2017 Cadillac Ciel

Ciel-konseptiauto julkaistiin alun perin Cadillacin toimesta jo vuonna 2011, ja se esitteli periaatteessa heidän tuolloin täysin uutta muotoilua. Vaikka auto oli pelkkä konsepti, näyttää siltä, että he olivat julkaisemassa autosta tuotantoversiota. Myöhemmin he kuitenkin päättivät, että yli 100 000 dollaria maksava auto ei menestyisi niin hyvin, että se kattaisi investoinnin. Tämän vuoksi he päättivät romuttaa projektin, mikä on todella sääli.

Mutta yli viisi vuotta myöhemmin huhut vuoden 2017 Cadillac Cielistä alkoivat jälleen nousta pintaan. Toistaiseksi Cadillacilta ei ole tullut mitään vastausta näihin huhuihin, joissa saattaa sittenkin olla jotain faktaa.

Tapahtuuko se todella?

On aika aikaista vahvistaa, että Ciel tehdään. Toistaiseksi näyttää kuitenkin siltä, että Cadillac tarvitsee suorituskykyisen coupen ja avoauton, joka joutuu kilpailemaan eurooppalaisten ja japanilaisten tarjousten, kuten Mercedes SL:n tai Lexus LC:n kanssa. Vaikka tämä saattaa tuntua pieneltä markkinaosuudelta, jos Cadillac haluaa parantaa brändinsä tunnettuutta, Cielin kaltaista autoa tarvitaan. Jos he toteuttavat sen, niin odottakaa, että auto julkaistaan jo vuonna 2020. Huhuttu vuoden 2017 Cadillac Ciel tulee todennäköisesti olemaan vain konsepti eikä mitään muuta.

Mikä se on?

Noh, aivan kuten alkuperäinen konsepti antoi ymmärtää, Ciel olisi suorituskykyinen luksusavoauto. Sen sijaan, että se olisi vain avoauto, sitä saatettaisiin kuitenkin myydä myös kaksiovisena coupéna. Tässä vaiheessa on vielä epäselvää, myydäänkö autoa kahdella eri nimellä vai vain Ciel avoautona ja coupena. Me veikkaisimme jälkimmäistä, varsinkin kun Elmiraj on juuri sellainen. Auto perustuisi mitä todennäköisemmin jonkinlaiseen Alpha-alustaan.

Modulaarisuutensa ansiosta alustan pitäisi antaa Cadillacille mahdollisuus tarjota täydellinen ajokokemus ja samalla S-luokan tasoinen mukavuus. Toistaiseksi näyttää siltä, että se tullaan hinnoittelemaan CT6:n yläpuolelle, ja sen odotettu lähtöhinta on noin 100 000 dollaria. Autosta tulisi heidän kallein mallinsa, joka saattaa asettaa trendin heidän tuleville luksusautoilleen.

Suunnittelu ja ylellisyys matkustamon sisällä.

Vuoden 2011 autossa oli sama muotoilumalli, joka löytyy Cadillacin nykyisistä malleista. Näin ei välttämättä ole tulevassa 2017 Cadillac Cielissä. Auto saattaa kulkea täysin erilaista reittiä, vaikka tämä onkin hyvin epätodennäköistä. Jos huhut pitävät paikkansa, tuotantomalli saa muokattua muotoilua, joka tuo sen lähemmäs heidän meneillään olevia mallejaan, kuten CTS:ää tai CT6:ta. Cielissä odotetaan kuitenkin edelleen olevan alkuperäisestä konseptista löytyvät todella vaikuttavat linjat ja massiivinen koko.

Sisätiloihin mahtuu todennäköisesti jopa neljä ihmistä täydellisen mukavasti. Autoissa on myös huhuttu olevan pehmeä katto kovan katon sijaan. Tämä vapauttaa paljon tilaa takakontista, ja se antaa autolle sen tarvitseman luonteen menestyäkseen. Niille, jotka joutuvat turvaamaan ajoneuvonsa, mutta haluavat silti Cadillacin, voit käydä Armormaxissa.

Lähde: cadillac.com

2017 Cadillac Cielin moottori

Alkuperäisessä konseptissa käytettiin hybridivoimansiirtoa, joka oli tuolloin uutta. Huhutun 2017 Cadillac Cielin odotetaan tulevan markkinoille kahdella eri moottorilla, joista kumpikaan ei ole hybridi. Perusauto saattaa saada kaksoisturboahdetun V6-yksikön, jossa on jopa 400 hevosvoimaa ja 400 lb-ft vääntöä. Tässä mallissa on odotettavissa sekä taka- että neliveto. Huippuversio saattaa saada käyttöönsä GM:n uuden kaksoisturboahdetun V8:n. Tästä on huhuttu jo todella pitkään, ja sitä käytettiin jopa Elmiraj-konseptissa.

Tässä vaiheessa on vielä epäselvää, kuinka paljon tehoa siitä tulee, mutta ensimmäiset huhut kertovat 500 ja 700 hevosvoiman väliltä. Toisin kuin pienempi V6, tämä tulee todennäköisesti olemaan vain takaveto. Kuten muissakin heidän tulevissa autoissaan, Cielin pitäisi käyttää kymmenvaihteista automaattia. Tämä on nähty ensimmäisen kerran Camaro ZL1:ssä, ja sen pitäisi olla suuri parannus heidän vanhempaan kahdeksanvaihteiseen automaattiinsa, joka on sitä raskaampi ja hitaampi.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.