen kuin kokeilet sitä, mutta lentäjät ja bussikonduktöörit eksyvät harvoin.
On paikkoja, kuten Tortuguero, joihin ei pääse maanteitse, vaikka menisit ostamaan Humveen. Muissa paikoissa matkustajilla ilman autoa on hauskoja vaihtoehtoja, kuten veneretki Arenal-järven poikki ja sitten hevosen selässä Monteverdeen, kun taas ne joilla on auto ovat jumissa ajamassa 4 tuntia.
Vaara
Jos sinulla ei ole kokemusta kapeiden, mutkittelevien vuoristoteiden ajamisesta ilman suojakaiteita ja vastaantulevien veturinkuljettajien kohtaamisesta mutkassa ohittaessasi, sinun kannattaisi ehkä jättää ajaminen jollekulle, jolla on kokemusta, ja matkustaa reilun kokoisella pikkubussilla pienen säästöauton sijasta.
Eristäminen
Autolla eristät itsesi ihmisistä, kulttuurista ja erämaasta. Et tapaa matkatovereita tai ihmisiä matkan varrella, ja on epätodennäköistä, että huomaisit tien varrella marssivan lehtileikkurimuurahaisten kolonnan.
Yllä olevista kuvauksista huonoista kuljettajista, huonosta säästä ja huonoista tieolosuhteista pitäisi olla selvää, että Costa Rica vaatii kuljettajalta kaiken huomion. Tunnen monet reitit ”kuin omat taskuni” ajettuani ne kymmeniä kertoja kartan päivittämiseksi, mutta en silti koskaan pääse katselemaan ympärilleni ja nauttimaan maisemista ratin takana istuessani.