Leser Pablo hat im Forum „Frag Lucky“ Folgendes gefragt und/oder geäußert:
Ich bin ein Delta Diamond Medallion, seit diese Stufe eingeführt wurde. Da ich ausschließlich von TPA aus international fliege, erreiche ich im Durchschnitt 150.000+ MQM pro Jahr – es ist also nicht schwer, jedes Jahr die erforderlichen Limits für Diamond zu erreichen. Gibt es neben den AMEX-Delta-Karten, mit denen ich zusätzliche MQMs erhalte, noch andere Möglichkeiten, die Anzahl der MQMs zu maximieren, die ich für jeden Flug (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB) erhalte, oder gibt es einfach andere Möglichkeiten, MQMs zu erhalten? Die lebenslangen MQMs liegen derzeit bei etwa 2,5 Millionen.
In Pablos speziellem Fall bin ich mir nicht sicher, warum er nach Möglichkeiten sucht, mehr MQMs zu bekommen, da er zugegeben hat, dass es für ihn nicht schwer ist, 150.000 MQMs oder mehr in einem bestimmten Jahr zu sammeln.
Natürlich hat es bei Delta einen gewissen Wert, wenn man seine MQMs über einen bestimmten Schwellenwert hinaus überschreitet, da diese MQMs in das Konto des Folgejahres „übergehen“. Wenn Sie also zum Beispiel 2015 mit 123.000 MQMs abschließen würden, wären Sie Platinum Medallion (2.000 MQMs weniger als Diamond), aber andererseits hätten Sie im Januar 2016 einen riesigen Vorsprung mit 48.000 MQMs auf Ihrem Konto.
Aber wie auch immer, in Pablos Fall, es sei denn, er hat Grund zu der Annahme, dass er sich nächstes Jahr nicht für Diamond qualifizieren könnte und deshalb sein Rollover-Konto so weit wie möglich auffüllen möchte, bin ich mir nicht sicher, ob es einen Mehrwert hat, seine MQMs zu maximieren.
Aber für den durchschnittlichen Delta-Flieger mit Elite-Status sind MQMs eine lebende, atmende Währung. Wenn Sie wie ich oder andere Medallion-Freunde von mir sind, haben Sie wahrscheinlich eine Tabelle mit zukünftigen Reisen, die nach MQM geplant sind.
Kurz gesagt, wie Pablo schon sagte, gibt es zwei Möglichkeiten, MQMs bei Delta zu bekommen:
- Die Delta Reserve Credit Card von American Express, die Ihnen die Möglichkeit gibt, mit Ihrer Kreditkarte MQMs zu sammeln. Das ist eine enorme Leistung und bei weitem die großzügigste Möglichkeit, sich ohne Sitzplatzreservierung für die Elite zu qualifizieren.
- Fliegen.
Punkt 2 ist natürlich offensichtlich, aber der Schlüssel hier ist die Maximierung Ihrer MQMs auf der Grundlage von Streckenführung, Tarifklasse und Tarifpreis, was meiner Meinung nach Pablos Hauptpunkt war.
Hier sind einige wichtige Punkte, die Sie bei der Auswahl eines Fluges berücksichtigen sollten – entweder zu einem Ziel, zu dem Sie ohnehin fliegen wollten, oder für die Zwecke eines Meilenlaufs.
Kaufen Sie einen Tarif der Premiumklasse, wenn der Wert gut ist.
Die überwiegende Mehrheit der First-Class- oder Business-Class-Tarife bei Delta und seinen Partnern bringen 150 % MQMs auf Basis der geflogenen Meilen. Wenn Sie bei einer SkyTeam-Fluggesellschaft einen „Tarifkrieg“-Tarif in der Business Class sehen – und davon gab es im letzten Herbst viele -, sollten Sie zugreifen. LAX nach Europa in der Business Class ist eine solide Möglichkeit, ~20.000 MQMs auf Ihr Konto zu bekommen, in manchen Fällen für etwa $1.500.
Denken Sie daran, dass einige Tarife für 200 % MQMs qualifizieren. Diese Tarife sind bei Delta wahrscheinlich unerschwinglich, aber zum Beispiel:
- Ungeachtet der passiv-aggressiven Erbsenzählerei zwischen Delta und Alaska bringen viele Alaska Airlines Inlands-First-Class-Tarife (die im „F“-Bereich) MQMs bei Delta zu 200% ein. Diese erstattungsfähigen First-Class-Tarife sind zum Beispiel für rund 840 $ pro Strecke von LAX nach Washington, D.C. zu haben. Sie können also fast 10.000 MQMs für einen Flug im Wert von ca. 1.650 $ sammeln.
- Aeromexico bietet ebenfalls von Zeit zu Zeit günstige, voll erstattungsfähige Tarife an. Beim letzten Tarifverkauf nach Buenos Aires gab es beispielsweise solche Tarife ab LAX im Bereich von ~ 1.500 $: Sie würden Ihnen 24.548 MQMs einbringen, was enorm ist.
Denken Sie aber auch daran, dass bezahlte Business Class-Flüge mit Air France oder KLM zwar schöne Erlebnisse sein können, Sie aber die gleiche Rate an MQMs – 150 % – auf bezahlten Premium-Economy-Tickets erhalten, die viel billiger sein können.
Schauen Sie sich FlyerTalk und die Kartenfunktion von Google Flights an.
FlyerTalk hat sehr aktuelle Foren über Meilenangebote und auch ein separates Forum für Premium-Tarife. Diese können von unschätzbarem Wert sein. Wenn Sie ein Diamond Medallion sind und globale Upgrade-Zertifikate haben, können die Economy-Class-Meilenläufe auch großartig sein.
Lassen Sie uns einen Blick auf einige werfen, die kürzlich auf FlyerTalk vorgestellt wurden (seien Sie gewarnt, diese sind wahrscheinlich nicht verfügbar, aber ich verwende sie als Beispiel):
- Washington, D.C. nach Bangkok für ca. 639 $ Hin- und Rückflug
- San Francisco nach Singapur über Atlanta oder JFK und Tokio-Narita für ca. 1.314 $ Hin- und Rückflug, mit 25.000+ MQMs
- LAX nach Anchorage über Minneapolis für 261 $ Hin- und Rückflug, mit 8108 MQMs
Ein weiteres Tool, das ich häufig verwende, ist die Kartenfunktion von Google Flights. Man kann den Abflugort, die Tarifklasse (Business oder Economy) und die Allianz angeben, ein paar Dummy-Daten eingeben und herauszoomen, um zu sehen, wo die günstigsten Tarife sind. Generell gilt, dass der günstigste Tarif, der am weitesten entfernt ist, Ihnen wahrscheinlich die meisten MQM für Ihr Geld einbringt. Wenn Sie auf diesen Tarif klicken, können Sie die Kalenderfunktion nutzen, um eine Liste der günstigsten Tarife für diese Städtekombination in einem bestimmten Monat anzuzeigen. Außerdem kann Google Flights andere Tage oder nahegelegene Flughäfen vorschlagen, um einen noch günstigeren Tarif zu erhalten.
Ich habe zum Beispiel eine Woche im September für Premium-Kabinentarife ab LAX eingegeben und die folgende Karte angezeigt bekommen.
Wenn Sie unten auf dem Bildschirm nachschauen, erscheint Quito bei 1.420 $. Panama liegt bei 1.096 $ und Bogotá bei 1.334 $. Schauen wir uns das genauer an.
Beim Flug nach Quito zum Beispiel können Sie auf die Kalenderfunktion klicken und sehen, dass 1.420 $ der niedrigste Preis ist, den es für diesen Flug gibt.
Klicken wir also auf die ursprünglichen Daten und sehen uns die Streckenführung an.
Auf gcmap.com können wir herausfinden, wie viele MQMs wir erhalten, indem wir die Flugstrecke eingeben und mit 1,5 multiplizieren.
Bei einer Basismeilenzahl von 8.602 Meilen können Sie 12.903 MQMs für einen Tarif von 1.420 $ erhalten. Das ist anständig, wenn auch nicht spektakulär. Es ist jedoch wahrscheinlich immer noch der günstigste Premium-Tarif ab LAX (als Beispiel), da sich die zusätzliche Entfernung nach Quito im Gegensatz zu Bogota und Panama im Vergleich zum relativ geringen Preisunterschied ausgleicht.
Aber auch hier gilt: Wenn Sie als Diamond Medallion über Global Upgrade-Zertifikate verfügen oder wenn es Ihnen nichts ausmacht, auf der Langstrecke mit der Touristenklasse zu fliegen, können Sie vielleicht bessere Angebote bekommen.
Werfen wir einen Blick auf die Economy-Tarife von LAX im gleichen Zeitraum.
Hier ist die Karte für die westliche Hemisphäre:
Und hier ist eine Karte mit asiatischen Zielen:
Die Tarife, die mir ins Auge springen, sind São Paulo für 566 $, Bangkok für 601 $ und Neu-Delhi für 763 $.
Fangen wir mit São Paulo an. Der Kalender zeigt, dass $566 nur etwa $10 vom niedrigsten möglichen Tarif entfernt ist, was für unsere Zwecke in Ordnung ist.
Der Flug geht über Detroit (abgehend) und Atlanta (ankommend).
Wie viele MQMs bringt dieser Flug? Nun, da es sich um einen Economy-Tarif handelt, ist es die Anzahl der geflogenen Meilen:
13.672 MQMs für $566 ist verdammt gut (das entspricht etwa 4,1 Cent pro MQM). Da dieser Flug mit Delta-Metallflügen durchgeführt wird, ist er außerdem mit globalen Zertifikaten voll upgradefähig (je nach Verfügbarkeit).
Was Bangkok angeht, so sieht es so aus, als ob der 601 $-Tarif mit China Airlines über Taipeh durchgeführt wird (was nicht upgradefähig ist).
Es stellt sich heraus, dass dieses Routing maximal 16.691 MQMs bringt, was für $601 eine Menge ist – 3,6 Cent pro MQM, eigentlich ein toller Wert. Allerdings müssen Sie sich fragen, ob Sie 16 Stunden pro Strecke mit China Airlines in der Economy Class reisen wollen, um dorthin zu gelangen.
Aktualisiert, um zu sagen: Ich sage „höchstens“, weil, wie der Kommentator Ben unten erwähnt hat, bestimmte Economy-Tarife bei einigen Partnerfluggesellschaften von Delta keine 100 % MQMs bringen. Überprüfen Sie unbedingt die Tabelle der Partner von Delta, bevor Sie einen MQM-Meilenflug buchen, oder Sie könnten sehr enttäuscht sein!
Schauen wir uns zum Schluss noch Neu-Delhi an. Es sieht so aus, als ob es etwas billiger ist, einen Tag später abzufliegen, also danke, Google Flights!
Die 712 $-Route endet mit China Eastern, was nicht gerade ideal ist.
Wie erwartet, bringt uns die Strecke LAX-PVG-DEL-PVG-LAX mit 18.311 die höchste absolute Anzahl an MQMs. Mit 712 $ ist sie etwas weniger „wert“ als die Bangkok-Flüge, da man im Wesentlichen 3,9 Cent pro MQM zahlt.
Sie verstehen schon. In diesem Fall würde ich, wenn ich 4 Global Upgrade Certificates zum Verbrennen hätte und es mir nichts ausmachen würde, für ein brasilianisches Visum zu bezahlen, nicht zögern, zwei LAX-GRU-Meilenflüge mit Delta One für eine Gesamtstrecke von 27.344 MQMs und Kosten von 1.132 $ aus eigener Tasche zu machen.
(Das wirft natürlich die Frage auf, ob wir GUCs einfach nur als Möglichkeit nutzen sollten, uns im nächsten Jahr erneut für den Diamond Medallion Status zu qualifizieren und uns in ein Hamsterrad zu begeben, oder ob wir sie zum Vergnügen/Urlaub nutzen sollten, so wie wir es wahrscheinlich vorhatten, als wir zum ersten Mal vom Diamond Medallion Status schwärmten.)
Wenn es Ihnen wirklich wichtig ist, können Sie sich am selben Tag auf eine MQM-lastigere Strecke bestätigen lassen.
Dies ist eher etwas für Hardcore-Meilenläufer / „Hobbyisten“ als für den typischen Flieger, der relativ effizient von Punkt A nach Punkt B gelangen möchte, aber Deltas Same-Day-Confirm-Vorteil für Gold-, Platin- und Diamant-Medaillions ermöglicht es Ihnen, Ihre Flugroute bis zu 24 Stunden im Voraus (und je nach Verfügbarkeit der Tarifklasse) ohne zusätzliche Kosten zu ändern. Sie könnten also theoretisch Ihren Flug LAX-JFK (2.475 MQMs one-way in Economy) in eine Strecke LAX-MSP-ATL-JFK (3.202 MQMs) umwandeln, was einen zusätzlichen „kostenlosen“ Gewinn von 727 MQMs bedeutet.
Persönlich würde ich eine Flugroute ändern, um schlechtes Wetter oder andere betriebliche Verspätungen zu vermeiden oder um ein Upgrade zu bestätigen, aber für mich ist ein Nonstop-Flug weitaus wertvoller als die 727 zusätzlichen MQMs, die ich durch einen mehrstündigen Flug und zwei Zwischenlandungen erhalte.
Bottom Line
Glückwunsch! Du bist auf der Jagd nach MQMs. Es ist in der Tat ein Hamsterrad und wenn man einmal drin ist, ist es sehr schwer, wieder auszusteigen.
Angenommen, Sie entscheiden sich dafür, Ihre MQMs zu maximieren, dann ist der beste Weg, sie zu sammeln – abgesehen von den Ausgaben für die Delta Reserve-Kreditkarte – die Suche auf FlyerTalk und Google Flights (und bleiben Sie auf OMAAT) nach günstigen Tarifen mit einer Kombination aus kreativer Streckenführung, Premium-Kabinentarifen, Entfernung, Wert und (wenn es für Sie wichtig ist) Upgrades.