Muokkasi Weston-Mott Companyn lankapyörien valmistajasta maailman suurimmaksi akseliyhtiöksi ja neuvotteli myöhemmin yhtiön fuusioitumisesta General Motorsin kanssa.Valittiin GM:n hallitukseen vuonna 1913 ja toimi johtajana 60 vuotta.
Organisoi Mott-säätiön rahoittamaan koulutus- ja terveydenhuoltohankkeita Valtavasta liiketoiminnallisesta menestyksestään huolimatta Charles Mottin intohimona säilyivät ihmiset. Suoritettuaan Stevens Institute of Technologyn konetekniikan tutkinnon Mott liittyi isänsä yritykseen, joka valmisti lankapyöriä polkupyöriin ja varhaisiin autoihin. Yritys menestyi Olds Motor Worksin alihankkijana, mutta kun muuttuva teknologia uhkasi liiketoimintaa, yritys siirtyi keskittymään akseleihin.
Buickin ja Cadillacin alihankkijana Charles Mott kiinnitti GM:n perustajan William Durantin huomion. Kun GM osti Weston-Mottin vuonna 1908, Charles Mottista tuli GM:n johtaja. GM:n esikuntapäällikkönä 1920-luvulla hän onnistui virtaviivaistamaan divisioonien ja tytäryhtiöiden sekamelskan tehokkaaksi yhtiöksi.
Yrityksensä myynnistä saamiensa varojen turvin Mott pystyi harrastamaan todellista rakkauttaan: yhteiskuntapalvelua. Hän omistautui muiden auttamiselle ja toimi kolme kautta Michiganin Flintin pormestarina, ja vuonna 1926 hän perusti Mott-säätiön palvelemaan vähäosaisten lasten ja heidän perheidensä koulutus- ja terveydenhoitotarpeita. Mottin anteliaisuutta vastasi vain hänen vaatimattomuutensa, sillä hän totesi: ”En voisi hyvin säilyttää itsekunnioitustani, ellen olisi valmis ottamaan julkista vastuuta.”
Hän sanoi: ”En voisi hyvin säilyttää itsekunnioitustani, ellen olisi valmis ottamaan julkista vastuuta.