Der Leerlauf ist eigentlich gar kein Gang. Es ist die Phase, in der kein Gang eingelegt ist. Obwohl Autos mit Schaltgetriebe den Leerlauf brauchen, um anzufahren, wissen viele Fahrer mit Automatikgetriebe nicht, wozu genau der Leerlauf gut ist.
Während sich das Auto im Leerlauf befindet, können sich der Motor und die Räder unabhängig voneinander drehen. Das bedeutet, dass Ihr Gaspedal keinen Einfluss auf die Radachsen hat. Es gibt einige praktische Vorteile dieser Fähigkeit, aber sie wurde auch gefährlich missbraucht.
Fahre nicht im Leerlauf
Der Leerlauf ist nicht einmal ein Gang, also ist er definitiv kein Fahrgang. Irgendwie hat sich das Gerücht verbreitet, dass man Benzin spart, wenn man den Leerlauf einlegt und bergab fährt. Das ist nicht nur falsch, sondern auch unglaublich gefährlich.
Bei modernen Fahrzeugen hat der Motor den Verbrauch bereits gedrosselt, wenn du nicht beschleunigst, und du verschwendest keinen Sprit mehr, während du bergab fährst. Alles, was Sie tun müssen, um den Kraftstoffverbrauch zu stoppen, ist, den Fuß vom Gaspedal zu nehmen. Das bedeutet, dass das Schalten in den Leerlauf keinen Kraftstoff spart. Es gibt Möglichkeiten, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, so dass Sie aus jeder Gallone ein paar Kilometer mehr herausholen können, aber die Einsparungen summieren sich bei dieser Lösung nicht.
Ihr Auto ist nicht dafür gedacht, in einem „Nicht-Fahr-Gang“ zu fahren, und es ist von unschätzbarem Wert, schnell auf unerwartete Situationen reagieren zu können.
„In den Leerlauf zu schalten spart keinen Kraftstoff“
Der Versuch, im Leerlauf zu fahren, ist gefährlich, denn wenn Ihr Auto im Leerlauf ist, können Sie das Gaspedal nicht betätigen und müssen sich ausschließlich auf das Bremsen verlassen, um die Geschwindigkeit zu regulieren. Du verlierst nichts, wenn du im Leerlauf bleibst, und gewinnst zusätzliche Kontrolle für den Fall, dass etwas Unerwartetes passiert.
Es ist auch keine gute Idee, dein Auto an roten Ampeln in den Leerlauf zu schalten. Im Leerlauf rollt das Auto immer bergab, und Sie können nicht so schnell reagieren, wenn Sie schalten müssen, bevor Sie das Gaspedal berühren. Im besten Fall haben Sie etwas Sinnloses getan, im schlimmsten Fall verursachen Sie versehentlich einen Unfall, indem Sie rückwärts in jemanden hineinfahren.
Neutralgang benutzen, wenn das Auto feststeckt
Wenn Sie schon einmal im Schnee stecken geblieben sind und Ihr Auto aus einem Stollen schieben mussten, ist der Leerlauf dafür am besten geeignet. Da sich die Radachsen ungehindert drehen können, lässt sich das Auto leichter schieben als im Fahrbetrieb.
Wenn Sie abgeschleppt werden müssen und das Fahrzeug, das Sie abschleppt, keinen Rollwagen hat, ist das auch ein guter Zeitpunkt, um den Leerlauf einzulegen. Im Grunde genommen kann der Leerlauf verwendet werden, um Ihr Auto aus der Patsche zu helfen, sei es durch Freunde und Schieben oder durch einen Kumpel mit einer Seilwinde, der Ihnen zur Hand geht.
Neutralstellung verwenden, wenn das Gas- oder Bremspedal nicht funktioniert
Es gibt nur wenige Dinge, die erschreckender sind, als wenn das Gaspedal klemmt oder die Bremsen versagen, während Sie fahren. Vor allem die unbeabsichtigte Beschleunigung scheint ein ständiges Schreckgespenst für Autofahrer zu sein.
Im Leerlauf kann das Auto noch ausrollen. Indem Sie in den Leerlauf schalten, können Sie Ihr Auto an einen sicheren Ort rollen lassen, da Sie immer noch die Kontrolle über das Lenkrad haben.
Trotz der Tatsache, dass der Leerlauf eine der nützlichsten Sicherheitsvorkehrungen in einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe ist, wissen nur sehr wenige Menschen, wie man den Leerlauf richtig benutzt, und sind nicht in der Lage, die Sicherheitsvorteile, die er bietet, zu nutzen.
Hoffentlich verstehen Sie jetzt den Zweck des Leerlaufs und können ihn für den Fall nutzen, dass Ihr Gaspedal oder Ihre Bremse während der Fahrt stecken bleiben. Einen kühlen Kopf zu bewahren und zu wissen, was zu tun ist, kann Ihnen helfen, trotz mechanischer Störungen einen Unfall zu vermeiden.