Liebes Car Talk:
Ich habe einen 2007 Honda Civic. Seit mehreren Jahren habe ich ein intermittierendes Problem. Wenn ich an einer Ampel oder einem Stoppschild stehen bleibe, dreht der Motor meines Autos unerwartet hoch. Wenn ich in den Leerlauf oder in den Parkmodus schalte, lässt das Problem nach. Das Problem tritt nur gelegentlich auf, manchmal im Abstand von Monaten. Ich habe dies Honda bereits zweimal gemeldet und das Auto zu einem Testverfahren gebracht. Beide Testreihen ergaben nichts. Ich weiß nicht, was ich tun soll. Ich bin nervös, wenn ich das Auto über längere Strecken fahren soll. Ich weiß, dass das, was ich erlebe, real ist. Was soll ich tun? Was ist mit meinem Auto los? Ich kann es nicht mit gutem Gewissen privat verkaufen.
– Howard
Nein, das kannst du nicht, Howard. Ich gebe dir ein paar Dinge, die du überprüfen kannst.
Fange damit an, sicherzustellen, dass es nicht dein Buster Brown in Größe 14 ist. Wenn das nicht der Fall ist, besteht eine Möglichkeit darin, dass die Drosselklappe klemmt. Die Drosselklappe wird bei diesem Auto elektronisch gesteuert, aber die eigentliche Drosselklappe selbst kann manchmal hängen bleiben, wenn sie verschmutzt ist.
Wenn Sie also fahren und dann zum Stehen kommen, kann es sein, dass die Drosselklappe hängen bleibt und sich nicht vollständig schließt, so dass der Motor z.B. bei 2.000 U/min stehen bleibt und nicht sofort in den Leerlauf zurückkehrt.
Das andere wahrscheinliche Szenario ist, dass das Problem mit den Abgaswerten zusammenhängt und dass Sie einen defekten Sensor oder ähnliches haben.
Wenn zum Beispiel eine Lambdasonde fälschlicherweise feststellt, dass Ihr Kraftstoff-Luft-Gemisch zu fett ist (zu viel Kraftstoff), signalisiert sie dem Computer, mehr Luft zuzuführen, was dazu führt, dass der Motor schneller läuft.
Wenn ein Kühlmitteltemperatursensor feststellt, dass der Motor kalt ist, gibt er ein Signal für mehr Kraftstoff, weil er denkt, dass der Motor im Warmlaufmodus ist und schneller laufen muss.
In den meisten Fällen löst ein abnormaler Messwert eines Sensors die Motorprüfleuchte aus. Sie sagen nicht, ob die Leuchte jemals aufgeleuchtet hat. Wenn das der Fall ist und Sie uns das nicht gesagt haben, werden wir Sie für das Vorenthalten von Informationen mit 15 Yards bestrafen, Howard.
Wenn die Motor-Kontrollleuchte aufleuchtet, speichert sie einen Code für vielleicht ein paar Wochen, so dass Ihr Mechaniker den Motor mit seinem Scan-Tool scannen und sehen kann, welcher Sensor einen Messwert meldet, der außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.
Sie sagen, Sie waren zweimal bei Ihrem Händler, und sie haben das Auto getestet. Ich nehme an, sie haben es gescannt und nichts gefunden. Es kann aber auch sein, dass Sie zu lange gewartet haben und der Check Engine Code sich selbst gelöscht hat. Oder das Problem tritt so selten auf, dass der Computer nicht genug Daten hat, um einen ausstehenden Code anzuzeigen.
Ich schlage also vor, dass Sie beim nächsten Mal, wenn das Problem auftritt – vor allem, wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet -, innerhalb von ein oder zwei Tagen zum Händler gehen und den Wagen scannen lassen. Wenn der Scan nichts ergibt, lassen Sie ihn die Drosselklappe reinigen.