Echidna
Echidna oli nimi, jota käytettiin kutsumaan Ed Griersonin, John Staverin ja Bill Larsonin 1950-luvun puolivälissä rakentamia urheiluautoja. Tällä nimellä rakennettiin vain kolme autoa. Kustannustehokkaasta kilpa-autostaan huolimatta Echidnat pystyivät kilpailemaan paljon eksoottisempia autoja vastaan tuohon aikaan ja pystyivät tuottamaan 5 voittoa ja 9 palkintokorokesijoitusta.
Edag Engineering
Edag Engineering on saksalainen autoteollisuusyritys, joka on erikoistunut autojen kehittämiseen ja optimointiin. Yritys on tunnettu konseptiautoista, kuten EDAG Biwak, EDAG Cinema 7D, EDAG Pontiac Solstice Hardtop ja EDAG Show Car No. 8.
Edo Competition
edo competition Motorsport GmbH on Edo Karabegovicin perustama saksalainen moottoriajoneuvo- ja tuning-yritys. He ovat erikoistuneet Ferrarin ja Porschen autojen virittämiseen ja suorituskykypakettien tarjoamiseen.
Edwards
Edwards America oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja, jonka kotipaikka oli San Franciscossa, Kaliforniassa ja joka toimi vuosina 1953-1955. Yritys tunnettiin Edwards America -autoista, jotka oli tunnettu italialaisesta tyylistä ja laadukkaasta mekaanisesta suunnittelusta.
Elfin
Elfin Sports Cars on australialainen urheilu- ja kilpa-autojen valmistaja, jonka perusti Garrie Cooper vuonna 1957. Se on vanhin ja menestynein australialainen urheiluautojen valmistaja, jolla on useita mestaruuksia ja Grand Prix -titteleitä.
Elva
Elva oli brittiläinen urheilu- ja kilpa-autojen valmistaja, jonka perusti Frank G. Nichols vuonna 1955. Yritys valmisti koko tuotantokautensa ajan edullisia urheilu- ja kilpa-autoja. Vuoden 1959 Elva Mk V oli ehkä yrityksen menestynein kilpa-auto, sillä se voitti useita tärkeitä kilpailuja.
Elemental
Elemental Motor Company on brittiläinen urheiluautojen valmistaja, joka perustettiin vuonna 2012. Yritys tunnetaan parhaiten Elemental RP1 -urheiluautosta. Yhtiö on keskittynyt kehittämään RP1:tä edelleen ja tuomaan sen tuotantoon.
Emme
Emme oli brasilialainen autonvalmistaja. Yritys huomattiin yhteistyöstä brittiläisen urheiluautovalmistaja Lotuksen kanssa Emme 422T:n rakentamiseksi. Emme 422T:tä pidettiin yhtenä maailman nopeimmista sedaneista tuohon aikaan. Yritys valmisti vain 12 mallia ennen kuin se joutui lopettamaan toimintansa.
Enizio
V Innovations toivoo, että heidän tuleva tuotevalikoimansa tekee heistä päästöttömien käyttövoimajärjestelmien maailman johtajia. Enizio EVS:llä he ovat asettaneet tavoitteekseen valmistaa maailman nopeimmat sähköautot. Se on jatkoa useille Mini Cooperiin, Toyota Yarikseen ja Smartin kaksipaikkaiseen autoon tehdyille sähköisille muutoksille.
Epsilon
Epsilon Euskadi eli EPIC Racing eli Euskadi Phil Imanol Claudio Racing oli espanjalainen kilpaurheilutiimi. He suunnittelivat ja rakensivat Epsilon Euskadi LMP1 -urheiluauton, joka kilpaili Le Mansin 24 tunnin Le Mansin osakilpailun Le Mansin prototyyppi LMP1-luokassa vuonna 2008.
Ermini
Ermini oli italialainen autonvalmistaja, jonka perusti Pasquale ”Pasquino” Ermini. Yrityksen tuotanto kesti vain 12 vuotta vuodesta 1946 vuoteen 1958. Mutta he pystyivät tuottamaan upeita autoja, kuten Ermini Alfa Romeo 2500 SS ja Ermini 357 Sport 1500.
Etud
Etud Integral on italialainen insinööri- ja autoteollisuusyritys, joka on erikoistunut prototyyppien kehittämiseen. Yksi yrityksen rakentamista prototyypeistä on Etud Scooto Concept, joka on herättänyt paljon huomiota sen jälkeen, kun se esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 2004.
Eunos
Eunos oli japanilaisen autonvalmistajan Mazda Motor Corporationin automerkki vuosina 1989-1996. Mazda markkinoi Eunosia tasokkaana ja hauskasti ajettavana autosarjana kotimaassaan.
Evans
Evans Automobiles on amerikkalainen pienehkö autovalmistaja, jonka perusti John Evans ja jonka kotipaikka sijaitsee Stonemountissa Georgiassa. Toistaiseksi tunnetaan vain kaksi yhtiön suunnittelemaa ja rakentamaa autoa, Evans 386 LM ja Evans 486 LM.
Evolve
Evolve Automotive on kansainvälinen insinööri- ja tuning-yhtiö. He tarjoavat suorituskykyparannuksia eurooppalaisiin urheiluautoihin, kuten BMW:hen, Volvoon jne.
Exagon
Exagon Motors on ranskalaisen autourheilutiimin Exagon Engineeringin osasto. Monien vuosien ajan Exagon Engineering on keskittynyt ensisijaisesti suunnittelemaan ja kehittämään sähköautoja, kunnes vuonna 2009 he perustivat Exagon Motorsin, jonka tavoitteena on kehittää tuotannossa oleva maantieauto. He kehittivät ja esittelivät ensimmäisen autonsa konseptina nimeltä Exagon Furtive-eGT, joka on sähköinen grand tourer -urheiluauto, Pariisin autonäyttelyssä 2010.