Bumping & Oversales

Bumping

Die überwiegende Mehrheit der Passagiere hat keine Probleme beim Einsteigen in ihre Flüge. Gelegentlich kommt es jedoch vor, dass Fluggesellschaften Passagiere „rausschmeißen“ und sie auf ihren Sitzplatz verzichten lassen. Bumping, auch bekannt als „Nichtbeförderung“, kommt vor, wenn es mehr Passagiere gibt, die mit einem Flugzeug fliegen sollen, als Plätze vorhanden sind.

Die Geschäftspraxis des Bumping ist nicht illegal. Fluggesellschaften bieten ihre geplanten Flüge bis zu einem gewissen Grad zu viel an, um „No-Shows“ zu kompensieren. In den meisten Fällen sagen die Fluggesellschaften die „No-Shows“ richtig voraus und alles geht glatt. Aber manchmal werden Fluggäste aufgrund von Überverkäufen übergangen.

Nicht alle Fluggesellschaften verkaufen mehr Flugscheine als Plätze in einem Flugzeug verfügbar sind. Einige Fluggesellschaften verkaufen einfach so viele Flugscheine, dass alle Plätze besetzt sind. Obwohl diese Praxis die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fluggast versetzt wird, erheblich verringert, kann die Fluggesellschaft in seltenen Fällen dennoch Fluggäste versetzen – etwa wenn der Sitz für einen Federal Air Marshall benötigt wird.

Es ist wichtig, dass Fluggäste verstehen, warum sie aufgefordert werden, ihren Sitzplatz aufzugeben, und welche Rechte sie haben. Bevor eine Fluggesellschaft einen Fluggast zwingt, seinen Sitzplatz wegen Überbuchung aufzugeben, muss sie die Fluggäste fragen, ob sie bereit sind, ihren Sitzplatz freiwillig gegen eine Entschädigung aufzugeben.

Freiwillig ihren Sitzplatz aufgeben

Wenn ein Flug mehr Fluggäste hat, die bereit sind zu fliegen, als Plätze zur Verfügung stehen, müssen die Fluggesellschaften zuerst die Fluggäste fragen, ob sie ihren Sitzplatz freiwillig gegen eine Entschädigung aufgeben, bevor sie jemanden unfreiwillig befördern. Die Fluggesellschaften können den Fluggästen Anreize wie Geld oder Gutscheine anbieten, damit sie sich freiwillig melden. Die Höhe des Geldes oder der Gutscheine, die die Fluggesellschaft anbieten kann, ist nicht begrenzt, und es steht den Fluggästen frei, mit der Fluggesellschaft zu verhandeln.

• Wenn eine Fluggesellschaft den Fluggästen einen ermäßigten Flugschein, einen Freiflugschein oder einen Gutschein als Gegenleistung dafür anbietet, dass sie freiwillig auf einem anderen Flug mitfliegen, muss die Fluggesellschaft die Fluggäste über alle Beschränkungen informieren, die für die Nutzung des ermäßigten Flugscheins, des Freiflugs oder des Gutscheins gelten können, bevor die Fluggäste entscheiden, ob sie ihren bestätigten reservierten Platz auf dem derzeit überfüllten Flug aufgeben oder nicht.

Wenn Sie sich entschließen, Ihren Sitzplatz gegen eine Entschädigung und einen späteren Flug an die Fluggesellschaft zurückzugeben, sollten Sie Antworten auf diese wichtigen Fragen erhalten:

• Wann ist der nächste Flug, für den die Fluggesellschaft Ihren Sitzplatz bestätigen kann? Der Alternativflug kann für Sie genauso akzeptabel sein. Wenn die Fluggesellschaft Ihnen jedoch anbietet, Sie auf einen anderen Flug zu setzen, der voll ist, könnten Sie lange am Abflughafen festsitzen.
• Wird die Fluggesellschaft weitere Annehmlichkeiten wie kostenlose Mahlzeiten, ein Hotelzimmer, Transfers zwischen Hotel und Flughafen und eine Telefonkarte anbieten? Wenn nicht, müssen Sie das Geld, das sie Ihnen anbietet, möglicherweise für Essen oder Unterkunft ausgeben, während Sie auf den nächsten Flug warten.
• Wie lange ist das Ticket oder der Gutschein gültig?
• Ist das Ticket oder der Gutschein während der Ferienzeiten, in denen Sie es vielleicht nutzen möchten, unbrauchbar?
• Kann er für internationale Flüge verwendet werden?

Unfreiwilliger Verzicht auf einen Sitzplatz (Bumping)

Gelegentlich gibt es nicht genügend Freiwillige, wenn eine Fluggesellschaft darum bittet, ihren Sitzplatz aufzugeben und auf einem anderen Flug zu fliegen. In diesem Fall wählt die Fluggesellschaft Passagiere aus, die ihren Sitzplatz aufgeben müssen. Dies wird als „unfreiwillige Nichtbeförderung“ oder „Bumping“ bezeichnet.

Wie bestimmt eine Fluggesellschaft, wer auf seinen Sitzplatz verzichten muss?

• Es ist zwar rechtlich zulässig, dass Fluggesellschaften Passagiere unfreiwillig von einem überbelegten Flug abziehen, wenn es nicht genügend Freiwillige gibt, aber es liegt in der Verantwortung der Fluggesellschaft, selbst faire Prioritäten für das Boarding festzulegen.
• Wenn es nicht genügend Fluggäste gibt, die bereit sind, freiwillig auf ihren Sitzplatz zu verzichten, kann eine Fluggesellschaft Ihnen einen Sitzplatz in einem Flugzeug aufgrund von Kriterien verweigern, die sie selbst festlegt, wie z. B. die Abfertigungszeit des Fluggastes, der vom Fluggast gezahlte Flugpreis oder der Vielfliegerstatus des Fluggastes. Die Kriterien dürfen den Fluggast jedoch nicht ungerechtfertigt oder unangemessen benachteiligen. So kann eine Fluggesellschaft beispielsweise nicht rechtmäßig die Rasse oder ethnische Zugehörigkeit eines Fluggastes als Kriterium verwenden.

Müssen Fluggesellschaften mich über meine Rechte informieren, wenn ich unfreiwillig versetzt werde?

• Ja. Das US-Verkehrsministerium verlangt von den Fluggesellschaften, dass sie allen Fluggästen, die unfreiwillig befördert werden, eine schriftliche Erklärung aushändigen, in der ihre Rechte beschrieben sind und erläutert wird, wie die Fluggesellschaft entscheidet, wer befördert wird.

Müssen Fluggesellschaften mir Geld zahlen, wenn ich unfreiwillig befördert werde?

• Das kommt darauf an. In bestimmten Situationen ist eine Fluggesellschaft verpflichtet, Sie zu entschädigen, wenn Sie unfreiwillig von einem überbelegten Flug gestoßen werden. Es gibt jedoch viele Situationen, in denen Sie keinen Anspruch auf eine Entschädigung haben.

In den folgenden Situationen haben Fluggäste KEINEN Anspruch auf eine Entschädigung:

• Flugzeugwechsel – Ein kleineres Flugzeug wird aus betrieblichen oder sicherheitstechnischen Gründen durch ein größeres ersetzt, das die Fluggesellschaft ursprünglich einsetzen wollte.
• Gewicht und Balance – Gewichts- oder Balancebeschränkungen, die aus betrieblichen oder sicherheitstechnischen Gründen für Flugzeuge mit 60 oder weniger Sitzplätzen gelten.
• Herabstufung – Ein Fluggast wird von einer höheren Sitzklasse in eine niedrigere Klasse herabgestuft. In diesem Fall hat der Fluggast Anspruch auf Erstattung der Preisdifferenz.
• Charterflüge – Ein Flug, der für eine bestimmte Reise gebucht wurde und nicht zum regulären Flugplan einer Fluggesellschaft gehört.
• Kleinflugzeuge – Linienflüge mit Flugzeugen, die weniger als 30 Passagiere befördern können.
• Flüge von einem ausländischen Standort aus – Internationale Flüge in die Vereinigten Staaten. Einige Fluggesellschaften auf diesen Strecken können jedoch freiwillig eine Entschädigung gewähren. Außerdem hat die Europäische Kommission eine Regelung für das Bumping von Passagieren von Flügen, die von einem Mitgliedstaat der Europäischen Union abfliegen; fragen Sie die Fluggesellschaft nach Einzelheiten oder besuchen Sie diese Seite.

Situationen, in denen beförderte Fluggäste Anspruch auf eine Entschädigung haben:

• Wenn Sie nicht aus einem der oben genannten Gründe von einem Flug befördert werden, haben Sie Anspruch auf eine Entschädigung bei unfreiwilliger Nichtbeförderung, wenn eine Fluggesellschaft von Ihnen verlangt, Ihren Sitzplatz auf einem überbelegten Flug aufzugeben und:
  • Sie haben eine bestätigte Reservierung,
  • Sie haben rechtzeitig für Ihren Flug eingecheckt,
  • Sie sind rechtzeitig am Abfluggate eingetroffen, und
  • die Fluggesellschaft kann Sie nicht innerhalb einer Stunde nach der ursprünglichen Ankunftszeit Ihres Fluges an Ihr Ziel bringen.

Wenn ich Anspruch auf eine Entschädigung habe, wie wird die Höhe der Entschädigung berechnet?

• Passagiere, denen aufgrund von Überverkäufen unfreiwillig die Beförderung verweigert wird, haben Anspruch auf eine Entschädigung, die sich nach dem Preis ihres Flugscheins, der Dauer der Verspätung bei der Beförderung zu ihrem Zielort aufgrund der Nichtbeförderung und danach richtet, ob es sich bei ihrem Flug um einen Inlandsflug oder einen internationalen Flug ab den Vereinigten Staaten handelt. Dies wird als „Denied Boarding Compensation“ oder kurz „DBC“ bezeichnet.
• Die meisten Fluggäste, die wegen einer kurzen Verspätung nicht befördert werden, erhalten eine Entschädigung in Höhe des doppelten Preises für die einfache Strecke des Fluges, von dem sie nicht befördert wurden, bis zu 675 $. Fluggäste, die von längeren Verspätungen betroffen sind, erhalten eine Entschädigung in Höhe des Vierfachen des einfachen Preises des Fluges, von dem sie verdrängt wurden, bis zu 1.350 USD. Bitte beachten Sie die nachstehenden Tabellen.

Inland – Ausgleichszahlung bei Nichtbeförderung (DBC)

Inland – Entschädigung bei Nichtbeförderung (DBC)

Länge der Verspätung	Entschädigung
0 bis 1 Stunde Ankunftsverspätung	Keine Entschädigung
1 bis 2 Stunden Ankunftsverspätung	200% des einfachenFahrpreises (aber nicht mehr als $675)
Über 2 Stunden Ankunftsverspätung	400% des einfachen Fahrpreises (aber nicht mehr als $1,350)

International – Ausgleich bei Nichtbeförderung (DBC)

International – Denied Boarding Compensation (DBC)

Länge der Verspätung	Ausgleich
0 bis 1 Stunde Ankunftsverspätung	Keine Entschädigung
1 bis 4 Stunden Ankunftsverspätung	200% des einfachenFahrpreises (aber nicht mehr als $675)
Über 4 Stunden Ankunftsverspätung	400% des einfachen Fahrpreises (aber nicht mehr als $1,350)

Wann erhalte ich eine Entschädigung, wenn ich Anspruch auf eine solche Entschädigung habe?

• Nach einem Bumping-Vorfall müssen die Fluggesellschaften den Passagieren noch am selben Tag am Flughafen eine Entschädigung anbieten.
• Wenn die Fluggesellschaft eine Ersatzbeförderung anbietet, die den Flughafen verlässt, bevor die Fluggesellschaft den Fluggast auszahlen kann, muss die Fluggesellschaft den Fluggast innerhalb von 24 Stunden nach dem Bumping-Vorfall auszahlen.

Gibt es eine Obergrenze dafür, wie viel Geld die Fluggesellschaft mir geben darf, wenn ich unfreiwillig befördert werde?

• Nein. Obwohl die Fluggesellschaften gesetzlich verpflichtet sind, Ihnen einen bestimmten Geldbetrag zu geben, steht es ihnen frei, Ihnen mehr Geld als vorgeschrieben zu geben, wenn sie das möchten.

Andere Gründe, aus denen Sie von einem Flug entfernt werden können

Eine Fluggesellschaft kann sich weigern, einen Passagier aus den im Beförderungsvertrag, einer rechtlichen Vereinbarung zwischen dem Passagier und der Fluggesellschaft, aufgeführten Gründen zu befördern, solange die Weigerung nicht diskriminierend ist, wie z. B.:

• Betrunkenheit oder der Einfluss illegaler Drogen.
• Versuch, die Pflichten eines Flugbesatzungsmitglieds zu beeinträchtigen.
• Störung des Flugbetriebs oder ungebührliches Verhalten.
• Geruchswidriges Verhalten, das nicht durch eine Behinderung oder Krankheit verursacht wird.

Die Vorschriften der FAA besagen, dass „niemand ein Besatzungsmitglied bei der Ausübung seiner Pflichten an Bord eines betriebenen Flugzeugs angreifen, bedrohen, einschüchtern oder stören darf.“

Um die Bundesverordnung zur Umsetzung dieser Vorschriften zu lesen, klicken Sie hier.