Balestrini, Barnes, Jaber & Wood, PLLC meidän CDL lippu asianajajat ovat menestyksekkäästi käsitelty satoja CDL lippuja. Tämän lisäksi CDL-sakkoasianajajamme ovat menestyksekkäästi käsitelleet kymmeniä CDL-sakkotapauksia. Millään Memphisin asianajotoimistolla ei ole yhtä paljon kokemusta CDL-sakkojen puolustamisesta kuin Balestrini, Barnes, Jaber & Wood, PLLC.
Mikä on CDL?
CDL on lyhenne sanoista Commercial Driver’s License. CDL vaaditaan hyötyajoneuvon tai henkilöauton, jossa on vähintään 16 matkustajaa, kuljettamiseen. Tennesseessä CDL-ajokortti on A-, B- tai C-luokan ajokortti.
Mitä jos saan sakot ja olen CDL-kuljettaja?
CDL-kuljettaja joutuu kärsimään kovempia rangaistuksia kuin ei-ammattikuljettajat liikennesakoista ja muista liikennerikkomuksista. CDL-kuljettajaan sovelletaan tiukempia vaatimuksia, koska hän on ammattikuljettaja ja hyötyajoneuvon mahdollisesti aiheuttamat vahingot ovat suuremmat. Lisäksi Yhdysvaltojen hallitus kieltää tiukasti paikallisten kuntien ja piirikuntien syyttäjiltä CDL-tuomioiden ”peittämisen” liittovaltion asetuskokoelman (Code of Federal Regulations) 49 osaston (Patriot Act) nojalla. Näin ollen tuomioistuin ei voi lähettää CDL-kuljettajia puolustavan ajamisen kurssille keinona saada juttu hylätyksi. Tennessee on liittovaltion lain mukaan velvollinen liittymään kaupallisen ajokortin tietojärjestelmään (CDLIS) ja kansalliseen kuljettajarekisteriin (NDR) vaihtaakseen tietoja CDL-kuljettajista ja liikennerikostuomioista ja -kielloista.
Sain sakot Tennesseestä, mutta CDL-korttini on toisesta osavaltiosta.
Valtion, kuten Tennesseen, on tarkistettava CDLIS- ja NDR-tiedot sekä ajokortin myöntänyt osavaltio, ennen kuin ajokortti voidaan myöntää, uusia, päivittää tai siirtää, jotta voidaan varmistaa, ettei kuljettajalla ole ajokieltoa tai ettei hänellä ole ajokorttia useammasta kuin yhdestä osavaltiosta. Työnantajat, myös kuorma-autoyritykset, ovat CDLIS-tietojen valtuutettuja käyttäjiä, joten heillä on pääsy työntekijän tai hakijan ajotietoihin. Sillä ei ole väliä, missä sait sakkosi, sillä liittovaltion asetukset edellyttävät, että kaikki paikallishallinnot raportoivat.
Pitäisikö minun taistella CDL-sakkoni vastaan?
Kyllä, sakot ovat vakava asia kaikille CDL-kuljettajille. Monet työnantajat irtisanovat työsuhteen, jos CDL-kuljettaja saa sakon rekisteriinsä. Joka tapauksessa CDL-vakuutus on kallis, ja vakuutuksenantajat tarkistavat CDL-ajotiedot melko säännöllisesti. Kaikki sakot aiheuttavat vakuutusmaksujen nousun. Usein poliisit ja syyttäjät eivät ymmärrä lakia ja niiden seurausten vakavuutta, joita CDL-kuljettajille aiheutuu rikkomuksista.
Pitäisikö minun maksaa asianajajalle CDL-sakkotapaukseni käsittelystä?
Kyllä. Asianajajat tuntevat oikeutesi ja osaavat taistella, jotta pisteet ja ilmoitetut vaaratilanteet pysyisivät poissa CDLIS-rekisteristäsi ja NDR-rekisteristäsi. Useimmat tapaukset voitetaan teknisten seikkojen perusteella. Meidän CDL-sakkolappuasianajajamme tietävät vinkit ja temput, jotta sinulla on kaikki mahdollisuudet estää sakkolapun näkyminen rekisterissäsi.
Kävin oikeudessa, ja he hylkäsivät CDL-sakkolappuni oikeudenkäyntikuluineen.
Liput, jotka on hylätty oikeudenkäyntikuluineen, katsotaan liittovaltion hallituksen toimesta ”naamioinniksi”, ja ne on raportoitava CDLIS-tietueessasi ja NDR-tietueessasi samalla tavalla kuin silloin, jos sinut todettaisiin syylliseksi. On hyvin mahdollista, että tämä sakko näkyy edelleen rekisterissäsi.
Vaikuttaako syyllisyyden tunnustaminen todella CDL-ajokorttiini?
Kyllä. CDL-kuljettajille annetaan enemmän pisteitä rikkomuksesta kuin muille kuin CDL-kuljettajille. Koska rekisteriin kertyy suhteellisen helposti pisteitä, on parasta pitää se puhtaana. Koskaan ei voi tietää, milloin seuraava rikkomus tapahtuu.
Miksi poliisit ovat niin ankaria CDL-kuljettajia kohtaan?
Poliisit eivät usein ymmärrä CDL-kuljettajien kohtaamien seurausten vakavuutta. Poliisit pitävät CDL-kuljettajia tyypillisesti helppoina kohteina, jotka ovat poissa osavaltiosta, kun heidän sakkonsa käsitellään oikeudessa. He eivät koskaan odota, että palkkaat asianajajan käsittelemään sakkosi.
Minun CDL-sakkoni antoi Memphisin kaupungin poliisi.
Memphisin kaupungin tuomioistuimet ovat hyvin itsepäisiä CDL-sakkojen suhteen. Meidän CDL-sakkoasianajajamme tietävät, miten saada sakkosi hylätyksi ilman oikeudenkäyntiä, jos se on mahdollista. Monissa tapauksissa sinun on kuitenkin voitettava oikeudenkäynti, jos haluat, että sakkosi hylätään. Soita 901-578-1515 saadaksesi ilmaisen konsultaation yhden CDL-asianajajamme kanssa ja taistelemme pitääkseen sakkosakkosi poissa rekisteristäsi.
Minun CDL-sakkosakkoni on myöntänyt Shelbyn piirikunnan sheriffin virkailija.
Shelbyn piirikunnan syyttäjät neuvottelevat joissakin tapauksissa CDL-sakoista. Oikeudenkäynti voi kuitenkin olla tarpeen ajohistoriastasi riippuen. Soita 901-578-1515 saadaksesi ilmaisen konsultaation yhden CDL-asianajajamme kanssa, ja taistelemme sen puolesta, että sakko pysyy poissa rekisteristäsi.
Minun CDL-sakkosakkoni on myöntänyt Tennessee Highway Patrolin poliisimies Shelby Countyssa.
Kuten edellä olevassa vastauksessa, näistä sakoista voidaan neuvotella ajohistoriastasi riippuen.
Mitkä ovat seuraukset siitä, jos en palkkaa asianajajaa taistelemaan CDL-sakkoani vastaan?
Syyttäjille maksetaan siitä, että he nostavat syytteitä. Jos et tunne sääntöjä ja menettelyjä, olet vakavasti epäedullisessa asemassa. Syyttäjä ei hylkää sakkoa vain siksi, että esität toisenlaisen version tapahtumista kuin mitä virkailija ilmoitti. Jos et osaa tunnistaa sakkotapauksen teknisiä seikkoja, olet vakavasti epäedullisessa asemassa.
Jos sinut tuomitaan sakkoihin, todetaan syylliseksi tai hylätään maksua vastaan, saatat joutua kohtaamaan yhden tai useamman seuraavista skenaarioista:
– Ajokorttisi keskeyttäminen tai peruuttaminen
– Pisteiden tuomitseminen rekisteriisi
– Tilapäinen tai pysyvä työpaikan menettäminen
– Korkeat vakuutusmaksut
– Korkeammat sakot
Mitä seurauksia on siitä, jos yrität taistella CDL-sakkoani vastaan itse?
Henkilöt, jotka edustavat itseään, eivät tunne tuomioistuimen sääntöjä. Et ehkä pysty toimittamaan todisteita tai esittämään todisteita tuomarille, koska et tunne asianmukaista menettelyä tai todisteita koskevia sääntöjä. Et ehkä pysty kunnolla kuulustelemaan todistajia tai kutsumaan omaa todistajaasi todistamaan, koska et tiedä, mitä eroa on johdattelevilla kysymyksillä ja kysymyksillä, jotka vaativat kuulopuheisiin vastaamista. Et ehkä myöskään tiedä, milloin vastustaa syyttäjän kysymyksiä. On todennäköistä, että häviät tapauksen sen perusteella, että et ole asianajaja.
Voinko yrittää omaa CDL-sakkojuttuani?
Kyllä. Mutta sinun ei pitäisi. Sinua kohdellaan samalla tavalla kuin asianajajaa. Tämä tarkoittaa, että sinun on tunnettava kaikki tuomioistuimen säännöt ja menettelyt ja noudatettava niitä oikeudenkäynnin aikana. Lisäksi sinun on tunnettava ja noudatettava todistelusääntöjä, jotka säätelevät sitä, mitä voidaan esittää oikeudessa ja miten se voidaan esittää.
Päättääkö tuomari minun edukseni, jos käsittelen omaa CDL-sakkojuttuani?
Tuomari punnitsee todisteet sitä mukaa kuin niitä esitetään. Et saa erityiskohtelua siksi, että olet maallikko.
Miksi Balestrini, Barnes, Jaber & Wood, PLLC on niin hyvä voittamaan CDL-sakkooikeudenkäyntejä?
Tutkimme perusteellisesti CDL-rikkomukseesi liittyvät olosuhteet, ymmärrämme rikkomukseesi liittyvät asiaankuuluvat lait ja taistelemme aggressiivisesti oikeuksiesi puolesta.