2020 PaxPower Jackal: Dieser Silverado ist dem Ford Raptor nicht nur ebenbürtig, sondern sogar besser.Houston, Texas – Seit der Einführung der ersten Generation des Ford Raptor im Jahr 2009 haben F150-Besitzer die Möglichkeit, einen geländegängigen Truck zu erwerben, der fast alles bewältigen kann, was man ihm vorsetzt. Der Raptor sieht mit seinen breiteren Kotflügeln und Ladeflächen nicht nur entsprechend aus, sondern verfügt auch über eine Federung mit längerem Federweg und Hochleistungsstoßdämpfern. Diese Kombination war für Ford sehr erfolgreich, da sie sowohl bei Wochenendausflüglern als auch bei jenen, die sich von der aggressiven Optik und dem geschmeidigen Fahrverhalten auf der Straße angezogen fühlen, gut ankam.Allerdings gab es für die Fahrer der Marke mit dem Fliegendreck bisher keinen Silverado, der dieselben Leistungsmerkmale und dasselbe Erscheinungsbild bot. PaxPower erkannte den Bedarf und beschloss, das zu tun, was es am besten kann: die Trucks zu bauen, die die OEMs nicht bauen! Seit seiner Gründung ist PaxPower dafür bekannt, F150 mit V8- und PowerStroke-Motoren ab 2018 in Raptors mit 758 PS mit Kompressor und Diesel umzubauen. PaxPower hat Dutzende dieser Raptor-Umbauten für Kunden auf der ganzen Welt gebaut, und die Trucks sind jetzt bei mehreren Ford-Händlern erhältlich.PaxPower nahm das Raptor-Rezept und wandte es auf die neue Silverado-Plattform an. Der daraus resultierende Truck, der PaxPowerJackal, ist in verschiedenen Stufen erhältlich, von sehr leistungsfähig bis zum Raptor-Killer! Alle 3 Stufen der Jackal bestehen aus qualityappearance, Aufhängung, und Performance-Upgrades von Aftermarket-Industrie Führer und GM Performance.diese Verbesserungen sicherzustellen, dass der Jackal wird nicht nur aus der Masse abheben sieht weise, aber wird handleeven die knorrigsten von Off-Road-Bedingungen!der Jackal Upgrade kann auf jedem 2019 und neuer Silverado durchgeführt werden, obwohl PaxPower schlägt vor, für die größere 6.2L Motor (weil mehr Leistung). Komplette Aufbauten (einschließlich des Basis-LKWs) können über Chevrolet-Händler mit herkömmlicher Finanzierung sowohl für den LKW als auch für das Upgrade erworben werden. Die meisten Kunden beziehen den Truck über die PaxPower-Handelspartner in Houston und lassen sich den fertigen Jackal nach ein paar Wochen Bauzeit zuschicken. Stufe 1 hat Kotflügelverbreiterungen, die ca. 2″ breiter sind als serienmäßig und in Wagenfarbe lackiert. Stufe 2 und 3 heben die Dinge auf ein völlig neues Niveau in der Silverado-Welt mit maßgeschneiderten Kotflügeln und Ladeflächen, die 3,5″ breiter pro Ecke sind! Diese breitere Karosserie nimmt die Karosserielinien des neuen Silverado sauber auf und bringt sie in eine Dimension, die man sonst nur bei Wüstenrennwagen sieht. Stufe 2 behält die werksseitigen Stoßstangen bei, während Stufe 3 mit Addictive Desert Designs Stoßstangen und Rigid-Beleuchtung noch weiter aufgewertet wird.Wie die optischen Upgrades schreitet auch das Fahrwerk in den verschiedenen Jackal-Stufen voran. Alle 3 Stufen verfügen über Fahrwerkskomponenten von den Branchenführern der Off-Road-Welt, King Racing Shocks und BajaKitsPerformance Suspension. Jackal Stufe 1 verfügt über einen oberen Querlenker von BajaKits zusammen mit bewährten King-Gewindefahrwerken mit 2,5 Zoll Durchmesser vorne und Stoßdämpfern mit Reservoiren hinten. Die oberen Querlenker sind ein CAD entworfenes und gefertigtes Box-Design, das sowohl stabil ist als auch den Radweg vergrößert. Wie bei den Karosseriemodifikationen sind die Stufen 2 und 3, wo die Dinge wirklich Raptor-mäßig werden, in der Aufhängungsabteilung. Diese Stufen verfügen über einen deutlich größeren Radweg und eine Spurweite, die 6″ breiter ist als die des Silverado! Sowohl die breitere Spur als auch der zusätzliche Federweg stammen von den oberen und unteren Querlenkern von BajaKits, die genauso aufgebaut sind wie die der Stufe 1, nur größer. Diese Querlenker mit langem Federweg sind pro Ecke 3″ breiter und werden von breiteren Achsen, Lenkungslenkern, speziellen Stabilisatoren und Bremsleitungen begleitet.Stufe 2 verwendet King Gewindefahrwerke mit 2,5″ Durchmesser und Stoßdämpfer mit Einstellknöpfen für die Fahrqualität. Hinten kommt ein BajaKitsshackle-Kit zum Einsatz, das den Federweg und die Festigkeit erhöht. Stufe 3 verfügt über den gleichen Prerunner-Stil Fahrwerkskit wie Stufe 2, aber hebt die Dinge eine erhebliche Ebene in der Gewindefahrwerk / Stoßdämpfer Abteilung mit King 3,0 „Zoll Durchmesser Einheiten mit internen Bypass. Diese interne Bypass-Funktion ermöglicht sowohl eine glatte Fahrt auf kleinen Unebenheiten und seriousdampening auf große Hits. Diese King 3.0 Gewindefahrwerke und Stoßdämpfer sind den serienmäßigen Fox-Dämpfern des Raptor weit überlegen und sind ein gängiges Upgrade für Raptoren, die tatsächlich im Gelände eingesetzt werden. Stufe 3 hat auch Deaverprogressive Rate Blattfedern, die ein deutlich weicheres Fahrverhalten und noch mehr Federweg bieten.Leistung auf allen 3 Ebenen ist die gleiche und nimmt die 6.2L von seiner Basis 420 auf eine ikonische 442-PS. Das Drehmoment steigt ebenfalls von 460 auf 475 ft/lb. Diese Leistungssteigerungen werden durch einen GM Performance Kaltlufteinlass, einen GM Performance Doppelauspuff und die GM Performance Motorkalibrierung erreicht. In Anbetracht der Tatsache, dass der Motorcomputer des neuen Silverado von GM verschlüsselt wird und nicht durch den Zubehörmarkt abgestimmt werden kann, sind dies im Wesentlichen die einzigen Upgrades, die man für die neuen GM Halbtonner vornehmen kann. Der Vorteil ist jedoch, dass diese Leistungssteigerungen die GM-Garantie von 5 Jahren und 60.000 Meilen aufrechterhalten.Der Jackal wird dann mit 17-Zoll-Flow-Schmiederädern und Toyo R/T-Reifen ausgestattet. In Stufe 1 und 2 werden große 35×12,5-Zoll-Reifen verwendet, und in Stufe 3 kommen massive 37×12,5-Zoll-Reifen zum Einsatz!Mit seinen Offroad-Fähigkeiten und seinem aggressiven Aussehen ist der Jackal in der Chevy-Welt beispiellos und lädt zum Vergleich mit dem Branchenführer in diesem Segment, dem Ford Raptor, ein. Der Raptor hatte ein Jahrzehnt lang keine wirklichen Halbtonnen-Konkurrenten im Gelände, aber mit dem Jackal hat diese Zeit ein Ende! Der 442 PS starke Jackal ist genauso schnell wie der Raptor der zweiten Generation (5,7 Sekunden von 0 auf 100) und verfügt über dasselbe Hightech-10-Gang-Getriebe. Auch wenn die Leistungsdaten ähnlich sind, ist zu beachten, dass der Jackal mit einem 6,2-Liter-V8-Motor und einem entsprechenden Auspuffgeräusch ausgestattet ist! Der Raptor hingegen wird von einem winzigen 3,5-Liter-Sechszylinder angetrieben und hat einen Auspuffton, der für einen Performance-Truck einfach nur beschämend ist. Die Stufe 1 mit King- und BajaKits-Fahrwerk, Jackal-Motorhaube, Kotflügelverbreiterungen, Leistungssteigerungen, Rädern und Reifen kostet 14.950 Dollar. Die Stufe 2 mit dem breiteren und längeren Fahrwerk und der breiteren Karosserie kostet 24.950 Dollar. Wenn man bedenkt, dass 6.2L Silverados oft für rund $50.000 zu haben sind, glauben wir, dass diese Stufe 2-Jackal-Builds in Bezug auf Aussehen, Leistung und den Preis von rund $75.000 direkt mit den Raptors konkurrieren. Die Stufe 3 ist ein Novum in der Branche in Bezug auf die Leistung Wert mit seinen Top-of-the-line-King 3.0 Schocks, 37 „Reifen, benutzerdefinierte hinteren Blattfedern, und fabriziert Stoßfänger, dass die Jackal’s Aussehen noch weiter zu verwandeln.Für weitere Informationen, wenden Sie sich bitte an PaxPower unter www.PaxPower.com oder unter 832-369-6852. Der abgebildete Truck ist ein Firmenfahrzeug und steht für Medientests zur Verfügung.