Gelegentlich entspricht die Business Class nicht den Erwartungen. Die Business Class von Copa Airlines ist einer dieser Fälle.
Ich habe bereits darüber geschrieben, wie angenehm überrascht ich von American Airlines war, sowohl auf dem kurzen Inlandsflug von DC nach Miami als auch auf dem Nachtflug nach Santiago.
Für unsere Rückflüge von Chile buchten wir bei Copa Airlines, Panamas nationaler Fluggesellschaft und einem Star Alliance-Partner. Aber wir wussten nicht, dass wir unsere Erwartungen noch niedriger hätten halten sollen. Die Erfahrung mit Copa Airlines war so enttäuschend, dass ich mir wünschte, wir hätten die Meilen gespart und wären stattdessen in der Economy Class geflogen. 👎
Copa Airlines Business Class mit Kreditkartenpunkten
Reisekreditkarten sind eine großartige Möglichkeit, wirklich günstige Reiseangebote zu bekommen, und in diesem Fall buchten wir ein Copa Airlines Business Class-Prämienticket mit unseren Punkten bei einem der Star Alliance-Partner der Fluggesellschaft. Weitere Partner sind Vielfliegerprogramme wie United Airlines, Air Canada, Singapore Airlines, ANA und Turkish Airlines. Copa hat auch ein Codeshare-Abkommen mit Aeromexico, das es Ihnen ermöglicht, Aeromexico-Meilen auch bei Copa Airlines einzulösen.
Ich habe den Prämienflug gebucht, indem ich 60k United Airlines Meilen für jedes Ticket ausgegeben habe. Allerdings ist der Preis inzwischen auf 66k Meilen pro Ticket gestiegen. Es gibt günstigere Prämienprogramme, aber da United ein Transferpartner des Chase Ultimate Rewards-Programms ist, war es eine perfekte Ergänzung zu meinem Vorrat an United Airlines-Meilen.
Der aktuelle Bargeldpreis für denselben Flug beträgt 1.394 $/Stück, was bedeutet, dass die Einlösung von 66k United Airlines-Meilen eine Bewertung von 2,1 Cent/Punkt ergibt.
Das ist im Vergleich zu meinen anderen Einlösungen bei Emirates und Korean Air verschwindend gering. Wir wussten also auf Anhieb, dass es sich um eine ebenso aufregende Einlösung wie um eine Bewertung handelte.
Das Schöne an der Buchung von Copa Airlines Business Class-Prämienflügen ist, dass die Verfügbarkeit von Prämienflügen in der Regel WIDE OPEN ist. Ich bin über ein Feiertagswochenende (Labor Day) geflogen und konnte mir trotzdem jedes Datum und jede Uhrzeit aussuchen. Es scheint, dass dies immer noch der Fall ist:
Es gibt also einen Kompromiss: eine enorme Verringerung der Bewertung, aber eine enorme Zunahme der Verfügbarkeit von Prämienflügen. Eine der schwierigsten Aufgaben bei der Buchung von Prämienflügen ist es, die Verfügbarkeit von Prämienflügen zu finden, aber dies ist überhaupt kein Problem. Außerdem ist die Business Class von Copa Airlines nicht so teuer und schick wie die von Emirates oder Korean Air. Sie müssen also Ihre Erwartungen zurückschrauben.
Wollen Sie mehr erfahren? Informieren Sie sich bei unseren Partnern von Cardratings.com über die aktuell besten verfügbaren Kreditkartenangebote.
Check-in-Erfahrung
Ich habe gelernt, dass einer der besten Vorteile eines Fluges in der Business Class darin besteht, sich an den Anfang der Schlange zu stellen.
Da unser Flug jedoch um 3:21 Uhr morgens abging, gab es keine Schlange. Also gaben wir unser Gepäck am Check-in-Schalter ab, ließen unsere Pässe kontrollieren und wurden zum Gate geleitet.
Wir gingen direkt zu unserem Flugsteig, da am Flughafen von Santiago, Chile, um 2:30 Uhr keine Flughafenlounge verfügbar war. Das ist auch einer der Vorteile, wenn man in der Business Class fliegt, aber auch hier hatten wir kein Glück.
Es erübrigt sich zu sagen, dass uns der Check-in nicht wirklich begeistert hat.
Copa Airlines Business Class Sitze
Copa Airlines ist bekannt für mittelmäßige Business Class Sitze, und das wussten wir schon vorher. Die Flüge von Copa Airlines sind relativ kurz (da Panama in der Mitte der westlichen Hemisphäre liegt), so dass es wenig Sinn macht, für 5-6-stündige Flüge in schicke Sitze zu investieren.
Hier sind ihre „aktualisierten“ Business Class Sitze:
Nicht schlecht, aber nichts im Vergleich zu unseren American Airlines Flügen nach Santiago. Als wir unsere Flüge buchten, war das für uns in Ordnung. Es gibt immer noch reichlich Beinfreiheit und genug Liegefläche, um anständig zu schlafen. Unser Flug ging um 3:00 Uhr morgens, also dachten wir, dass wir sowieso erschöpft sein würden.
Und das waren wir auch. Wir hatten nur etwa vier Stunden Schlaf, also freuten wir uns darauf, im Flugzeug einzuschlafen.
Wir waren unter den Ersten, die an Bord gingen, und machten das obligatorische Business-Class-Selfie.
Die Sitze sind nichts Besonderes, obwohl es viel Beinfreiheit gibt. Das Unterhaltungssystem und der Tabletttisch sind in der Mittelarmlehne verstaut, so dass man nur eine Rückentasche mit Literatur vor sich hat.
Unsere Absicht war es, auf diesem ersten Flug zu schlafen und das Inflight-Entertainment auf dem nächsten Flug zu genießen. Das war zu diesem Zeitpunkt absolut sinnvoll, da wir um 3:00 Uhr morgens abflogen.
Copa Airlines Business Class Amenity Kit
Jeder Sitz in der Business Class hatte auch ein kleines Amenity Kit, das in einer Tasche mit einem einheimischen panamaischen Design geliefert wurde.
Das Amenity Kit enthielt eine kleine Lotion, einen Lippenstift, eine Zahnbürste/Zahnpasta, eine Augenmaske und Socken. Ziemlich einfach, aber für einen kurzen Flug eine völlig ausreichende kleine Erleichterung. Ich war ein wenig überrascht, dass das Paket keine Ohrstöpsel enthielt, zumal ich zwei Babys in der Business Class gesehen habe.
Copa Airlines Business Class Meal Service
Die Flugbegleiterin teilte uns mit, dass das Frühstück vor der Landung in Panama City serviert werden würde, so dass wir schlafen konnten, sobald das Flugzeug in der Luft war. Das mussten Sie uns nicht zweimal sagen, und wir haben beide die Beinauflage ausgeklappt und den Sitz so schnell wie möglich zurückgeklappt. Es waren zwar keine flachen Sitze, aber es war annehmbar. Aus irgendeinem Grund fand ich die Zehenstütze am Ende der Beinstütze sehr hilfreich. Nicht annähernd so bequem wie andere Schlafsitze in der Business Class, aber wir wussten, worauf wir uns eingelassen hatten.
Nach etwa fünf Stunden Ruhe (man kann es kaum als echten „Schlaf“ bezeichnen, obwohl wir sehr müde waren), weckte die Flugbegleiterin die Business-Class-Kabine auf und servierte das Frühstück. Es ist schwer, das Frühstück zu vermasseln, und Copa Airlines hat mich hier nicht enttäuscht.
Das Frühstück bestand aus Obst, einem Croissant, Joghurt, Orangensaft, Kaffee und dem Hauptgericht. Meine Frau entschied sich für den French Toast, während ich das Omelett mit Speck wählte. Wir hatten am Vorabend relativ früh zu Abend gegessen, so dass das Standardfrühstück genau richtig war.
Erster Copa Airlines Flug Kurzbericht
Insgesamt war der erste Flug in Ordnung. Wir haben versucht, die meiste Zeit zu schlafen, da wir mitten in der Nacht abgeflogen sind, und obwohl die Sitze nicht gerade zum Schlafen geeignet waren, wussten wir wieder einmal, worauf wir uns einlassen. Ich wünschte nur, das hätte man auch für den nächsten Flug sagen können…
Die zweite Flugenttäuschung
Wir kamen pünktlich in Panama City, Panama, an und hatten eine kurze Zwischenlandung, bevor wir unseren Rückflug nach Washington, DC, antraten.
Wie bei vielen internationalen Flügen in die Vereinigten Staaten mussten wir durch eine zusätzliche Sicherheitskontrolle, um unser Abfluggate zu erreichen. Das ist nichts Ungewöhnliches, aber ich war etwas verärgert, dass es keine Business-Class-Spur gab. Am Flughafen von Santiago wurden wir nicht besonders behandelt, und am Flughafen von Panama City konnten wir aufgrund der engen Verbindung nicht einmal die Business-Class-Lounge von Copa Airlines besuchen. Das Mindeste, was sie tun konnten, war, eine separate Business-Class-Spur einzurichten, nicht wahr?
Copa Airlines Business-Class-Sitze, Version 2
Wir erwarteten, dass wir auf unseren beiden Copa-Airlines-Flügen mit demselben Typ Boeing 737-800 fliegen würden. Beide Flüge waren ungefähr gleich lang (nach Panama ca. sechseinhalb Stunden, nach DC ca. fünf Stunden), und ich ging auch davon aus, dass sie ein schöneres Business-Produkt nach DC fliegen würden.
Ich überlasse es Ihnen, herauszufinden, was noch fehlt. Hier ist ein Bild der Kabine, mit der wir nach DC geflogen sind.
Sieht im Grunde genauso aus, oder? Hier ist ein Bild meines Sitzes.
Kannst du einen Unterschied zu unserem ersten Flug feststellen? Es gibt keinen persönlichen Inflight-Entertainment-Bildschirm und keine Fußstütze. Zwar handelte es sich auch hier um eine Boeing 737-800, aber das Flugzeug war eine heruntergestufte Version mit einer noch spärlicheren Business Class. Selbst in der Business Class bestand die einzige Unterhaltungsmöglichkeit in gemeinsamen Overhead-Monitoren, auf denen eine Show mit Kindern lief, die zufällig vorbeigehenden Menschen Streiche spielten, sowie Werbung für verschiedene Dinge in Panama.
Unnötig zu sagen, dass ich sehr enttäuscht war. Ich spare meine Kreditkartenpunkte, um mir ein Erlebnis zu gönnen, für das ich sonst nicht bezahlen würde, aber stattdessen muss ich während des fünfstündigen Rückflugs nach DC das Bordmagazin lesen und wieder lesen. 👎
Ich war auch verbittert, weil wir auf unserem letzten Flug keine Unterhaltung sehen mussten, weil wir die ganze Zeit geschlafen haben. Aber jetzt, wo wir tatsächlich wach waren, war es nicht mehr verfügbar. Danke, Copa Airlines. 😡
Copa Airlines Business Class Meal Service, Flug #2
Wenigstens serviert Copa Airlines den Passagieren der Business Class noch eine Mahlzeit auf dem Flug. Es handelte sich um eine weitere Frühstücksrunde (was angesichts der Uhrzeit angemessen war), und die Flugbegleiterin reichte jedem Business-Class-Passagier eine Speisekarte.
Nichts allzu Ausgefallenes, aber wie ich schon sagte, kann man das Frühstück kaum verderben.
Ich versuche immer, das lokale Bier/Wein/Likör zu bestellen, wenn ich reise, und bemerkte, dass die Fluggesellschaft einen panamaischen Rum namens Abuelo anbot. Es war 10:00 Uhr morgens, als wir in der Luft waren, und die Flugbegleiterin bat um Getränkebestellungen. Aber zu diesem Zeitpunkt brauchte ich ein starkes Getränk, um bis zu unserer Ankunft in DC durchzuhalten, also bat ich die Flugbegleiterin um einen Abuelo Rum und eine Cola zum Frühstück. Nicht meine typische Wahl, aber ich nehme jeden Anschein von „Luxus“, den ich zu diesem Zeitpunkt bei Copa Airlines bekommen kann.
Nachdem ich meine Bestellung aufgegeben hatte, rollte die Flugbegleiterin mit den Augen. 🙄 Ich verstehe schon, es ist noch nicht mal Mittag und ein Typ bestellt ein Getränk zum Frühstück. Aber nehmen Sie es einfach hin.
Das Essen war dem Frühstück auf dem letzten Flug sehr ähnlich. Obwohl ich wahrscheinlich sagen würde, dass das Omelett besser war als die Pfannkuchen.
Nach dem Essen hatte ich noch etwa drei Stunden Zeit bis zur Landung in DC. Ich hätte wirklich eine weitere Portion panamaischen Rum gebrauchen können, aber die Flugbegleiterin war nicht die freundlichste und machte nach dem Frühstücksservice nicht viele Runden durch die Kabine. Taryn und ich scrollten durch unsere Bilder von der Reise, versuchten zu schlafen und sahen uns halb die lahme Fernsehsendung auf dem Overhead-Monitor an, in der Kinder irgendwelchen Leuten Streiche spielten. Verglichen mit dem vorherigen Copa Airlines Flug war unsere Erfahrung sehr enttäuschend.
Mehr Enttäuschung bei der Ankunft
Das Sahnehäubchen war unsere Ankunft in DC. Wir geben nie Gepäck auf, aber wir *mußten* unser Gepäck aufgeben, um eine Flasche chilenischen Wein von der Reise mit nach Hause zu nehmen. Bei anderen Fluggesellschaften wird das Gepäck von Business-Class-Passagieren beim Ausladen am Flughafen vorrangig behandelt, so dass die Taschen oft am Gepäckband warten, nachdem wir durch den Zoll gekommen sind. Wir kamen problemlos durch die „mobilen Lounges“ des Flughafens Dulles und gehörten zu den Ersten in der Warteschlange für Global Entry-Passagiere (danke, Chase Sapphire Reserve!).
Wir kamen gut voran und konnten es kaum erwarten, nach Hause zu kommen … aber dann warteten wir an der Gepäckausgabe weitere 30 Minuten auf unseren Koffer, genau wie der Rest des Flugzeugs.
Ja, das ist ein bisschen kleinlich. Aber von all den Dingen, bei denen Copa Airlines versagt hat, war dies die letzte Erinnerung daran, dass ihre Business Class-Erfahrung es einfach nicht wert ist.
Gesamterfahrung mit der Copa Airlines Business Class
Bin ich verbittert? Ja, aber nicht, weil der Service oder die Erfahrung so schlecht waren. Ich bin eher verbittert, weil die Business-Class-Flüge von Chile mit Copa Airlines den gleichen Betrag kosten wie Business-Class-Flüge von DC nach Europa, die ein viel besseres Gesamterlebnis bieten. Ich ärgere mich also darüber, dass ich 120.000 United-Meilen für Copa Airlines ausgegeben habe, anstatt mit Swiss/Austrian/Lufthansa nach Europa zu fliegen.
Lektion gelernt: Halten Sie Ihre Erwartungen an Copa Airlines niedrig und sparen Sie die Meilen stattdessen für andere, bessere Einlösungen!
Flughafenerlebnis/Lounge: 5/10
Das mag zum Teil meine Schuld sein, weil ich um 3:00 Uhr morgens flog und eine knappe Verbindung in Panama City hatte (ich konnte überhaupt keine Lounge besuchen). Aber als Copa Airlines sich hätte verbessern können (Business-Class-Spur für die Sicherheit, vorrangige Gepäckabfertigung), haben sie es nicht getan.
Sitze/Flugunterhaltung: 4/10
Auch hier ist es zum Teil meine Schuld, weil ich davon ausging, dass beide Flugzeuge genau gleich sein würden, so dass ich auf den Genuss des IFE während des ersten Fluges verzichten konnte. Die verstellbaren Sitze waren in Ordnung, aber ich kann immer noch nicht glauben, dass unser zweiter Flug überhaupt kein IFE hatte!
Service: 6/10
Abgesehen von dem Seitenblick der Flugbegleiterin, als ich um 10:00 Uhr morgens nach Rum fragte, war der Service ok. Nicht großartig, nicht schrecklich… nur ok. Er verblasst sicherlich im Vergleich zu einigen anderen Fluggesellschaften.
Essen: 7/10
Die Mahlzeiten auf dem Flug waren leicht überdurchschnittlich. Das Frühstück ist die einfachste Mahlzeit, die man in einem Flugzeug zubereiten kann, und glücklicherweise war die Messlatte für die Business Class von Copa Airlines nicht allzu hoch.
Insgesamt: 5.5/10
Ich bin mit relativ niedrigen Erwartungen in die Business Class von Copa Airlines gegangen, und ich wurde trotzdem nicht enttäuscht. Wir wären besser in der Economy Class geflogen und hätten uns die Kreditkartenpunkte gespart!
Wollen Sie Ihre eigene Reise mit Kreditkartenpunkten beginnen? Informieren Sie sich auf unserer Website über die Grundlagen und folgen Sie unserem Blog, um weitere Tipps zu erhalten, wie Sie Ihren Traumurlaub Wirklichkeit werden lassen können. Oder melden Sie sich für unseren Reise-Concierge an und erhalten Sie ein ganzes Jahr lang unbegrenzte Unterstützung bei der Buchung von Kreditkarten und Prämien.
Wenn Sie bereit sind, verschiedene Kreditkarten zu testen, finden Sie bei unseren Partnern von Cardratings die besten verfügbaren Kreditkartenangebote.