(Aktualisiert: 1. August 2019)
Der Markt für gebrauchte Geländewagen ist heute spannender als je zuvor, mit qualitativ hochwertigen und leistungsfähigen Optionen, die von fast jedem großen Automobilhersteller angeboten werden. Bei einer so großen Auswahl an Modellen fragen Sie sich vielleicht, welche Allradfahrzeuge die besten gebrauchten Geländewagen sind? Im Jahr 2011 haben wir unsere erste Top-Ten-Liste gebrauchter Geländewagen für die USA und Kanada veröffentlicht, die seitdem über eine Million Mal gelesen wurde. In den letzten acht Jahren hat sich jedoch viel verändert, einschließlich der Fahrzeugtypen, die in unserem ursprünglichen Test unter der Obergrenze von 30.000 US-Dollar und einem Alter von 20 Jahren oder mehr lagen. Außerdem haben wir seit 2011 dank mehrerer Weltumsegelungen noch einiges über Überlandfahrzeuge gelernt. Dies alles hat zu einer fast neuen Liste für 2019 geführt, vollgepackt mit hervorragenden Optionen für diejenigen, die ihr erstes Überlandfahrzeug kaufen oder ihr aktuelles aufrüsten möchten. Unabhängig von dieser Liste und unseren Meinungen ist die Realität, dass ein Reisender das fahren sollte, was er sich leisten kann und was ihm am meisten Spaß macht, ungeachtet der Marke oder des Modells.
Was macht ein großartiges gebrauchtes Überlandfahrzeug aus?
Typischerweise ist jemand, der ein gebrauchtes Fahrzeug kauft, auf der Suche nach einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, aber er sucht auch nach einem zuverlässigen und reisefähigen Fahrzeug. Bei Expedition Portal sind wir der Meinung, dass die folgenden Kriterien die wichtigsten Eigenschaften einer Überlandplattform sind. Fahrkomfort, Geräusche, Vibrationen, Härte und andere weniger wichtige Aspekte fließen in die endgültige Rangliste ein, aber die primäre Reihenfolge basiert auf diesen Eigenschaften und unseren Feldtestergebnissen:
Fähigkeit: Die Fähigkeit des Fahrzeugs, felsiges, schlammiges und achsenübergreifendes Gelände zu durchqueren, einschließlich tiefer Wasserdurchfahrten, schwerer Seitenhänge, Bergauf- und Bergabfahrten.
Kapazität: Die Fähigkeit des Fahrzeugs, Gewicht zu tragen, gemessen an der Nutzlast und dem Innenraumvolumen hinter den Vordersitzen.
Durability: Die Fähigkeit des Fahrzeugs, mit voller Beladung über längere Zeit (Jahre) in unwegsamem Gelände zu fahren, ohne dass es zu Ausfällen des Fahrwerks oder des Antriebsstrangs kommt.
Zuverlässigkeit: Die Fähigkeit des Fahrzeugs, ohne Ausfälle des Motors, der Elektrik oder der Unterstützungssysteme aufgrund von Fehlfunktionen von Komponenten oder Verarbeitungsfehlern zu funktionieren.
Wert: Bewertung der Fahrzeugkosten im Verhältnis zum Inhalt. Fahrzeuge mit hohem Funktionsumfang erhalten die höchste Wertung.
Wir haben auch die besten der ultimativen Geländewagen getestet, darunter den Defender, den G-Wagen, den Patrol, den Jeep J8 und den Land Cruiser, und haben es gewagt, einen Sieger zu küren. Das Ergebnis können Sie hier nachlesen: Der ultimative Overlander
Warum sind so viele Toyotas auf der Liste?
Aufgrund der Bedürfnisse des typischen Overlander-Reisenden stehen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit an erster Stelle. Daher sind Toyota-Produkte die bevorzugte Wahl.
Warum hat es kein Modell von ______ auf die Liste geschafft?
Eine Liste wie diese ist bestenfalls umstritten, denn wenn man 10 auswählt, schließt man 100 aus. Mein Ziel war es, meine persönliche Voreingenommenheit in Grenzen zu halten, aber das ist für den Leser, der gerade eine Menge Geld für einen gebrauchten FJ Cruiser ausgegeben hat, schwer zu trennen (sorry). Diese Liste schließt absichtlich Modelle mit schlechtem Ersatzteilmarkt und schlechter Reparaturunterstützung, zu obskure Modelle und Fahrzeuge aus, denen es an der allgemeinen Robustheit und Nutzlast mangelt, die für Reisen ins Hinterland erforderlich sind. Aber ganz im Ernst: Es gibt so viele großartige Allradfahrzeuge zur Auswahl, weit mehr als die 10 hier aufgeführten. Fahren Sie, was Sie lieben, und wen kümmert es, wenn Ihr Raptor es nicht auf die Liste geschafft hat?
Was sind die Einschränkungen für unsere Liste?
Die Fahrzeuge auf dieser Liste sind in der Regel 20 Jahre oder neuer und im Durchschnitt für weniger als 30.000 Dollar erhältlich.
#1 2008-2010 Toyota 200 Series Land CruiserEDITOR’S CHOICE AWARD
1,600 lb. Payload | $24-30,000
Die 200er Serie ist der stärkste Land Cruiser, der je von Toyota produziert wurde, eine Aussage, die ich direkt aus dem Mund des Produktingenieurs in Nagoya, Japan, gehört habe. Trotz des schnörkellosen Designs eignet sich der neueste Land Cruiser hervorragend für Langstreckenabenteuer und gemäßigtes Gelände. Das Modell wird auch vom Ersatzteilmarkt gut unterstützt und ist eine globale Plattform, die in fast jedem Land der Welt gewartet werden kann.
Pros:
Legendäre Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
1600 lb. payload / 8,000 lb. Dachlast
Ausgezeichneter Langstreckenkomfort
Gegenargumente:
Unauffälliges Styling und Fahrverhalten
Schwacher Kraftstoffverbrauch
Beschränkt im technischen Gelände aufgrund der Gesamtgröße
Unsere Erfahrung: Der Autor hat die 200er Serie auf drei Kontinenten gefahren, einschließlich einer Kontinentalüberquerung in Australien mit dem VDJ200. Foto, mit freundlicher Genehmigung von Equipt Expedition Outfitters
#2 2005-2015 Toyota Tacoma
1,200 lb. Payload | $10-30,000
Die Beliebtheit des Tacoma als Überlandfahrzeug ist nicht zu leugnen, und das aus gutem Grund. Für die meisten Reisenden ist die Zuverlässigkeit ein entscheidender Faktor, aber der Tacoma bietet noch eine ganze Reihe anderer Vorteile, vom klassenbesten Wiederverkaufswert bis hin zur hervorragenden Geländegängigkeit der TRD-Variante. Aftermarket-Optionen sind endlos, aber der Tacoma ist kein HiLux, und leidet unter einer geringeren Nutzlast als ein Highlander, so dass sie leicht gepackt werden müssen und minimal modifiziert werden.
Pros:
Ausgezeichnete Zuverlässigkeit
Starke Aftermarket-Unterstützung
Gute Trail-Performance
Cons:
Bett ist nicht robust genug
Billige Innenausstattung
Tragische Nutzlast für einen Pickup
Unsere Erfahrung: Das Expeditionsportal-Team hat mehrere Tacomas besessen, und der Autor ist mit Tacomas von Prudhoe Bay und Tuktoyaktuk bis zum Darien Gap gefahren oder gereist. Unser Team besitzt derzeit einen 2017 TRD Tacoma.
#3 2005-2013 Lexus GX VALUE AWARD
1.300-1.500 lb Nutzlast | $10-30.000
Der Lexus GX stellt den besten Gesamtwert aller überlandtauglichen SUVs dar und bietet eine Kombination aus Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, Fähigkeit und Komfort, die bei keinem anderen Fahrzeug zu finden ist. Die Plattform basiert auf dem internationalen Fahrgestell des Prado/Land Cruiser 120 und 150, komplett mit einem robusten Leiterrahmen, einer soliden Hinterachse und einem geeigneten AWD-Verteilergetriebe mit niedrigem Bereich. Ebenfalls erhältlich ist die hervorragende KDSS-Federung, die die Achsverschränkung im Gelände deutlich erhöht. Die Unterstützung durch den Aftermarket nimmt zu, aber viele Prado-Teile können nachgerüstet werden, damit sie funktionieren. Der 4.7L V8, der im Modell 2005-2010 verfügbar ist, ist einer der besten Motoren, die Toyota in die USA importiert hat.
Pros:
Gute Abmessungen und Radstand
Komfortabel und kompetent im Gelände
Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis
Cons:
Sitzleder aus Pappmaché
Kein werksseitiges hinteres Sperrdifferenzial
Unsere Erfahrung: Der Autor besitzt derzeit einen GX, der sein neuestes Projektfahrzeug ist. Foto, mit freundlicher Genehmigung von Scott Brown
#4 2010-2012 RAM Cummins 2500/3500
Bis zu 5.000 lb Nutzlast | $22-30.000
Das Argument für die Full-Size-Überlandfahrzeuge wird immer stärker, vor allem wegen ihrer enormen Nutzlasten und der Verfügbarkeit zuverlässiger und effizienter Turbodieselmotoren. Der Ersatzteilmarkt hat ebenfalls reagiert und stellt Komponenten her, die die Leistung im technischen Gelände verbessern, und bietet auch Wohnmobil- und Pritschenoptionen an. Diese Lkw waren sogar mit Vinylböden und einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich – das Nirwana! Auch wenn Sie einen gebrauchten Lkw kaufen wollen, kommen Sie auf Ihre Kosten.
Vorteile:
Nutzlast mehr als die Anhängelast der meisten SUVs
Robuster Antriebsstrang
Solidachse vorne und hinten
Nachteile:
Groß für einige technische Strecken
Groß für viele Dörfer in Entwicklungsländern
Begrenzte Service-Infrastruktur außerhalb von Nordamerika und Australien
Unsere Erfahrung: Der Autor hat einen Diesel-Dodge Ram bis zum Eismeer und auf zahlreichen Abenteuern in Nordamerika gefahren.
#5 2009-2016 Toyota 4Runner
1.625 lb Nutzlast (SR5 4×4) | $16-30.000
Mit dem Jahr 2009 überarbeitete Toyota den 4Runner und schuf einen der brauchbarsten, fähigsten Toyotas überhaupt. Der 4,0-Liter-V6-Motor leistet 270 PS und verfügt über ein hohes Drehmoment. Als Reisefahrzeug ist er komfortabel und hat eine brauchbare Nutzlast von 1.625 lbs. für den SR5 4wd. Der Nachrüstungsmarkt bietet fast jede erdenkliche Ausstattung. Mit über 140.000 verkauften Einheiten im Jahr 2018 sind auch diese Modelle äußerst beliebt. Hergestellt in Japan auf der J150-Plattform.
Pros:
Gute technische Geländeleistung in der Trail-Variante
Leise und komfortabel
Angemessene Nutzlast
Cons:
Braucht noch ein paar weitere Getriebegänge (nur eine 5-Gang-Automatik)
Das Armaturenbrett wurde von einem halb blinden Boombox-Designer aus den 1980er Jahren entworfen, der Handschuhe trug
Unsere Erfahrung: Unsere Redaktion hat drei 4Runner besessen
#6 2005-2007 UZJ100 Land Cruiser
1.470 lb Nutzlast | $16-25.000
Der Land Cruiser der 100er Serie ist in unserer Liste nach unten gerutscht, da das Modell gealtert ist und Exemplare mit geringer Laufleistung immer seltener werden. Das ist der Fluch des Land Cruisers: Die Besitzer legen viele Kilometer zurück. Was den UZJ100 so besonders machte, war der 4,7-Liter-V8, der das Fahrverhalten und die Leistung gegenüber dem I6-Motor der 80er-Serie erheblich verbesserte. Frühe Exemplare verfügten über eine werksseitige Hinterradsperre, waren aber auch mit einem schwachen vorderen Differential (mit zwei Ritzeln) ausgestattet. Die besten Jahre sind 2006 und 2007 mit dem VVTi-Motorwechsel, der die Leistung auf 271 PS erhöht. Der Ersatzteilmarkt ist umfangreich, und der Service ist in über 100 Ländern und auf sechs Kontinenten verfügbar.
Profis:
Gutes Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und Leistungsfähigkeit
Hervorragende Zuverlässigkeit und weltweite Servicefreundlichkeit
Cons:
Schwer zu finden, wenn man saubere Exemplare mit geringer Laufleistung sucht
Schwaches Frontdifferential bei früheren Modellen
Fehlendes Sperrdifferential hinten bei späteren Modellen
Unsere Erfahrung: Der Autor hat den 100/105 auf drei Kontinenten gefahren.
#7 2011-2017 Jeep Wrangler Rubicon
1.050 lb Nutzlast | $22-30.000
Der Jeep Wrangler Rubicon ist eines der fähigsten Serienfahrzeuge, die weltweit erhältlich sind. Die werksseitigen Sperrdifferenziale, die Rock Slider, die soliden Achsen und die Schraubenfederung mit langem Federweg arbeiten alle zusammen, um diesen abnehmbaren Top-Reisenden zu einer idealen Wahl für diejenigen zu machen, die die weniger befahrene Straße nehmen. Die Herausforderung beim Wrangler ist die geringe Nutzlast, die mit ein paar Passagieren und grundlegenden Modifikationen wie einer Stoßstange und einer Winde leicht überschritten werden kann. Der Schlüssel zum Wrangler ist es, wie ein Rucksacktourist zu packen und alles minimalistisch zu halten.
Vorteile:
Klassisch führende Leistung im technischen Gelände
Starke Unterstützung durch den Zubehörmarkt
Nachteile:
Weniger Nutzlast als ein Toyota Camry
Beengter Innenraum und begrenztes Ladevolumen
Unsere Erfahrung: Der Autor hat selbst einen JK mit EarthRoamer-Umbau besessen. Dem Team wurden sowohl ein JK als auch ein J8 als mehrjährige Leihfahrzeuge von Jeep zur Verfügung gestellt.
#8 1995-2008 Mercedes G-Klasse
1,550 lb Payload | $20-30,000+
Der Mercedes G ist in dieser Liste enthalten, weil er trotz seines Gucci-Rufs eine der besten Überlandplattformen ist. Er verfügt über schraubengefederte Vollachsen vorne und hinten, einen Leiterrahmen, drei Sperrdifferentiale und hervorragende Anfahr- und Abfahrwinkel. Der Nachrüstungsmarkt bietet eine gute Unterstützung, obwohl diese Fahrzeuge für den ernsthaften Reiseeinsatz nur minimale Modifikationen erfordern. Das weltweite Händlernetz für Mercedes ist ausgezeichnet, aber diese Fahrzeuge sind teuer in der Anschaffung und Wartung.
Vorteile:
Extrem komfortabel und geländegängig
Hohe Nutzlast und großzügiges Innenraumvolumen
Robustes und langlebiges Fahrwerk und Antriebsstrang
Nachteile:
In der Anschaffung und im Unterhalt teuer
Schlechter Kraftstoffverbrauch bei nordamerikanischen Modellen (d.h. Nicht-Diesel)
Unsere Erfahrung: Der Autor besitzt derzeit eine W463 G-Klasse und hat die Plattform auch in Australien, Deutschland, Südsudan, Kenia, Uganda und Südafrika gefahren.
#9 2000-2003 Ford Excursion 7.3L Power Stroke
1,950 lb Payload | $12-28,000
Nur wenige würden den Excursion für eine Liste wie diese in Betracht ziehen, aber die Spezifikationen sprechen für sich selbst, einschließlich des berühmten 7.3L Powerstroke Diesel, solide Achsen vorne und hinten, massive Innenraumvolumen, und eine 1,950 lb. Der 7.3 kann mit jedem weltweit erhältlichen Diesel betrieben werden, und das Fahrzeug kann mit vielen Zubehörteilen ausgestattet werden, die für den F250 Pickup entwickelt wurden. Nachdem ich einige davon im Gelände gesehen habe, sind sie mit größeren Reifen und einer Federung mit längerem Federweg beeindruckend. Das Händlernetz ist in Nordamerika gut ausgebaut.
Pros
Massives Innenraumvolumen
7.3L Power Stroke
Ausgezeichnete Nutzlast für einen SUV
Cons
Es ist ein großes Fahrzeug für technisches Gelände
Störungsanfälliges Getriebe
Werksmäßige Federung ungeeignet für Backroad-Reisen
Unsere Erfahrung: Chris Corder, Redakteur bei Expedition Portal, besitzt seit vielen Jahren einen Excursion. Bild, Chris Cordes
#10 2010-2016 Land Rover LR4
1,488 lb Payload | $12-28,000
Wenn diese Liste vor 20 Jahren erstellt worden wäre, hätten Land Rover mehrere Positionen genossen, sowohl der Defender als auch der Discovery waren 1999 geeignete gebrauchte Optionen. Im Jahr 2019 gibt es jedoch nur wenige Überlegungen innerhalb der Green Oval Lineup. Für Nordamerika ist der LR4 die jüngste und relevanteste Option, ein Zusammenschluss von Fähigkeiten und Zuverlässigkeit. Sicherlich sind die neuesten Modelle die zuverlässigsten, die es je gab, aber es gibt keine mit breiter Unterstützung durch den Ersatzteilmarkt oder sogar mit der Möglichkeit, 18-Zoll- oder kleinere Räder zu fahren. Der LR4 ist ein hervorragendes Fahrzeug und kann durch alle wichtigen Modifikationen wie Sperrdifferentiale, Rammschutzbügel, Aufhängungsmodifikationen usw. unterstützt werden.
Pros
Exzellente Trail-Performance mit Luftfederung und Sperrdifferentialen hinten und in der Mitte
Der zuverlässigste Land Rover, den wir je besessen haben
Komfortabel und leise für Langstreckenfahrten
Cons
Hängt in Sachen Zuverlässigkeit noch hinter Toyota zurück
Hochtechnisch, was die Reparaturmöglichkeiten vor Ort einschränkt
Unsere Erfahrung: Overland Journal hat ein Projekt 2012 LR4 gebaut, und der Autor hat auch Südaustralien mit einem Diesel-Discovery 3 bereist.
Ehrenvolle Erwähnungen:
2011-2015 Nissan XTerra PRO-4X
974 lb Nutzlast | $12-20,000
Pros
Ausgezeichnete Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
Guter Aftermarket-Support
Gute Trail-Performance
Cons
Beschränkte Nutzlast
Modell wird nicht mehr verkauft
1997 FZJ80 Land Cruiser
1,719 lb Nutzlast | Über $20,000 für saubere Exemplare
Pros
Klassenbeste Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
Exzellente Aftermarket-Unterstützung
Weltweite Service-Infrastruktur
Cons
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Neigung zum Überhitzen des FZJ-Motors
Träge Beschleunigung, noch langsameres Bremsen
Es gibt jetzt bessere 80er Optionen für den Import
Wir haben unsere ursprüngliche Liste (2011) als Referenz beibehalten:
#1: Toyota Land Cruiser 100 Series (Any year) – $10,000-30,000
Zusammenfassung: Jeder andere Kontinent hat vor ein paar Jahren herausgefunden, dass dies der beste Land Cruiser ist, der jemals gebaut wurde – ok, wir stimmen zu.
Erfahrungen des Redakteurs: Langzeittests und zahlreiche Feldabenteuer mit UZJ100-Fahrzeugen, Overland Journal-Redakteur Andrew Moore besitzt das Modell und es ist ein Projektfahrzeug des Expeditionsportals geworden.
#2: Toyota Tacoma (2001-2008) $10.000-25.000
Zusammenfassung: Gut genug, um 15 Taliban durch Afghanistan zu transportieren, also genau das Richtige für uns.
Felderfahrung des Redakteurs: Besitzer eines 2004er Tacoma, der vom gefrorenen Eismeer über den Rubicon Trail bis hin zum Darien Gap gefahren wurde. Langzeittests mit 2005 ARB Tacoma, 2010 Tacoma Crew Cab, 2011 Tacoma TXPRo.
#3: Jeep Wrangler Unlimited JK (2007- ) $20,000-30,000
Zusammenfassung: Jeep hat uns alle mit diesem Renner überrascht. Er ist das einzig Wahre.
Erfahrungen des Redakteurs: Der Redakteur hat ein halbes Dutzend Varianten des JK Unlimited besessen oder langfristig getestet. Einen besaß er zwei Jahre lang und fuhr mit ihm quer durch Mexiko und Mittelamerika bis zum Darien Gap. Die aktuelle Flotte umfasst den Overland JK im Langzeittest. Das Overland Journal hatte einen JK für 18 Monate im Langzeittest. Wir haben noch keinen einzigen Garantiefall mit einem dieser Fahrzeuge erlebt.
#4: Toyota Land Cruiser 80 Series (1995-1997) $5,000-20,000
Zusammenfassung: Es ist schwer, noch einen sauberen zu finden, aber die Suche lohnt sich.
Editor’s Field Experience: Das Expeditionsportal besitzt derzeit einen 1997er FZJ80 Land Cruiser, mit dem wir die gesamte Baja und Mittelamerika durchquert haben. Das Fahrzeug befindet sich derzeit in Panama und wartet auf den Transport nach Kolumbien für weitere Abenteuer.
#5: Mercedes Benz G500 (2000-Was immer Sie sich leisten können) $25.000 und mehr
Zusammenfassung: Wunderbar obskur und fähig, der eklektische Overlander.
Editor’s Field Experience: Der Redakteur besitzt derzeit einen 463 G-Wagen und hat auch einen 461 ausgiebig im südlichen Afrika getestet
#6: Toyota 4Runner, vierte Generation (2004-2008) $12.000-30.000
Zusammenfassung: Packen Sie ein paar Taschen ein und fahren Sie in den Süden.
Erfahrungen des Redakteurs: Langzeittest (mehrere Monate) mit ARBs 2004 V8 4Runner
#7: Land Rover LR3 (2005-2008) $18.000-30.000
Zusammenfassung: Schock des Jahrhunderts. Der LR3 ist das beste gebrauchte Land Rover-Angebot auf dem Markt.
Erfahrungen des Redakteurs: Zahlreiche Tests und Feldeinsätze mit dem LR3, einschließlich der Tätigkeit von Land Rover als Ausbilder auf der Plattform für verschiedene LR-Händler. Langzeittest des LR4 im Jahr 2011.
#8: Suzuki Vitara (1999-2003) $superbillig
Zusammenfassung: Wenn Sie Ihre Eitelkeit an der Tür lassen können, wird Sie diese kleine Maschine um die Welt bringen.
Editor’s Field Experience: Zahlreiche Tests des Suzuki Grand Vitara, darunter ein Test in Island. Der Redakteur fuhr einen Suzuki Jimny durch 23 Länder, fast um die halbe Welt.
#9: Nissan XTerra (2001-2010) $8.000-22.000
Fazit: Der beste Gesamtwert auf der Liste, aber stellen Sie sicher, dass Sie das Land nicht ohne ein DHL-Konto und die Nummer Ihres Nissan-Händlers verlassen. (Hinweis: Nicht, weil der Xterra unzuverlässig ist, sondern weil der internationale Ersatzteilservice begrenzt ist, so dass Sie Ersatzteile aus den USA einführen müssen).Erfahrungsbericht der Redaktion: Der Xterra befindet sich derzeit in der Test- und Support-Flotte und wird von unserem Director of Photography gefahren.
#10: Mercedes Benz E320 oder E350 4Matic Wagon (2000-2006) $10.000-25.000
Zusammenfassung: Guidos Wahl für Überlandfahrten und andere Aktivitäten