Verlockt von einem verlockenden One-Way-Tarif von nur £808 ($1.010) bin ich vor kurzem mit Alitalia von London über Rom nach Delhi geflogen.
Ich habe die Gelegenheit genutzt, um die Erfahrung für meinen YouTube-Kanal aufzuzeichnen:
Das Umsteigen von Nicht-Schengen zu Nicht-Schengen in Rom ist einfach. Wenn man an den E-Gates ankommt, ist die Casa Alitalia Lounge nur ein paar Minuten zu Fuß entfernt:
Die Lounge ist für die auf dem Eingangsschild aufgeführten Fluggesellschaften sowie für die Skyteam-Vielflieger der obersten Stufe geöffnet. Mir gefiel das schlichte Design und die neutrale Farbpalette der Lounge.
Mit einer Live-Cooking-Station für Pasta und Pizza, einer umfassenden Buffetauswahl und frischen Produkten überall, wo ich hinsah, war ich von Alitalias Speisen- und Getränkeangebot beeindruckt.
Die Lounge leidet stark unter dem Fehlen eines Business Centers. Es war sehr voll, keiner der Tische oder Sitze ist für die Arbeit mit dem Laptop ausgelegt, und es war frustrierend zu sehen, dass eine so neu gestaltete große Lounge eine so offensichtliche Annehmlichkeit vermissen ließ.
Mein Flug startete vom Satellitenterminal, wo die Flüge etwa 90 Minuten vor dem Abflug aufgelistet werden.
Ich wurde an Bord vom Zahlmeister begrüßt. Er und der Rest der Besatzung strahlten die Professionalität echter alter Hasen aus, und ich hatte keinerlei Beschwerden darüber, wie ich während des gesamten Fluges betreut wurde.
Die Business Class von Alitalia, die manchmal als „Magnifica“ vermarktet wird, ist in allen Langstreckenflugzeugen in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet. Die Sitze sind gestaffelt, wobei die Sitze mit geraden Nummern „echte“ Fensterplätze sind.
Die Sitze in der Nähe des Ganges leiden unter einem Mangel an Privatsphäre.
Nach einem schnellen Orangensaft-Getränk vor dem Abflug (Champagner oder Wasser waren auch erhältlich)…
…machten wir uns in den grauen Himmel auf, um die 3.600 Meilen nach Delhi zurückzulegen.
Die Sitze sind in die Jahre gekommen, und es gibt nichts Revolutionäres an ihnen. Sie sind funktionell, auch wenn es nicht allzu viel Stauraum gibt, es sei denn, man legt Dinge unter die Ottomane.
Alitalia hat ein außergewöhnliches Menü an Bord. Die Blockzeit dieses Fluges beträgt etwa 7h30m, so dass es eine Überraschung und ein Vergnügen war, eine so umfangreiche Auswahl an Gerichten zu sehen. Die Fluggesellschaft hat eindeutig in den Speisen- und Getränkeservice investiert, um das alternde, harte Produkt zu kompensieren.
Der Service war prompt und genau auf der richtigen Seite von zu förmlich.
Das Essen war sehr gut – alles war köstlich und interessant, auch wenn die Ravioli im zweiten Gang unter einer schwachen Präsentation litten.
Ein echtes Vier-Gänge-Menü, das mich zufrieden zurückließ – gut gemacht, Alitalia. Ich würde die Qualität des Essens zu den besten 20% der Fluggesellschaften zählen, die ich in diesem Jahr ausprobiert habe.
Dann war es Zeit für ein Nickerchen. Alitalia hat keine Stimmungsbeleuchtung und die Kabine ist außergewöhnlich dunkel – nicht so gut für Fotos (sorry!), aber großartig, um gut zu schlafen.
Der Sitz lässt sich in ein Bett umwandeln, was man hier gerade noch erkennen kann! Es ist ein bisschen eng, aber sonst in Ordnung.
Nach ein paar Stunden Schlaf habe ich mir das IFE angesehen. Es ist ziemlich begrenzt und liegt weit unter dem Niveau der meisten Konkurrenten.
Kopfhörer werden gestellt, was auch funktioniert, aber ich würde empfehlen, seine eigenen mitzubringen.
Es gab ein attraktives Salvatore Ferragamo Amenity Kit, das ich sogar behalten habe, um es auf zukünftigen Reisen zu benutzen. Es hat ein edles und schlichtes Design.
Es enthielt alles, was man auf einem Langstreckenflug erwartet.
Die zweite Mahlzeit war köstlich und bestand (glaube ich) aus Arancini. Ich habe mich in meinem Video geirrt, als ich sagte, dass es ein Frühstück war; das kann es nicht gewesen sein!
Die Landung war ereignislos und ich wurde in das kochend heiße Terminal in Delhi geschleudert, wo ich meine erste Erfahrung mit der indischen Bürokratie machte!
Kurz gesagt, Alitalia ist der kranke Mann Europas, der ständig mit dem Bankrott liebäugelt und seit ich mich erinnern kann, ein politischer Spielball ist.
Allerdings ist es gut, dass sie sich um das Essen und den Service bemühen, auch wenn das harte Produkt etwas unter dem Alter und der mangelnden Investition leidet. Sie waren ausgezeichnet, und obwohl der größte Teil der Erfahrung als Summe der einzelnen Teile ein Achselzucken wert ist, ist meine Erinnerung an den Flug dank der Besatzung und der Verpflegung positiv.
Alitalia war die billigste Full-Service-Fluggesellschaft in der Business Class für diese Strecke, als ich suchte, und ich bereue es nicht, mit ihr geflogen zu sein. Ich würde mich gerne wieder für sie entscheiden… wenn der Preis stimmt.