P0506 ist ein häufiger OBDII-Fehlercode. Er wird typischerweise ausgelöst, wenn die Leerlaufdrehzahl des Motors unter dem vom Hersteller festgelegten Grenzwert liegt.
Es handelt sich um einen generischen Code, was bedeutet, dass er für den Ford F150 die gleiche Bedeutung hat wie für jedes andere Fahrzeug.
P0506 Symptome: F150
Meistens macht sich P0506 beim Fahren bemerkbar. Hier sind die typischen Symptome für den F150:
- Service Engine Soon Light- Der Grund, warum Sie hier sind.
- Niedrigere Leerlaufdrehzahl- Angenommen, dass der Code aufgrund eines legitimen Problems ausgelöst wurde, sollten Sie feststellen, dass der Motor langsamer läuft, wenn Sie nicht auf das Gas drücken.
- Abwürgen- Der Leerlauf kann zu langsam sein, so dass das Auto ohne Betätigung des Gaspedals läuft.
Ford F150 P0506 Ursachen und Diagnose
Es gibt viele mögliche Ursachen für P0506. Während der Code ausdrücklich das „Leerlaufluftkontrollsystem“ erwähnt, wäre es ein Fehler, einfach loszulegen und das Leerlaufluftkontrollventil ohne ein wenig Sorgfalt zu ersetzen. Es ist nicht immer die Ursache für den Code.
Hier sind einige der häufigsten Ursachen für P0506 im Ford F150, sowie die Taille, um sie zu beheben. Denken Sie daran, dass es Unterschiede zwischen den Modelljahren gibt. Es wäre eine gute Idee, mit der Suche nach einem Unterdruckleck zu beginnen und von dort aus weiterzugehen.
Unterdruckleck
Ein undichtes Unterdrucksystem führt oft dazu, dass der F150 im Leerlauf höher läuft. Wenn das Vakuumsystem undicht ist, wird das Luftgleichgewicht im Brennraum gestört.
Wie man ein Unterdruckleck in einem Fahrzeug findet (Popular Mechanics, Artikel)
Wie man ein Unterdruckleck in etwa einer Minute findet (2CarPros, YouTube)
Ein Unterdruckleck kann von einem defekten Unterdruckschlauch, dem Ansaugkrümmer, dem AGR-System oder von einer anderen Stelle kommen, durch die Luft strömt. Es ist nicht schwer, ein Unterdruckleck zu finden. Verwenden Sie die oben genannten Hilfsmittel, und Sie werden es im Handumdrehen finden.
Leerlaufluft-Regelventil
Die meisten modernen Motoren mit Kraftstoffeinspritzung sind mit einem Leerlaufluft-Regelventil ausgestattet. Das ist aber nicht bei allen der Fall. Wenn Sie festgestellt haben, dass Sie kein Vakuumleck haben, ist das Leerlaufluftventil ein guter zweiter Ansatzpunkt für die Fehlersuche bei P0506. Leerlaufluftkontrollventile sind relativ erschwinglich.
Wie man ein Leerlaufluftkontrollventil diagnostiziert (Autozone Guides)
Drosselklappengehäuse
Ein Drosselklappengehäuse öffnet und schließt sich während der Lebensdauer eines Fahrzeugs Millionen Mal. Die ganze Luft, die durch sie strömt, kann dazu führen, dass sie sich langsam mit Schmutz zusetzt. Dieser Schmutz kann die Leerlaufeigenschaften des Fahrzeugs verändern. Wenn sie verschmutzt ist, spürt man oft, dass das Fahrzeug fast abgewürgt wird, bevor der Computer dies kompensiert und die Drosselklappe ein wenig weiter öffnet.
Wenn die Drosselklappe beschädigt ist, kann sie den Luftstrom nicht richtig regulieren, und der Code kann ausgelöst werden.
Anzeichen für eine defekte Drosselklappe und was zu tun ist (Repair Pal)
Wie Sie feststellen können, ob Ihre Drosselklappe verschmutzt oder defekt ist (YouTube Auto Repair, Youtube)